Bookmark and Share
Page Rank

ПОИСКОВЫЙ ИНТЕРНЕТ-ПОРТАЛ САДОВОДЧЕСКИХ И ДАЧНЫХ ТОВАРИЩЕСТВ "СНЕЖИНКА"

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » ПОИСКОВЫЙ ИНТЕРНЕТ-ПОРТАЛ САДОВОДЧЕСКИХ И ДАЧНЫХ ТОВАРИЩЕСТВ "СНЕЖИНКА" » МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ (ГЕОГРАФИЯ) » Схема прохождения ЦКАД (по предварительному проекту)


Схема прохождения ЦКАД (по предварительному проекту)

Сообщений 1 страница 26 из 26

1

Тема строительства Центральной кольцевой автодороги на территории Московской области сегодня одна из самых популярных. Губернатор области Борис Громов анонсирует проект ЦКАД чуть ли не как условие для экономической революции в отдельно взятом регионе. Для владельцев земельных участков в Подмосковье такие настроения – повод для беспокойства. Ведь, попав в зону строительства автодороги, правообладателям придется столкнуться со значительными проблемами. Между тем, риэлторы под шумок поднимают цены на землю, где предположительно будет построена магистраль. Точных данных о маршруте пролегания ЦКАД (см. схему) сегодня не существует. Тем не менее, портал RealEstate.ru поинтересовался о сегодняшнем состоянии проекта у одного из самых информированных источников - заместителя генерального директора Федерального государственного учреждения (ФГУ) «Дороги России» Андрея Журавлева.

http://www.realestate.ru/new.aspx?id=4657

увеличить

0

2

Да, если они выпрямят участок от Раменского до Павловского Посада, то ЦКАД пройдет как-раз с забором поселка "Снежинка"  :tired:

0

3

Москву окольцуют платными дорогами

Законопроект "О платных автомобильных дорогах" одобрен правительством России. В ближайшее время документ с доработками поступит на утверждение парламентариям в Думу. По задумке Минтранса, результатом принятия закона должно стать развитие сети автодорог, улучшение уровня безопасности на магистралях и привлечение инвестиций в дорожное хозяйство.

Как заявил еще осенью прошлого года Владимир Путин, объем экономических потерь от неудовлетворительного состояния дорог в стране составляет более 1,3 трлн рублей в год, то есть почти 6% от ВВП. Частичным решением этой проблемы, как считают чиновники, может стать развитие частных концессий и платных автодорог. Первые платные автомагистрали могут появиться в России уже через пару лет. О въезде на трассу со счётчиком автолюбителей будет оповещать специальный стенд, а также информация о вариантах бесплатного объезда.

Первые платные трассы должны появится в центральной части страны. Уже в 2008 году начнется строительство участка дороги от Москвы до Санкт-Петербурга. В этот же срок буден дан старт на строительство самого амбициозного и ожидаемого проекта - московской Центральной кольцевой дороги (ЦКАД). Предполагается, что она поможет убрать из столицы грузовой транспорт, ведь кольцо обещают обустроить современными грузовыми терминалами.

Трасса длиной 442 км пройдет на севере, востоке и юге по реконструированному Московскому малому кольцу. На западе ЦКАД проследует от Малого кольца по Минскому шоссе до Большого кольца, огибая крупный загородный комплекс "Рузская Швейцария", и далее по новой платной трассе Москва–Санкт-Петербург снова к малому бетонному кольцу. На этой неделе правительство Московской области утвердило целевую программу "Развитие территорий Московской области, связанных со строительством и реконструкцией Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) на период 2006-2012 годов". В документе определены оптимальные варианты прохождения будущей ЦКАД по территории 13 муниципальных образований.

По словам руководителя рабочей группы по строительству ЦКАД, заместителя председателя правительства области Александра Горностаева, уже проведены необходимые согласования в федеральных министерствах и ведомствах. В частности, в главном управлении архитектуры и градостроительства решен вопрос, связанный с прохождением ЦКАД по территориям охранных природных зон и объектов культурного наследия. Сейчас областные власти решают вопросы, связанные с определением границ земельных участков, собирается информация о землепользователях этих участков, ведутся переговоры с землевладельцами относительно выкупа земель под строительство ЦКАД и прилегающих к ней территорий.

Несмотря на то, что ранее губернатор Московской области Борис Громов говорил о том, что ЦКАД пройдет в 200-500 метрах от населенных пунктов Подмосковья, в новом документе резервируемые территории могут простираться до 3 км в каждую сторону от проектируемой дороги. Пока чиновники не говорят о размере и характере компенсаций, ссылаясь на промежуточный этап землеустроительных работ. Пока известно лишь, что на эти цели предполагается выделить порядка 41 млрд рублей.

Ранее сообщалось, что бюджет ЦКАД составит не менее 231 млрд рублей общих инвестиций. По словам главы Минтранса Игоря Левитина, половина средств поступит из инвестфонда, частично проект будет профинансирован из бюджета Московской области, а остальное дадут частные инвесторы. Еще в 2005 году компания "ИР Девелопмент", одна из дочерних структур корпорации "Интеррос", победила в конкурсе на выполнение обоснования инвестиций в строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги Московской области. Кроме того, в консорциум инвесторов вошли ОАО "Ленгипротранс", ООО "Обермайер Консульт". Уже сейчас, согласно распоряжению губернатора Громова, завершается создание штабов по подготовке к строительству ЦКАД. Основная задача новых структур состоит в работе с землепользователями тех территорий, которые зарезервированы под строительство дороги.

Список населённых пунктов, находящихся в резервируемых границах:

Раменский р-н: д. Лубнинка, д. Владимировка (Рыболовский с/о); д. Фоминское (Ульянинский с/о); с. Петровское (Тимонинский с/о), д. Меткомелино, д. Сидорово (Новохаритоновский с/о), д. Жуково (Чулковский с/о).

Воскресенский р-н: Д. Свистягино, д. Степанщино (Степанщинский с/о).

Коломенский р-н: с. Непецино (Непецинский с/о); с. Никульское (Никульский с/о).

Луховицкий р-н: д. Зекзюлино (Астаповский с/о); д. Старокошелёво (Кончаковский с/о); д. Лисьи Норы (Дединовский с/о).

Клинский р-н: д. Михайловское (Малеевский с/о); д. Ильино, д. Папивино, д. Борисово (Ямуговский с/о).

Орехово-Зуевский р-н: д. Асташково (Соболевский с/о); д. Анциферово, д. Запонорье, д. Давыдово (Давыдовский с/о); д. Степановка (Ильинский с/о); д. Рудне-Никитское, д. Заполицы, д. Деревнищи (Дороховский с/о); д. Малиново, д. Малое Кишнево (Горский с/о).

Шатурский р-н: д. Новосидориха, с. Кривандино (Кривандинский с/о), д. Поздняки (Петровский с/о), п. Струи (Пустошинский с/о); д. Кузнецы (Середниковский с/о).

Ступинский р-н: д. Кабужское (Городищенский с/о).

Озёрский р-н: д. Кобяково (Тарбушевский с/о), д. Липитино (Бояркинский с/о).

Коломенский р-н: с. Дмитровцы, д. Рождественка (Хорошовский с/о); с. Городец (Макшеевский с/о).

Егорьевский р-н: д. Михали (Колычевский с/о); д. Бережки, д. Захарово (Селиваниховский с/о); д. Василенцево, д. Коробята (Саввинский с/о); д. Кочемы, п. Павлова (Раменский с/о).

Серебряно-Прудский р-н: с. Подхожее (Мочильский с/о); с. Красное (Совхозный с/о).

Зарайский р-н: д. Татины (Алферьевский с/о); д. Мишино (Гололобовский с/о)

Можайский р-н: д. Липовка, д. Киселёво (Замошинский с/о), д. Преснецово (Губинский с/о), с. Тропарёво (Ваулинский с/о); д. Телятьево (Борисовский с/о).

Наро-Фоминский р-н: д. Самород (Афанасьевский с/о); д. Чеблоково (Назарьевский с/о); д. Плесенское, д. Редькино, д. Новоникольское (Ташировский с/о); д. Мачихино (Новофёдоровский с/о); д. Зинаевка (Каменский с/о).

Подольский р-н: д. Кресты (Роговский с/о).

Чеховский р-н: п. Луч, д. Манушкино (Стремиловский с/о), д. Карьково, д. Попово (Баранцевский с/о).

vira.ru

http://www.egoplast.ru/s1664_c624.htm

0

4

ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА МО ОТ 29.12.2006 N 1251/51 О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПОСТАНОВЛЕНИЯ ПРАВИТЕЛЬСТВА МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ ОТ 12.10.2005 N 735/40 И ОТ 30.12.2005 N 1008/52
По состоянию на март 2007 года

РАВИТЕЛЬСТВО МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ
                                   
                             ПОСТАНОВЛЕНИЕ
                    от 29 декабря 2006 г. N 1251/51
                                   
          О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПОСТАНОВЛЕНИЯ ПРАВИТЕЛЬСТВА
               МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ ОТ 12.10.2005 N 735/40
                       И ОТ 30.12.2005 N 1008/52
   
       Правительство Московской области постановляет:
       1.  Внести в постановление Правительства Московской области  от 12.10.2005  N  735/40  "О  мерах по строительству  и  реконструкции Центральной  кольцевой автомобильной дороги в  Московской  области" (с  изменениями, внесенными постановлением Правительства Московской
   области от 19.05.2006 N 429/17) следующее изменение:
       приложение  к постановлению изложить в новой редакции  согласно приложению N 1 к настоящему постановлению.
       2.  Внести в постановление Правительства Московской области  от 30.12.2005  N  1008/52  "О мерах по развитию территорий  Московской области,  связанных со строительством и реконструкцией  Центральной кольцевой   автомобильной   дороги"  (с   изменениями,   внесенными
   постановлением  Правительства Московской области  от  04.05.2006  N 376/16) следующее изменение:
       приложение  к постановлению изложить в новой редакции  согласно приложению N 2 к настоящему постановлению.
   
                                         Губернатор Московской области
                                                           Б.В. Громов
   
                                                           Приложение N 1
                                         к постановлению Правительства
                                                    Московской области
                                       от 29 декабря 2006 г. N 1251/51
                                                                     
                                                           "Приложение
                                         к постановлению Правительства
                                                    Московской области
                                        от 12 октября 2005 г. N 735/40
   
                            ОПИСАНИЕ ГРАНИЦ
               РЕЗЕРВИРУЕМЫХ ТЕРРИТОРИЙ, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫХ
        ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА И РЕКОНСТРУКЦИИ ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОЛЬЦЕВОЙ
           АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ В МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ (ЦКАД)
   
       Точка  1 - на оси федеральной автомобильной дороги М-7 "Волга", расположенной  на  расстоянии 250 м западнее ее  пересечения  с  р. Клязьмой,    -    начало   проектируемой   Центральной    кольцевой автомобильной  дороги (ЦКАД). На пересечении  ЦКАД  и  М-7  "Волга"
   предусматривается транспортная развязка.
       1-2  Полоса шириной 300 м в каждую сторону относительно  прямой линии  на  юго-восток от точки 1 до точки 2, расположенной  на  оси линии электропередачи (далее - ЛЭП) 220 кВ на расстоянии 630 м юго-западнее   пересечения  ее  с  автомобильной  дорогой  "Ногинск   -
   Павловский Посад".
       2-3  Полоса шириной 250 м в каждую сторону относительно  прямой линии  на  юг  от  точки  2  до  точки  3,  расположенной  на   оси автомобильной дороги "Электросталь - Субботино - Павловский  Посад"   на   расстоянии   430   м   юго-восточнее  границы   д.   Субботино
   Рахмановского сельского округа Павлово-Посадского района.
       3-4  Полоса шириной 250 м в каждую сторону относительно  прямой   линии на юго-запад от точки 3 до точки 4, расположенной на оси ЛЭП-   220  кВ  на расстоянии 1750 м северо-западнее от пересечения  ее  с   Горьковским направлением Московской железной дороги (далее  -  МЖД)   на участке "Фрязево - Павловский Посад".
       4-5  Полоса шириной 250 м в каждую сторону относительно  прямой   линии на юго-запад от точки 4 до точки 5, расположенной на оси ЛЭП-   220  кВ  на  расстоянии 2080 м северо-восточнее  пересечения  ее  с   Горьковским направлением МЖД на участке "Фрязево - Захарово".
       5-6  Полоса шириной 250 м в каждую сторону относительно  прямой   линии  на  юго-запад  от  точки  5 до  точки  6,  расположенной  на   середине р. Марьинки на расстоянии 400 м западнее ее впадения в  р.   Вохонку.
       6-7  Полоса шириной 200 м в каждую сторону относительно  прямой   линии  на  юго-запад  от  точки  6 до  точки  7,  расположенной  на   пересечении  автомобильной дороги "МКАД - Крутицы - Железнодорожный   - Ликино-Дулево" (Носовихинское шоссе) и р. Вохонки.
       7-8  Полоса шириной 200 м в каждую сторону относительно  прямой   линии  на  юго-запад  от точки 7 до точки 8, расположенной  на  оси   автомобильной дороги "ММК - Всеволодово" на расстоянии 450  м  юго-восточнее  ее  примыкания к федеральной автомобильной дороге  А-107
   "Московское малое кольцо" (далее - ММК).
       8-9  Полоса шириной 300 м в каждую сторону относительно  прямой   линии  на  юго-запад  от точки 8 до точки 9, расположенной  на  оси   автомобильной  дороги  А-107  ММК  на  расстоянии  950  м   северо-восточнее   пересечения  ее  с  границей  Ногинского  и  Раменского
   районов   -  конец  обхода  г.  Ногинска  и  г.  Электростали.   На   пересечении дорог предусматривается транспортная развязка.
       9-10  Полоса шириной 250 м в каждую сторону относительно прямой   линии  на юго-запад от точки 9 до точки 10, расположенной в  центре   квартала   23  Раменского  лесничества  Раменского  мехлесхоза   на   расстоянии  800  м северо-западнее оси автомобильной  дороги  А-107
   ММК.  В  районе точки 10 предусматривается транспортная развязка  с   выходом на автомобильную дорогу А-107 ММК.
       10-11 Полоса шириной 250 м в каждую сторону относительно прямой   линии  на  юго-восток  от точки 10 до точки  11,  расположенной  на   пересечении   автомобильной   дороги   А-107   ММК   с    Казанским   направлением МЖД.
       11-12 Полоса шириной 250 м в каждую сторону относительно прямой   линии  на  юг  от  точки  11 до точки 12,  расположенной  в  центре   квартала   44  Раменского  лесничества  Раменского  мехлесхоза   на   расстоянии 550 м западнее оси автомобильной дороги А-107 ММК.
       12-13 Полоса шириной 250 м в каждую сторону относительно прямой   линии  на юго-восток от точки 12 до точки 13, расположенной на  оси   автомобильной  дороги  А-107  ММК  на  расстоянии  1880  м  северо-западнее пересечения ее р. Гжелкой.
       13-14  Полоса  шириной 200 м в каждую сторону относительно  оси   автомобильной дороги А-107 ММК на юго-восток от точки 13  до  точки   14,  расположенной на примыкании к автомобильной дороге  А-107  ММК   автомобильной дороги "ММК - Пласкинино - Надеждино".
       14-15 Полоса шириной 250 м в каждую сторону относительно прямой   линии  на  юго-восток  от точки 14 до точки  15,  расположенной  на   границе  Раменского и Воскресенского районов на расстоянии  1680  м   северо-восточнее  пересечения  автомобильной  дороги  А-107  ММК  и
   Рязанского направления МЖД.
       15-16 Полоса шириной 250 м в каждую сторону относительно прямой   линии  на юго-запад от точки 15 до точки 16, расположенной  на  оси   автомобильной  дороги  "Жуковский -  Раменское  -  ст.  Бронницы  -   Чечевилово   -   МБК"  на  расстоянии  1330  м   юго-восточнее   ее
   пересечения  с автомобильной дорогой А-107 ММК - начало  обхода  г.   Бронницы.  На пересечении ЦКАД и автомобильной дороги "Жуковский  -   Раменское  -  ст.  Бронницы - Чечевилово -  МБК"  предусматривается   транспортная развязка.
       16-17 Полоса шириной 250 м в каждую сторону относительно прямой   линии  на  юго-запад  от  точки 16 до точки  17,  расположенной  на   северо-западной  границе  квартала 37  Виноградовского  лесничества   Виноградовского  мехлесхоза на расстоянии 1150 м южнее  пересечения   автомобильной дороги А-107 ММК и автомобильной дороги "Жуковский  -   Раменское - ст. Бронницы - Чечевилово - МБК".
       17-18 Полоса шириной 300 м в каждую сторону относительно прямой   линии  на  юго-запад  от  точки 17 до точки  18,  расположенной  на   пересечении оси автомобильной дороги "ММК - Петровское"  и  ЛЭП-110   кВ  на расстоянии 250 м восточнее примыкания к автомобильной дороге   А-107 ММК автомобильной дороги "ММК - Петровское".
       18-19 Полоса шириной 300 м в каждую сторону относительно прямой линии на юго-запад от точки 18 до точки 19, расположенной на оси автомобильной дороги "ММК - Никулино - Колупаево" на расстоянии 1200  м  юго-восточнее ее примыкания к автомобильной  дороге  А-107   ММК.
       19-20 Полоса шириной 250 м в каждую сторону относительно прямой   линии  на  юго-запад  от  точки 19 до точки  20,  расположенной  на   середине  р.  Москвы на расстоянии 630 м западнее ее пересечения  с   ЛЭП-110 кВ.
       20-21 Полоса шириной 250 м в каждую сторону относительно прямой   линии  на юго-запад от точки 20 до точки 21, расположенной  на  оси   федеральной  автомобильной дороги М-5 "Урал" на  расстоянии  580  м   северо-западнее примыкания к ней автомобильной дороги  "Морозово  -   Рыболово - Михеево".
       21-22 Полоса шириной 400 м в каждую сторону относительно прямой   линии  на  юго-запад на расстоянии 2350 м от точки 21 до точки  22,   расположенной на южной границе квартала 75 Бронницкого  лесничества   Виноградовского  мехлесхоза  на  расстоянии  1000  м юго-восточнее   границы   д.  Лубнинка  Рыболовского  сельского  округа  Раменского   района. На пересечении ЦКАД и нового направления трассы М-5  "Урал"   предусматривается транспортная развязка.
       22-23 Полоса шириной 400 м в каждую сторону относительно прямой   линии  на  юго-запад на расстоянии 1500 м от точки 22 до точки  23,   расположенной  на северо-восточной границе квартала 72  Бронницкого   лесничества Виноградовского мехлесхоза на расстоянии 1500  м  южнее   границы   д.  Лубнинка  Рыболовского  сельского  округа  Раменского   района.
       23-24 Полоса шириной 300 м в каждую сторону относительно прямой   линии  на  юго-запад  от  точки 23 до точки  24,  расположенной  на   пересечении  южной  границы  квартала  71  Бронницкого  лесничества   Виноградовского мехлесхоза и газопровода высокого давления 5,5  МПа   на   расстоянии  1000  м  северо-восточнее  границы  д.   Григорово   Никоновского сельского округа Раменского района.
       24-25 Полоса шириной 250 м в каждую сторону относительно прямой   линии  на  запад  от  точки 24 до точки 25,  расположенной  на  оси   автомобильной дороги "Панино - Никоновское - Малино" на  расстоянии   1750 м юго-восточнее пересечения ее с ЛЭП-500 кВ.
       25-26 Полоса шириной 250 м в каждую сторону относительно прямой   линии  на  юго-запад на расстояние 3000 м от точки 25 до точки  26,   расположенной на пересечении границ между кварталами  84,  85,  90,   89 Бронницкого лесничества Виноградовского мехлесхоза.
       26-27 Полоса шириной 300 м в каждую сторону относительно прямой   линии  на юго-запад от точки 26 до точки 27, расположенной  на  оси   автомобильной дороги "ММК - Ганусово - Нащекино" на расстоянии  120   м  юго-западнее  границы п. Ганусово Ганусовского сельского  округа   Раменского района.
       27-28 Полоса шириной 300 м в каждую сторону относительно прямой   линии  на  юго-запад на расстоянии 4250 м от точки 27 до точки  28,   расположенной  на  границе Раменского и Домодедовского  районов  на   расстоянии  2500  м южнее примыкания к автомобильной  дороге  А-107   ММК автомобильной дороги "ММК - Жирошкино".
       28-29 Полоса шириной 250 м в каждую сторону относительно прямой   линии  на  юго-запад  от  точки 28 до точки  29,  расположенной  на   середине   р.   Гнилуши   на  расстоянии  350   м   северо-западнее   пересечения ее с границей Домодедовского и Раменского районов.
       29-30 Полоса шириной 250 м в каждую сторону относительно прямой   линии  на  северо-запад от точки 29 до точки 30,  расположенной  на   оси  автомобильной дороги "Базулино - СНТ "Ветеран-5" на расстоянии   150  м  южнее границы д. Базулино Краснопутьского сельского  округа   Домодедовского района.
       30-31 Полоса шириной 250 м в каждую сторону относительно прямой   линии  от  точки  30  на северо-запад на расстоянии  2500  м  вдоль   водоохранной  зоны  р.  Гнилуши  до  точки  31,  расположенной   на   северной  границе  кладбища  в районе  д.  Бурхино  Краснопутьского
   сельского  округа  Домодедовского  района  на  расстоянии   150   м   севернее р. Гнилуши.
       31-32 Полоса шириной 250 м в каждую сторону относительно прямой   линии  на  северо-запад от точки 31 до точки 32,  расположенной  на   середине  р.  Гнилуши на расстоянии 250 м южнее  ее  пересечения  с   автомобильной  дорогой  А-107 ММК - конец  обхода  г.  Бронницы.  В
   районе  примыкания автомобильной дороги "Авиационная  -  Ловцово  -   Лямцино  -  ММК" к автомобильной дороге А-107 ММК предусматривается   транспортная   развязка,   для   размещения   которой   потребуется   дополнительная территория шириной 500 м относительно оси А-107  ММК   в   каждую  сторону  от  примыкания  к  ней  автомобильной   дороги   "Авиационная  -  Ловцово  -  Лямцино -  ММК"  на  северо-восток  на   расстояние 500 м.
       32-33 Полоса шириной 250 м в каждую сторону относительно прямой   линии  на  юго-запад  от  точки 32 до точки  33,  расположенной  на   пересечении   автомобильной  дороги   А-107   ММК   и   Павелецкого   направления МЖД.
       33-34  Полоса  шириной 250 м в каждую сторону относительно  оси   автомобильной дороги А-107 ММК на запад от точки 33  до  точки  34,   расположенной  на  пересечении автомобильной  дороги  А-107  ММК  и   федеральной  автомобильной дороги М-4 "Дон". На  пересечении  дорог   предусматривается   строительство   транспортной   развязки,    для   размещения  которой  потребуется дополнительная территория  шириной   700  м  южнее оси А-107 ММК на расстояние 850 м по ММК юго-западнее   точки 34 и на расстояние 500 м по ММК северо-восточнее точки 34.
       34-35  Полоса  шириной 250 м в каждую сторону относительно  оси   автомобильной дороги А-107 ММК на запад от точки 34  до  точки  35,   расположенной  на пересечении ее с р. Рогожкой южнее  д.  Новоселки   Сынковского сельского округа Подольского района.
       35-36 Полоса шириной 250 м в каждую сторону относительно прямой   линии  на юго-запад от точки 35 до точки 36, расположенной  на  оси   автомобильной дороги ведущей к сельскохозяйственной ферме  севернее   д.  Алтухово  Лаговского  сельского округа Подольского  района,  на   расстоянии  520 м южнее примыкания ее к автомобильной дороге  А-107   ММК.
       36-37 Полоса шириной 250 м в каждую сторону относительно прямой   линии  на  северо-запад от точки 36 до точки 37,  расположенной  на   оси  федеральной автомобильной дороги М-2 "Крым" на расстоянии  500   м  юго-западнее ее пересечения с автомобильной дорогой  А-107  ММК.   На пересечении дорог предусматривается транспортная развязка.
       37-38 Полоса шириной 250 м в каждую сторону относительно прямой   линии  на  северо-запад от точки 37 до точки 38,  расположенной  на   середине   р.   Петрицы  на  расстоянии  750   м   северо-восточнее   пересечения ее с автомобильной дорогой А-107 ММК.
       38-39 Полоса шириной 250 м в каждую сторону относительно прямой   линии  на  северо-запад от точки 38 до точки 39,  расположенной  на оси  автомобильной  дороги  А-107 ММК  на  расстоянии  350  м  юго-восточнее примыкания к ней автомобильной дороги "ММК - Сертякино".
       39-40 Полоса шириной 250 м в каждую сторону относительно прямой линии на северо-запад от точки 39 до точки 40,  расположенной  на   оси   автомобильной  дороги  "ММК  -  Батыбино  -   Костишово"   на   расстоянии  100  м северо-восточнее примыкания ее  к  автомобильной дороге А-107 ММК.
       40-41 Полоса шириной 250 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  северо-запад от точки 40 до точки 41,  расположенной  на
   оси  автомобильной  дороги "Подъезд к г. Подольску"  на  расстоянии
   500  м  северо-восточнее пересечения ее с автомобильной дорогой  А-
   107   ММК.  На  пересечении  дорог  предусматривается  транспортная
   развязка.
       41-42 Полоса шириной 250 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  северо-запад от точки 41 до точки 42,  расположенной  на
   оси  автомобильной  дороги "Ознобишино  -  Поливаново"  -  Песье  -
   Овечкино"   на   расстоянии  400  м  севернее  пересечения   ее   с
   автомобильной дорогой А-107 ММК.
       42-43 Полоса шириной 250 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  запад  от  точки 42 до точки 43,  расположенной  на  оси
   автомобильной  дороги А-107 ММК на расстоянии 1750 м  юго-восточнее
   пересечения ее с федеральной автомобильной дорогой А-101 "Москва  -
   Малоярославец - Рославль" (Калужское шоссе).
       43-44 Полоса шириной 250 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  северо-запад от точки 43 до точки 44,  расположенной  на
   середине  безымянного  ручья  (приток р.  Пахры)  юго-восточнее  д.
   Шарапово  Краснопахорского сельского округа Подольского  района  на
   расстоянии   600  м  севернее  впадения  ручья  в  р.   Пахру.   На
   пересечении   ЦКАД   и  автомобильной  дороги   А-101   "Москва   -
   Малоярославец - Рославль" предусматривается транспортная развязка.
       44-45 Полоса шириной 250 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  северо-запад от точки 44 до точки 45,  расположенной  на
   оси  автомобильной дороги А-107 ММК на расстоянии  2550  м  северо-
   западнее пересечения ее с р. Пахрой.
       45-46  Полоса  шириной 250 м в каждую сторону относительно  оси
   автомобильной  дороги  А-107 ММК на северо-запад  от  точки  45  до
   точки  46, расположенной на примыкании к автомобильной дороге А-107
   ММК автомобильной дороги "ММК - Лисинцево".
       46-47 Полоса шириной 300 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  северо-запад на расстоянии 1400 м от точки 46  до  точки
   47,  расположенной на границе между кварталами 46 и 47  Алабинского
   лесничества Наро-Фоминского леспромхоза на расстоянии 450  м  южнее
   пересечения  ее  с автомобильной дорогой А-107 ММК. На  пересечении
   ЦКАД   и   автомобильной   дороги   А-107   ММК   предусматривается
   транспортная развязка.
       47-48 Полоса шириной 300 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  запад  на расстоянии 1400 м от точки  47  до  точки  48,
   расположенной на середине западной границы квартала 45  Алабинского
   лесничества Наро-Фоминского леспромхоза.
       48-49 Полоса шириной 350 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  юго-запад  от  точки 48 до точки  49,  расположенной  на
   местной  автомобильной дороге, соединяющей д. Мишуткино Петровского
   сельского  округа  и д. Игнатово Новофедоровского сельского  округа
   Наро-Фоминского   района,  на  расстоянии  400  м   северо-западнее
   границы д. Игнатово.
       49-50 Полоса шириной 350 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на юго-запад от точки 49 до точки 50, расположенной  на  оси
   автомобильной  дороги "Рассудово - Киевское шоссе -  Белоусово"  на
   расстоянии 1200 м северо-западнее пересечения ее с р. Сохной.
       50-51 Полоса шириной 300 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  юго-запад  от  точки 50 до точки  51,  расположенной  на
   пересечении   границы  между  кварталами  52  и  53   Кузнецовского
   лесничества  Наро-Фоминского леспромхоза с границей территории  ЗАО
   "Кузнецовский комбинат".
       51-52 Полоса шириной 300 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  юго-запад  от  точки 51 до точки  52,  расположенной  на
   пересечении  просек между кварталами 14 и 10 Каменского лесничества
   Наро-Фоминского  леспромхоза и кварталом  31  Нарского  лесничества
   Наро-Фоминского леспромхоза.
       52-53 Полоса шириной 300 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  юго-запад  от  точки 52 до точки  53,  расположенной  на
   пересечении  границ между кварталами 19 и 24 Каменского лесничества
   Наро-Фоминского  леспромхоза и кварталом  51  Нарского  лесничества
   Наро-Фоминского    леспромхоза    (юго-восточнее    д.     Могутово
   Новофедоровского сельского округа Наро-Фоминского района).
       53-54 Полоса шириной 300 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  юго-запад  от  точки 53 до точки  54,  расположенной  на
   пересечении  границ  между  кварталами  90,  91,  95,  96  Нарского
   лесничества  Наро-Фоминского  леспромхоза  (восточнее  д.  Мачихино
   Новофедоровского сельского округа Наро-Фоминского района).
       54-55 Полоса шириной 300 м на север и 2500 м на юг относительно
   прямой  линии  на  запад от точки 54 до точки 55, расположенной  на
   оси  автомобильной дороги "Москва - Киев" - Каменское  -  Брестское
   шоссе"   на   расстоянии  300  м  севернее   границы   д.   Ерюхино
   Атепцевского сельского округа Наро-Фоминского района.
       55-56 Полоса шириной 500 м на север и 2500 м на юг относительно
   прямой   линии   на  северо-запад  от  точки  55   до   точки   56,
   расположенной   на   оси  федеральной  автомобильной   дороги   М-3
   "Украина"  на расстоянии 900 м южнее поворота автомобильной  дороги
   М-3  "Украина"  на  северо-восток (южнее д.  Щекутино  Атепцевского
   сельского  округа  Наро-Фоминского района).  На  пересечении  дорог
   предусматривается транспортная развязка.
       56-57  Полоса шириной 500 м на север и 700 м на юг относительно
   прямой   линии   на  северо-запад  от  точки  56   до   точки   57,
   расположенной  на оси Киевского направления МЖД на расстоянии  1000
   м севернее платформы Башкино Киевского направления МЖД.
       57-58 Полоса шириной 350 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  северо-запад от точки 57 до точки 58,  расположенной  на
   оси  автомобильной дороги "Наро-Фоминск - СНТ "Лада" на  расстоянии
   250  м  северо-восточнее  пересечения полосы  отвода  автомобильной
   дороги "Наро-Фоминск - СНТ "Лада" с границей между кварталами 64  и
   65 Башкинского лесничества Наро-Фоминского леспромхоза.
       58-59 Полоса шириной 300 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  север  от  точки 58 до точки 59,  расположенной  на  оси
   автомобильной  дороги "Наро-Фоминск - Чешково - Новоникольское"  на
   расстоянии  1100  м  юго-восточнее примыкания к  ней  автомобильной
   дороги "Москва - Брест" - Нара - Таширово - МБК" - Чешково".
       59-60 Полоса шириной 350 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  северо-запад от точки 59 до точки 60,  расположенной  на
   оси  автомобильной дороги "Москва - Брест" - Нара - Таширово - МБК"
   -   Чешково"  на  расстоянии  1450  м  севернее  примыкания  ее   к
   автомобильной дороге "Наро-Фоминск - Чешково - Новоникольское".
       60-61 Полоса шириной 250 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  северо-запад от точки 60 до точки 61,  расположенной  на
   оси  автомобильной дороги "Москва - Брест" - Нара - Таширово - МБК"
   -  Детенково"  на  расстоянии  550 м  северо-восточнее  границы  д.
   Детенково Ташировского сельского округа Наро-Фоминского района.
       61-62 Полоса шириной 250 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  северо-запад от точки 61 до точки 62,  расположенной  на
   оси  автомобильной дороги "Москва - Брест" - Нара - Таширово - МБК"
   на   расстоянии  1100  м  северо-восточнее  границы  д.   Григорово
   Крюковского сельского округа Наро-Фоминского района.
       62-63 Полоса шириной 250 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  северо-запад от точки 62 до точки 63,  расположенной  на
   пересечении  границ  между  кварталами  11,  14,  12  Литвиновского
   лесничества  Наро-Фоминского  леспромхоза  (севернее  д.  Григорово
   Крюковского сельского округа Наро-Фоминского района).
       63-64 Полоса шириной 250 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  северо-запад от точки 63 до точки 64,  расположенной  на
   пересечении  границ  между  кварталами 4,  5,  7,  8  Литвиновского
   лесничества  Наро-Фоминского  леспромхоза  (западнее   д.   Крюково
   Крюковского сельского округа Наро-Фоминского района).
       64-65 Полоса шириной 250 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  северо-запад от точки 64 до точки 65,  расположенной  на
   оси  автомобильной  дороги  "Пашково -  Головково"  -  Юматово"  на
   расстоянии  750  м  юго-восточнее границы  д.  Юматово  Крюковского
   сельского округа Наро-Фоминского района.
       65-66 Полоса шириной 400 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  северо-запад от точки 65 до точки 66,  расположенной  на
   оси  федеральной автомобильной дороги М-1 "Беларусь" на  расстоянии
   1380   м   северо-восточнее  пересечения  ее  с  р.  Копанкой.   На
   пересечении дорог предусматривается транспортная развязка.
       66-67 Полоса шириной 400 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  северо-запад от точки 66 до точки 67,  расположенной  на
   оси  ЛЭП-110  кВ  на расстоянии 1450 м западнее пересечения  ее  со
   Смоленским направлением МЖД.
       67-68 Полоса шириной 300 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  север  на расстояние 1800 м от точки  67  до  точки  68,
   расположенной на южной границе квартала 35 Тучковского  лесничества
   Рузского  лесхоза на расстоянии 1600 м западнее границы д. Сухарево
   Старорузского сельского округа Рузского района.
       68-69 Полоса шириной 250 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  северо-восток от точки 68 до точки 69, расположенной  на
   пересечении   автомобильной  дороги  "Звенигород  -  Колюбакино   -
   Нестерово"  и  железнодорожной ветки, ведущей к Моревскому  карьеру
   от Смоленского направления МЖД.
       69-70 Полоса шириной 250 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  северо-восток от точки 69 до точки 70, расположенной  на
   оси   железнодорожной  ветки,  ведущей  к  Моревскому  карьеру   от
   Смоленского  направления МЖД на расстоянии 1500 м  северо-восточнее
   пересечения  ее с автомобильной дорогой "Звенигород - Колюбакино  -
   Нестерово".
       70-71 Полоса шириной 300 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  северо-запад на расстоянии 1500 м от точки 70  до  точки
   71,  расположенной  на  восточной границе  квартала  6  Тучковского
   лесничества  Рузского лесхоза на расстоянии 200 м по кварталу  леса
   южнее ручья Яковлевка.
       71-72 Полоса шириной 300 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  северо-запад на расстоянии 2200 м от точки 71  до  точки
   72,  расположенной на границе между кварталами 1  и  2  Тучковского
   лесничества Рузского лесхоза.
       72-73 Полоса шириной 300 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  север  от  точки  72  до  точки  73,  расположенной   на
   пересечении  границ  между кварталами 5,  6,  10,  11  Чепелевского
   лесничества Рузского лесхоза.
       73-74 Полоса шириной 250 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  северо-восток от точки 73 до точки 74, расположенной  на
   оси  автомобильной дороги "Москва - Рига" - Онуфриево  -  Орешки  -
   Колюбакино"  юго-восточнее д. Орешки Барынинского сельского  округа
   Рузского   района  на  расстоянии  350  м  юго-восточнее   поворота
   автомобильной  дороги  "Москва  - Рига"  -  Онуфриево  -  Орешки  -
   Колюбакино"     на     северо-запад.    На    пересечении     дорог
   предусматривается транспортная развязка.
       74-75 Полоса шириной 300 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  северо-запад от точки 74 до точки 75,  расположенной  на
   пересечении  западной границы квартала 48 Глубоковского лесничества
   Озернинского ГЛОХ и р. Малиновки.
       75-76 Полоса шириной 250 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  северо-запад от точки 75 до точки 76,  расположенной  на
   оси  автомобильной дороги "Москва - Рига" - Онуфриево  -  Орешки  -
   Колюбакино" на расстоянии 1600 м северо-восточнее пересечения ее  с
   р.  Малиновкой. На пересечении дорог предусматривается транспортная
   развязка.
       76-77 Полоса шириной 300 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  северо-запад от точки 76 до точки 77,  расположенной  на
   оси  автомобильной дороги "Москва - Рига" - Онуфриево  -  Орешки  -
   Колюбакино"  - Барынино - Ваюхино" на расстоянии 600 м юго-западнее
   примыкания ее к автомобильной дороге "Москва - Рига" - Онуфриево  -
   Орешки - Колюбакино".
       77-78 Полоса шириной 300 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  северо-восток от точки 77 до точки 78, расположенной  на
   пересечении  ЛЭП-110  кВ  и границы Озернинского  рыбопитомника  на
   расстоянии   450  м  восточнее  границы  д.  Барынино  Барынинского
   сельского округа Рузского района.
       78-79 Полоса шириной 300 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  северо-восток от точки 78 до точки 79, расположенной  на
   пересечении  границ  между кварталами 59, 60,  67,  68  Никольского
   лесничества Озернинского ГЛОХ.
       79-80 Полоса шириной 300 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  северо-восток от точки 79 до точки 80, расположенной  на
   середине  водохранилища на расстоянии 1350 м  западнее  границы  п.
   Брикет Никольского сельского округа Рузского района.
       80-81 Полоса шириной 300 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  северо-восток от точки 80 до точки 81, расположенной  на
   примыкании  автомобильной  дороги "МБК -  Мамошино"  к  федеральной
   автомобильной  дороге А-108 "Московское большое  кольцо"  (далее  -
   МБК).
       81-82  Полоса  шириной 250 м в каждую сторону относительно  оси
   автомобильной  дороги А-108 МБК на северо-восток  от  точки  81  до
   точки  82, расположенной на оси автомобильной дороги А-108  МБК  на
   расстоянии  750 м от примыкания к ней автомобильной дороги  "МБК  -
   Рождественно". На пересечении дорог предусматривается  транспортная
   развязка.
       82-83 Полоса шириной 250 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  северо-запад от точки 82 до точки 83,  расположенной  на
   оси  федеральной  автомобильной дороги М-9 "Балтия"  на  расстоянии
   1200 м западнее пересечения ее с автомобильной дорогой А-108 МБК  -
   начало  обхода  населенных  пунктов  с.  Новопетровское,  д.   Кучи
   Новопетровского сельского округа Истринского района.
       83-84 Полоса шириной 300 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  север  от  точки 83 до точки 84,  расположенной  на  оси
   автомобильной  дороги "Волоколамское шоссе" на  расстоянии  2350  м
   западнее пересечения ее с автомобильной дорогой А-108 МБК.
       84-85 Полоса шириной 300 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  северо-восток от точки 84 до точки 85, расположенной  на
   пересечении  оси  ЛЭП-35  кВ  и границы  квартала  63  Октябрьского
   лесничества  Истринского лесокомбината (юго-восточнее д.  Надеждино
   Новопетровского сельского округа Истринского района).
       85-86 Полоса шириной 400 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  северо-восток от точки 85 до точки 86, расположенной  на
   оси  автомобильной дороги А-108 МБК на расстоянии  350  м  севернее
   примыкания  к  ней автомобильной дороги "МБК - Надеждино"  -  конец
   обхода    населенных   пунктов   с.   Новопетровское,    д.    Кучи
   Новопетровского сельского округа Истринского района.
       86-87 Полоса шириной 250 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  северо-восток от точки 86 до точки 87, расположенной  на
   оси  автомобильной дороги "МБК - Пречистое - Чудцево" на расстоянии
   1100  м  юго-восточнее примыкания ее к автомобильной  дороге  А-108
   МБК  -  начало обхода д. Пречистое Новопетровского сельского округа
   Истринского района.
       87-88 Полоса шириной 300 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  северо-восток от точки 87 до точки 88, расположенной  на
   оси   автомобильной  дороги  "МБК  -  Тиликтино  -  Кузнецово"   на
   расстоянии  150  м северо-восточнее примыкания ее  к  автомобильной
   дороге А-108 МБК.
       88-89 Полоса шириной 250 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  северо-восток от точки 88 до точки 89, расположенной  на
   оси  автомобильной дороги А-108 МБК на расстоянии  2800  м  северо-
   восточнее  пересечения ее с р. Нудоль - конец обхода  д.  Пречистое
   Новопетровского сельского округа Истринского района.
       89-90 Полоса шириной 250 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  северо-восток от точки 89 до точки 90, расположенной  на
   середине  р. Вельги на расстоянии 750 м северо-западнее пересечения
   ее с автомобильной дорогой А-108 МБК.
       90-91 Полоса шириной 300 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  северо-восток от точки 90 до точки 91, расположенной  на
   середине  р.  Теплухи на расстоянии 650 м северо-западнее  впадения
   ее в р. Катыш.
       91-92 Полоса шириной 500 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  северо-восток от точки 91 до точки 92, расположенной  на
   оси   автомобильной  дороги  "МБК  -  Троицкое  -   Белозерки"   на
   расстоянии   500   м  северо-восточнее  границы   д.   Михайловское
   Малеевского  сельского округа Клинского района - точка  пересечения
   с  проектируемой  автомобильной дорогой "Москва - Санкт-Петербург".
   На пересечении дорог предусматривается транспортная развязка.
       92-93 Земли под участок ЦКАД, формируемый за счет автомобильной
   дороги  "Москва  -  Санкт-Петербург", -  отводятся  по  результатам
   проектирования  автомобильной дороги  "Москва  -  Санкт-Петербург".
   Точка  93  расположена на северной границе квартала 26 Поваровского
   лесничества   ФГУ  Солнечногорского  опытно-лесного  хозяйства   на
   расстоянии  150 м восточнее пересечения просек между кварталами  26
   и  25  Поваровского лесничества ФГУ Солнечногорского опытно-лесного
   хозяйства  и 450 м севернее оси Большого кольца МЖД. На пересечении
   ЦКАД  и автомобильной дороги "Москва - Санкт-Петербург" в точке  93
   предусматривается транспортная развязка.
       93-94 Полоса шириной 400 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  северо-восток от точки 93 до точки 94, расположенной  на
   оси  автомобильной дороги "Хоругвино - Холмы" на расстоянии 1850  м
   юго-восточнее  примыкания ее к автомобильной  дороге  А-107  ММК  -
   обход  д.  Радумля  Кировского  сельского  округа  Солнечногорского
   района.
       94-95 Полоса шириной 250 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  северо-восток от точки 94 до точки 95, расположенной  на
   оси  автомобильной дороги А-107 ММК на расстоянии 750  м  восточнее
   примыкания  к  ней автомобильной дороги "Каменка -  Рождественно  -
   ММК"   -  конец  обхода  д.  Радумля  Кировского  сельского  округа
   Солнечногорского района.
       95-96  Полоса  шириной  250  м  в каждую  сторону  относительно
   автомобильной  дороги А-107 ММК на северо-восток  от  точки  95  до
   точки  96,  расположенной на примыкании к ней автомобильной  дороги
   "ММК  -  Никольское  -  Горки". На пересечении  ЦКАД  и  А-107  ММК
   предусматривается транспортная развязка.
       96-97 Полоса шириной 500 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  северо-восток на расстоянии 1200 м от точки 96 до  точки
   97,  расположенной на оси ЛЭП-110 кВ на расстоянии 700  м  севернее
   автомобильной дороги А-107 ММК.
       97-98 Полоса шириной 250 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  северо-восток на расстоянии 2900 м от точки 97 до  точки
   98,   расположенной  на  середине  безымянного  ручья  (приток   р.
   Базаровки)  на расстоянии 750 м юго-восточнее границы д. Хорошилово
   Белорастовского сельского округа Дмитровского района.
       98-99 Полоса шириной 300 м в каждую сторону относительно прямой
   линии  на  северо-восток от точки 98 до точки 99, расположенной  на
   границе   между   кварталами  27  и  32  Деденевского   лесничества
   Дмитровского   лесокомбината   на  расстоянии   250   м   восточнее
   пересечения  границ  между кварталами 26, 27, 31,  32  Деденевского
   лесничества Дмитровского лесокомбината.
       99-100  Полоса  шириной  250  м в каждую  сторону  относительно
   прямой линии на северо-восток на расстоянии 1000 м от точки  99  до
   точки  100,  расположенной  на  оси автомобильной  дороги  "Икша  -
   Дьяково"  -  с/т  "Пенсионер" на расстоянии 250  м  северо-западнее
   пересечения ее с газопроводом высокого давления 1,2 МПа.
       100-101  Полоса  шириной  250 м в каждую  сторону  относительно
   прямой   линии   на  юго-восток  от  точки  100   до   точки   101,
   расположенной  на  оси  федеральной  автомобильной   дороги   А-104
   "Москва  -  Дубна" (Дмитровское шоссе) на расстоянии 1530  м  южнее
   примыкания к ней автомобильной дороги А-107 ММК.
       101-102  Полоса  шириной  250 м в каждую  сторону  относительно
   прямой   линии   на  юго-восток  от  точки  101   до   точки   102,
   расположенной  на оси автомобильной дороги А-107 ММК на  расстоянии
   2000  м северо-западнее примыкания к ней автомобильной дороги  "ММК
   -  Гришино - Костино" - конец обхода р.п. Икша Дмитровского района.
   На  пересечении  А-107  ММК  и ЦКАД предусматривается  транспортная
   развязка.
       102-103 Полоса шириной 300 м в каждую сторону относительно  оси
   автомобильной дороги А-107 ММК на юго-восток от точки 102 до  точки
   103,  расположенной  на  оси  автомобильной  дороги  А-107  ММК  на
   расстоянии  550  м  северо-западнее примыкания к ней  автомобильной
   дороги "ММК - Бортнево".
       103-104  Полоса  шириной  250 м в каждую  сторону  относительно
   прямой   линии   на  юго-восток  от  точки  103   до   точки   104,
   расположенной  на  середине  р. Вязь  на  расстоянии  880  м  южнее
   пересечения ее с автомобильной дорогой А-107 ММК.
       104-105  Полоса  шириной  250 м в каждую  сторону  относительно
   прямой   линии   на  юго-восток  от  точки  104   до   точки   105,
   расположенной  на  пересечении автомобильной  дороги  А-107  ММК  и
   автомобильной дороги "М-8 "Холмогоры" - Софрино - Цернское".
       105-106 Полоса шириной 400 м в каждую сторону относительно  оси
   автомобильной дороги А-107 ММК на юго-восток от точки 105 до  точки
   106, расположенной на пересечении автомобильной дороги А-107 ММК  и
   федеральной  автомобильной дороги М-8 "Холмогоры".  На  пересечении
   дорог предусматривается транспортная развязка.
       106-107 Полоса шириной 300 м в каждую сторону относительно  оси
   автомобильной дороги А-107 ММК на юго-восток от точки 106 до  точки
   107, расположенной на пересечении автомобильной дороги А-107 ММК  и
   автомобильной дороги "Подъезд к г. Красноармейску". На  пересечении
   дорог предусматривается транспортная развязка.
       107-108 Полоса шириной 300 м в каждую сторону относительно  оси
   автомобильной дороги А-107 ММК на юго-восток от точки 107 до  точки
   108, расположенной на пересечении автомобильной дороги А-107 ММК  и
   автомобильной  дороги  Р-110 "Щелково -  Фряново".  На  пересечении
   дорог предусматривается транспортная развязка.
       108-109 Полоса шириной 250 м в каждую сторону относительно  оси
   автомобильной дороги А-107 ММК на юго-восток от точки 108 до  точки
   109,  расположенной  на  оси  автомобильной  дороги  А-107  ММК  на
   расстоянии 1100 м северо-западнее пересечения ее с р. Пруженкой.
       109-110  Полоса  шириной  300 м в каждую  сторону  относительно
   прямой   линии   на  юго-восток  от  точки  109   до   точки   110,
   расположенной  на  оси  федеральной  автомобильной   дороги   А-103
   "Москва - Черноголовка" (Щелковское шоссе) на расстоянии 120 м юго-
   западнее   пересечения  ее  с  ЛЭП-35  кВ.  На  пересечении   дорог
   предусматривается транспортная развязка.
       110-111  Полоса  шириной  300 м в каждую  сторону  относительно
   прямой   линии   на  юго-восток  от  точки  110   до   точки   111,
   расположенной на оси автомобильной дороги "Ногинск -  Соколово"  на
   пересечении  ее с границей д. Соколово Ямкинского сельского  округа
   Ногинского  района. На пересечении ЦКАД и автомобильной  дороги  А-
   107  ММК  севернее с. Ямкино Ямкинского сельского округа Ногинского
   района предусматривается транспортная развязка.
       111-112 Полоса шириной 300 м в каждую сторону относительно  оси
   автомобильной   дороги  "Ногинск  -  Соколово"  на  юго-восток   на
   расстоянии 2850 м от точки 111 до точки 112, расположенной  на  оси
   автомобильной  дороги  "Ногинск -  Соколово"  -  начало  обхода  г.
   Ногинска и г. Электростали.
       112-113  Полоса  шириной  300 м в каждую  сторону  относительно
   прямой   линии  на  северо-восток  от  точки  112  до  точки   113,
   расположенной  на  границе  между кварталами  18  и  19  Луковского
   лесничества  Ногинского  мехлесхоза  на  расстоянии  650   м   юго-
   восточнее   пересечения  границ  между  кварталами   15,   18,   19
   Луковского лесничества Ногинского мехлесхоза.
       113-114  Полоса  шириной  300 м в каждую  сторону  относительно
   прямой  линии  на юго-восток на расстоянии 1400 м от точки  113  до
   точки  114, расположенной на повороте ЛЭП-110 кВ на расстоянии  600
   м  северо-западнее пересечения ее с автомобильной дорогой  "Ногинск
   - Боровково - Стромынь - Крест".
       114-1 Полоса шириной 300 м в каждую сторону относительно прямой
   линии на юго-восток от точки 114 до точки 1.
       92-115  Полоса  шириной  500  м в каждую  сторону  относительно
   прямой   линии  на  северо-восток  от  точки  92  до   точки   115,
   расположенной на оси Октябрьской железной дороги на расстоянии  380
   м  северо-западнее  пересечения ее с безымянным ручьем  (приток  р.
   Жорновки).
       115-116  Полоса  шириной  300 м в каждую  сторону  относительно
   прямой   линии  на  северо-восток  от  точки  115  до  точки   116,
   расположенной на пересечении ЛЭП-35 кВ и р. Жорновки.
       116-117  Полоса  шириной  400 м в каждую  сторону  относительно
   прямой   линии  на  северо-восток  от  точки  116  до  точки   117,
   расположенной   на  оси  федеральной  автомобильной   дороги   М-10
   "Россия"  на  расстоянии  650 м северо-западнее  примыкания  к  ней
   автомобильной  дороги  "М-10 "Россия" -  Давыдково  -  Покров".  На
   пересечении дорог предусматривается транспортная развязка.
       117-118  Полоса  шириной  400 м в каждую  сторону  относительно
   прямой   линии  на  северо-восток  от  точки  117  до  точки   118,
   расположенной на оси автомобильной дороги "М-10 "Россия"  -  Зубово
   -   Борщево   -   Высоковск"  на  расстоянии  500  м   юго-западнее
   пересечения  ее  с  ЛЭП-35  кВ  (южнее  д.  Борис-Глеб   Зубовского
   сельского   округа   Клинского  района).   На   пересечении   дорог
   предусматривается транспортная развязка.
       118-119  Полоса  шириной  300 м в каждую  сторону  относительно
   прямой   линии  на  северо-восток  от  точки  118  до  точки   119,
   расположенной на оси автомобильной дороги "Попелково -  Тараканово"
   на  расстоянии  1400 м юго-восточнее примыкания ее к  автомобильной
   дороге  "М-10 "Россия" - Зубово - Борщево - Высоковск" -  Попелково
   - Чумичево".
       119-120  Полоса  шириной  500 м в каждую  сторону  относительно
   прямой   линии  на  северо-восток  от  точки  119  до  точки   120,
   расположенной на оси автомобильной дороги "М-10 "Россия"  -  Зубово
   -  Борщево - Высоковск" - Попелково - Чумичево" на расстоянии 250 м
   западнее примыкания к ней автомобильной дороги "На д. Боблово".
       120-121  Полоса  шириной  300 м в каждую  сторону  относительно
   прямой   линии  на  северо-восток  от  точки  120  до  точки   121,
   расположенной  на оси автомобильной дороги А-108 МБК на  расстоянии
   350  м  юго-западнее примыкания к ней автомобильной дороги  "На  д.
   Аревское".  На  пересечении  дорог  предусматривается  транспортная
   развязка.
       46-122  Полоса  шириной 50 м в каждую сторону относительно  оси
   автомобильной  дороги  А-107 ММК на северо-запад  от  точки  46  до
   точки  122, расположенной на пересечении автомобильной дороги А-107
   ММК   и   федеральной  автомобильной  дороги  М-3   "Украина".   На
   пересечении  дорог  предусматривается  транспортная  развязка,  для
   размещения  которой  потребуется дополнительная территория  шириной
   250  м  относительно оси А-107 ММК в каждую сторону  на  расстояние
   250  м  северо-западнее  точки 122  и  на  расстояние  250  м  юго-
   восточнее точки 122.
       122-123  Полоса шириной 50 м в каждую сторону относительно  оси
   федеральной  автомобильной дороги А-107 ММК на север от  точки  122
   до  точки 123, расположенной на пересечении автомобильной дороги А-
   107  ММК  и  федеральной автомобильной дорога  М-1  "Беларусь".  На
   пересечении  дорог  предусматривается  транспортная  развязка,  для
   размещения  которой  потребуется дополнительная территория  шириной
   250  м  относительно оси А-107 ММК в каждую сторону  на  расстояние
   250  м  северо-западнее  точки 123  и  на  расстояние  250  м  юго-
   восточнее точки 123.
       123-124  Полоса шириной 50 м в каждую сторону относительно  оси
   автомобильной дороги А-107 ММК на север от точки 123 до точки  124,
   расположенной  на  примыкании  ее  к  автомобильной  дороге   А-100
   "Можайское шоссе".
       124-125  Полоса шириной 50 м в каждую сторону относительно  оси
   автомобильной дороги А-100 "Можайское шоссе" на запад от точки  124
   до  точки  125,  расположенной на примыкании  к  ней  автомобильной
   дороги А-107 ММК.
       125-126  Полоса шириной 50 м в каждую сторону относительно  оси
   автомобильной  дороги А-107 ММК на северо-запад  от  точки  125  до
   точки  126, расположенной на пересечении автомобильной дороги А-107
   ММК и р. Москвы.
       126-127  Полоса  шириной  450 м в каждую  сторону  относительно
   прямой   линии  на  северо-запад  от  точки  126  до   точки   127,
   расположенной  на оси автомобильной дороги А-107 ММК на  расстоянии
   2000   м   юго-западнее  примыкания  к  ней  автомобильной   дороги
   "Звенигород - Аксиньино - Николина Гора" - обход г. Звенигорода.
       127-128  Полоса шириной 50 м в каждую сторону относительно  оси
   автомобильной  дороги А-107 ММК на северо-восток от  точки  127  до
   точки  128, расположенной на примыкании к ней автомобильной  дороги
   "Звенигород  -  Аксиньино - Николина Гора".  На  пересечении  дорог
   предусматривается  транспортная развязка,  для  размещения  которой
   потребуется  дополнительная территория шириной 150  м  относительно
   оси  А-107  ММК  в  каждую  сторону на  расстояние  200  м  северо-
   восточнее точки 128 и на расстояние 200 м юго-западнее точки 128.
       128-129  Полоса шириной 50 м в каждую сторону относительно  оси
   автомобильной  дороги А-107 ММК на северо-восток от  точки  128  до
   точки   129,   расположенной  на  пересечении  ее   с   федеральной
   автомобильной   дорогой   М-9  "Балтия".   На   пересечении   дорог
   предусматривается реконструкция транспортной развязки.
       129-130  Полоса шириной 50 м в каждую сторону относительно  оси
   автомобильной  дороги А-107 ММК на северо-восток от  точки  129  до
   точки  130, расположенной на пересечении ее с автомобильной дорогой
   "Волоколамское   шоссе".  На  пересечении  дорог  предусматривается
   транспортная   развязка,   для   размещения   которой   потребуется
   дополнительная территория шириной 250 м относительно оси А-107  ММК
   в  каждую  сторону  на расстояние 900 м севернее  точки  130  и  на
   расстояние 300 м южнее точки 130.
       130-131  Полоса шириной 50 м в каждую сторону относительно  оси
   автомобильной  дороги А-107 ММК на северо-восток от  точки  130  до
   точки  131, расположенной на пересечении ее с автомобильной дорогой
   Р-111   "Москва  -  Санкт-Петербург"  -  Солнечногорск   -   Спасс"
   (Пятницкое   шоссе).   На   пересечении   дорог   предусматривается
   транспортная   развязка,   для   размещения   которой   потребуется
   дополнительная территория шириной 250 м относительно оси А-107  ММК
   в  каждую сторону на расстояние 250 м северо-восточнее точки 131  и
   на расстояние 250 м юго-западнее точки 128.
       131-132  Полоса шириной 50 м в каждую сторону относительно  оси
   автомобильной  дороги А-107 ММК на северо-восток от  точки  131  до
   точки   132,   расположенной  на  пересечении  ее   с   федеральной
   автомобильной   дорогой  М-10  "Россия".   На   пересечении   дорог
   предусматривается  транспортная развязка,  для  размещения  которой
   потребуется  дополнительная территория шириной 250  м  относительно
   оси  А-107  ММК  в  каждую сторону на юго-восток от  точки  132  на
   расстояние 650 м.
       132-133  Полоса  шириной  300 м в каждую  сторону  относительно
   прямой   линии  на  северо-восток  от  точки  132  до  точки   133,
   расположенной  на  середине р. Клязьмы на расстоянии  1050  м  юго-
   восточнее впадения в нее р. Радомли.
       133-93  Полоса  шириной  400  м в каждую  сторону  относительно
   прямой  линии  на  северо-восток от  точки  133  до  точки  93.  На
   пересечении дорог предусматривается транспортная развязка.
   
       Административно-территориальное устройство  Московской  области
   приведено по состоянию на 22.08.2006.
   
                              КАРТА-СХЕМА
              К ОПИСАНИЮ ГРАНИЦ РЕЗЕРВИРУЕМЫХ ТЕРРИТОРИЙ,
           ПРЕДНАЗНАЧЕННЫХ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА И РЕКОНСТРУКЦИИ
              ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОЛЬЦЕВОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ
                         В МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ
   
                        Рисунок не приводится".
   
   
   
   
   
                                                        Приложение N 2
                                         к постановлению Правительства
                                                    Московской области
                                       от 29 декабря 2006 г. N 1251/51
   
                                                           "Приложение
                                         к постановлению Правительства
                                                    Московской области
                                       от 30 декабря 2005 г. N 1008/52
   
                            ОПИСАНИЕ ГРАНИЦ
               РЕЗЕРВИРУЕМЫХ ТЕРРИТОРИЙ, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫХ
        ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ОБЪЕКТОВ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ
       И УЗЛОВ УСКОРЕННОГО РАЗВИТИЯ, СВЯЗАННЫХ СО СТРОИТЕЛЬСТВОМ
                И РЕКОНСТРУКЦИЕЙ ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОЛЬЦЕВОЙ
                         АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ
   
             I. Описание границ резервируемых территорий,
              предназначенных для строительства объектов
                      транспортной инфраструктуры
   
             1. Описание границ резервируемых территорий,
           прилегающих к Центральной кольцевой автомобильной
                      дороге в Московской области
   
       Территории   для  планируемого  строительства  и  реконструкции
   объектов   капитального  строительства  регионального   (Московской
   области)  значения,  расположенных на  территориях,  прилегающих  к
   Центральной   кольцевой  автомобильной  дороге  (далее   -   ЦКАД),
   резервируются:
       с  внутренней стороны ЦКАД, обращенной к городу Москве, на всем
   протяжении указанной автомобильной дороги на расстоянии 3000  м  от
   оси  зарезервированного коридора (территорий) для  строительства  и
   реконструкции  ЦКАД  в соответствии с постановлением  Правительства
   Московской   области   от  12.10.2005  N   735/40   "О   мерах   по
   строительству  и реконструкции Центральной кольцевой  автомобильной
   дороги в Московской области";
       с внешней стороны ЦКАД, обращенной к границе Московской области
   с   Калужской,  Тульской,  Рязанской,  Владимирской  и  Ярославской
   областями,  на  участке от автомобильной дороги  М-3  "Украина"  по
   южному,   восточному   и   северо-восточному   участкам   указанной
   автомобильной  дороги до автомобильной дороги на  г.  Красноармейск
   Московской  области  на расстоянии 5000 м от оси зарезервированного
   коридора  (территорий)  для строительства и  реконструкции  ЦКАД  в
   соответствии с постановлением Правительства Московской  области  от
   12.10.2005  N  735/40  "О  мерах по строительству  и  реконструкции
   Центральной кольцевой автомобильной дороги в Московской области";
       с внешней стороны ЦКАД, обращенной к границе Московской области
   с  Ярославской,  Тверской,  Смоленской и  Калужской  областями,  на
   участке  от  автомобильной  дороги на г.  Красноармейск  Московской
   области  по северному, западному и юго-западному участкам указанной
   автомобильной  дороги  до  автомобильной дороги  М-3  "Украина"  на
   расстоянии  3000 м от оси зарезервированного коридора  (территорий)
   для   строительства   и  реконструкции  ЦКАД   в   соответствии   с
   постановлением  Правительства Московской области  от  12.10.2005  N
   735/40  "О  мерах  по  строительству  и  реконструкции  Центральной
   кольцевой автомобильной дороги в Московской области";
       на   реконструируемом   участке  автомобильной   дороги   А-107
   "Московское  малое  кольцо" (далее - А-107  ММК)  от  проектируемой
   автомобильной  дороги  М-10  "Россия" до  примыкания  автомобильной
   дороги   на   д.  Глаголево  Петровского  сельского  округа   Наро-

0

5

http://www.inpravo.ru/texts3/document3828/index.htm

дороги   на   д.  Глаголево  Петровского  сельского  округа   Наро-   Фоминского  района к автомобильной дороге А-107 ММК  на  расстоянии   3000   м  в  каждую  сторону  от  оси  зарезервированного  коридора   (территорий)  для строительства и реконструкции ЦКАД в соответствии
   с  постановлением Правительства Московской области от 12.10.2005  N   735/40  "О  мерах  по  строительству  и  реконструкции  Центральной   кольцевой автомобильной дороги в Московской области".
   
            2. Описание границ резервируемых территорий под        строительство и реконструкцию скоростных магистральных              автомобильных дорог и объектов транспортной                            инфраструктуры
   
             Границы территорий вдоль автомобильной дороги                            М-1 "Беларусь"
   
       Начало   резервируемого  коридора  -  в  точке  123   (согласно   приложению  N  1  к  настоящему  постановлению),  расположенной  на   пересечении автомобильных дорог А-107 ММК и М-1 "Беларусь".
       123-66 Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно  оси   автомобильной дороги М-1 "Беларусь" на запад от точки 123 до  точки   66   (согласно   приложению   N  1  к  настоящему   постановлению),   расположенной  на  оси  автомобильной  дороги  М-1  "Беларусь"   на
   расстоянии 1380 м северо-восточнее пересечения ее с р. Копанкой.
   
             Границы территорий вдоль автомобильной дороги                              М-2 "Крым"
   
       Начало   резервируемого  коридора  -  в  точке   37   (согласно   приложению  N 1 к настоящему постановлению), расположенной  на  оси   автомобильной  дороги М-2 "Крым" на расстоянии 500  м  юго-западнее   ее пересечения с автомобильной дорогой А-107 ММК.
       37-1  Полоса  шириной 3000 м в каждую сторону относительно  оси   автомобильной  дороги  М-2 "Крым" на юг от точки  37  до  точки  1,   расположенной на пересечении ее с автомобильной дорогой А-108 МБК.
       1-2  Полоса  шириной 3000 м в каждую сторону  относительно  оси   автомобильной   дороги  М-2  "Крым"  от  точки  1   до   точки   2,   расположенной на ее пересечении с границей Московской области.
   
             Границы территорий вдоль автомобильной дороги                             М-3 "Украина"
   
       Начало   резервируемого  коридора  -  в  точке  122   (согласно   приложению  N  1  к  настоящему  постановлению),  расположенной  на   пересечении автомобильных дорог А-107 ММК и М-3 "Украина".
       122-1  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно  оси   автомобильной  дороги М-3 "Украина" на юго-запад от  точки  122  до   точки  1,  расположенной на пересечении ее  с  границей  Московской   области.
   
             Границы территорий вдоль автомобильной дороги                               М-4 "Дон"
   
       Начало   резервируемого  коридора  -  в  точке   34   (согласно   приложению  N  1  к  настоящему  постановлению),  расположенной  на   пересечении автомобильных дорог А-107 ММК и М-4 "Дон".
       34-1  Полоса  шириной 3000 м в каждую сторону относительно  оси   автомобильной  дороги  М-4 "Дон" на юг от  точки  34  до  точки  1,   расположенной на пересечении ее с автомобильной дорогой А-108 МБК.
       1-2  Полоса  шириной 3000 м в каждую сторону  относительно  оси   автомобильной  дороги  М-4 "Дон" на юг  от  точки  1  до  точки  2,   расположенной  на  примыкании  к  ней  автомобильной   дороги   М-6   "Каспий".
       2-3  Полоса  шириной 3000 м в каждую сторону  относительно  оси   автомобильной   дороги  М-4  "Дон"  от  точки   2   до   точки   3,   расположенной на ее пересечении с границей Московской области.
   
             Границы территорий вдоль автомобильной дороги                              М-5 "Урал"
   
       Начало   резервируемого  коридора  -  в  точке   22   (согласно   приложению N 1 к настоящему постановлению), расположенной на  южной   границе   квартала   75  Бронницкого  лесничества   Виноградовского   мехлесхоза  на расстоянии 1000 м юго-восточнее границы д.  Лубнинка
   Рыболовского сельского округа Раменского района.
       22-1 Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии  от  точки 22 до точки 1, расположенной на оси  автомобильной   дороги  "Москва  - Челябинск" - Татаринцево" на расстоянии  1200  м   севернее  д. Владимировки Рыболовского сельского округа  Раменского   района.
       1-2  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии  от  точки  1 до точки 2, расположенной на оси  автомобильной   дороги   А-108   МБК  на  расстоянии  800  м  южнее  д.   Фоминское   Ульянинского сельского округа Раменского района.
       2-3  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии  от  точки 2 до точки 3, расположенной на границе  Раменского   района  на  расстоянии 1500 м севернее д. Свистягино Степанщинского   сельского округа Воскресенского района.
       3-4  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии   от   точки  3  до  точки  4,  расположенной  на  примыкании   строящегося  обхода  с.  Непецино  Непецинского  сельского   округа   Коломенского района к существующей трассе автомобильной дороги  М-5   "Урал"   южнее   д.  Степанщино  Степанщинского  сельского   округа   Воскресенского района.
       4-5  Полоса  шириной 3000 м в каждую сторону  относительно  оси   строящегося  обхода  с.  Непецино  Непецинского  сельского   округа   Коломенского  района  от  точки  4 до  точки  5,  расположенной  на   границе Воскресенского района.
       5-6  Полоса  шириной 3000 м в каждую сторону  относительно  оси   строящегося  обхода  с.  Непецино  Непецинского  сельского   округа   Коломенского района от точки 5 до точки 6 в месте его примыкания  к   автомобильной  дороге  М-5 "Урал" южнее с.  Никульское  Никульского   сельского округа Коломенского района.
       6-7  Полоса  шириной 3000 м в каждую сторону  относительно  оси   автомобильной   дороги  М-5  "Урал"  от  точки  6   до   точки   7,   расположенной  на расстоянии 2500 м на северо-запад от  пересечения   автомобильной дороги М-5 "Урал" и железнодорожной ветки Луховицы  -
   Зарайск Рязанского направления МЖД.
       Точка 8 - расположена на расстоянии 300 м на север и 800  м  на   запад  от  платформы  Сарыбьево железнодорожной  ветки  Луховицы  -   Зарайск Рязанского направления МЖД.
       Участок резервируемого коридора между точками 7 и 8 совпадает с   резервируемым   коридором   вдоль   участка   обхода    Московского   транспортного узла по направлению "автомобильная дорога  М-4  "Дон"   -  автомобильная  дорога  М-7 "Волга" (от г.  Богородицка  Тульской   области  через  г. Зарайск, г. Луховицы, г. Шатуру до автомобильной   дороги М-7 "Волга").
       8-9  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии  от  точки 8 до точки 9, расположенной на расстоянии  1000  м   севернее   центра   д.  Зекзюлино  Астаповского  сельского   округа   Луховицкого района.
       9-10 Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии  от  точки 9 до точки 10, расположенной на оси  автомобильной   дороги   М-5   "Урал"   на  расстоянии  300  м   юго-восточнее   д.   Старокошелево Кончаковского сельского округа Луховицкого района.
       10-11  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно  оси   автомобильной  дороги  М-5  "Урал"  от  точки  10  до   точки   11,   расположенной на ее пересечении с границей Московской области.
   
             Границы территорий вдоль автомобильной дороги                             М-6 "Каспий"
   
       Точка  1  -  начало  резервируемого коридора  -  на  примыкании   автомобильной  дороги  М-6  "Каспий"  к  автомобильной  дороге  М-4   "Дон".
       1-2  Полоса  шириной 3000 м в каждую сторону  относительно  оси   автомобильной  дороги  М-6  "Каспий"  от  точки  1  до   точки   2,   расположенной на ее пересечении с границей Московской области.
       3-4  Полоса  шириной 3000 м в каждую сторону  относительно  оси   автомобильной  дороги  М-6 "Каспий" на юго-восток  от  точки  3  до   точки  4,  расположенной  в  месте ее пересечения  с  автомобильной   дорогой Р-114 "Кашира - Серебряные Пруды - Кимовск - Узловая".
       4-5  Полоса  шириной 3000 м в каждую сторону  относительно  оси   автомобильной  дороги  М-6 "Каспий" на юго-восток  от  точки  4  до   точки  5,  расположенной на ее пересечении  с  границей  Московской   области.
   
             Границы территорий вдоль автомобильной дороги                              М-7 "Волга"
   
       Начало резервируемого коридора - в точке 1 (согласно приложению   N   1   к   настоящему   постановлению),   расположенной   на   оси   автомобильной  дороги М-7 "Волга" на расстоянии 250 м  западнее  ее   пересечения с р. Клязьмой.
       1-2  Полоса  шириной 3000 м в каждую сторону  относительно  оси   автомобильной  дороги  М-7  "Волга"  от  точки  1   до   точки   2,   расположенной   на  пересечении  с  автомобильной   дорогой   А-108   "Московское большое кольцо" (далее - А-108 МБК).
       2-3  Полоса  шириной 3000 м в каждую сторону  относительно  оси   автомобильной  дороги  М-7  "Волга"  от  точки  2   до   точки   3,   расположенной  на пересечении автомобильной дороги  М-7  "Волга"  с   границей Московской области.
   
             Границы территорий вдоль автомобильной дороги                            М-8 "Холмогоры"
   
       Начало   резервируемого  коридора  -  в  точке  106   (согласно   приложению  N  1  к  настоящему  постановлению),  расположенной  на   пересечении автомобильных дорог А-107 ММК и М-8 "Холмогоры".
       106-1  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно  оси   автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" на северо-восток от точки  106   до  точки 1, расположенной на примыкании к автомобильной дороге М-8   "Холмогоры" подъезда к г. Сергиеву Посаду.
       1-2  Полоса  шириной 3000 м в каждую сторону  относительно  оси   автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" на северо-восток  от  точки  1   до  точки  2,  расположенной  на  ее  пересечении  с  автомобильной   дорогой А-108 МБК.
       2-3  Полоса  шириной 3000 м в каждую сторону  относительно  оси   автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" на северо-восток  от  точки  2   до  точки  3, расположенной на ее пересечении с границей Московской   области.
   
             Границы территорий вдоль автомобильной дороги                             М-9 "Балтия"
   
       Начало   резервируемого  коридора  -  в  точке   83   (согласно   приложению  N 1 к настоящему постановлению), расположенной  на  оси   автомобильной  дороги М-9 "Балтия" на расстоянии  1200  м  западнее   пересечения ее с автомобильной дорогой А-108 МБК.
       83-1  Полоса  шириной 3000 м в каждую сторону относительно  оси   автомобильной дороги М-9 "Балтия" на северо-запад от  точки  83  до   точки 1, расположенной на пересечении ее с автомобильной дорогой Р-   108 "Суворово - Волоколамск - Руза".
       1-2  Полоса  шириной 3000 м в каждую сторону  относительно  оси   автомобильной  дороги  М-9  "Балтия"  от  точки  1  до   точки   2,   расположенной на ее пересечении с границей Московской области.
   
             Границы территорий вдоль трассы проектируемой            автомобильной дороги "Москва - Санкт-Петербург"
   
       Начало   резервируемого  коридора  -  в  точке   93   (согласно   приложению  N  1  к  настоящему  постановлению),  расположенной  на   северной   границе   квартала  26  Поваровского   лесничества   ФГУ   Солнечногорского  опытно-лесного  хозяйства  на  расстоянии  150  м
   восточнее  пересечения просек между кварталами 26 и 25 Поваровского   лесничества ФГУ Солнечногорского опытно-лесного хозяйства и  450  м   севернее оси Большого кольца МЖД.
       93-1  Полоса  шириной 3000 м в каждую сторону относительно  оси   трассы   проектируемой  автомобильной  дороги  "Москва   -   Санкт-   Петербург"  на  северо-запад от точки 93 до точки 1,  расположенной   на  пересечении с автомобильной дорогой М-10 "Россия" на расстоянии   1500   м   юго-восточнее  примыкания  к  ней  автомобильной  дороги   "Дубинино - Обухово" (обход г. Солнечногорска).
       1-2  Полоса  шириной 3000 м в каждую сторону  относительно  оси   трассы   проектируемой  автомобильной  дороги  "Москва   -   Санкт-   Петербург" на северо-запад от точки 1 до точки 2, расположенной  на   пересечении с автомобильной дорогой "Дубинино - Обухово" (обход  г.
   Солнечногорска) на расстоянии 1300 м юго-западнее примыкания  ее  к   автомобильной дороге М-10 "Россия".
       2-3  Полоса  шириной 3000 м в каждую сторону  относительно  оси   трассы   проектируемой  автомобильной  дороги  "Москва   -   Санкт-   Петербург"   от  точки  2  до  точки  3,  расположенной   в   месте   пересечения  с  автомобильной  дорогой  Р-111  "Москва   -   Санкт-   Петербург"   -   Солнечногорск  -  Спасс"  (Пятницкое   шоссе)   на   расстоянии  700  м  севернее примыкания к ней автомобильной  дороги   "Обухово  -  Рахманово - Троицкое". Ось проектируемой автомобильной   дороги  "Москва  - Санкт-Петербург" совпадает с осью  автомобильной
   дороги "Дубинино - Обухово" (обход г. Солнечногорска).
       3-4  Полоса  шириной 3000 м в каждую сторону  относительно  оси   трассы   проектируемой  автомобильной  дороги  "Москва   -   Санкт-   Петербург"  от точки 3 до точки 4, расположенной на ее  пересечении   с  осью  резервируемых территорий для строительства и реконструкции   ЦКАД  на  расстоянии  500  м  севернее д. Михайловское  Малеевского   сельского округа Клинского района - обход г. Клина.
       4-5  Полоса  шириной 3000 м в каждую сторону  относительно  оси   трассы   проектируемой  автомобильной  дороги  "Москва   -   Санкт-   Петербург"  от  точки 4 до точки 5, расположенной на  автомобильной   дороге  А-108  МБК  на  расстоянии  4300  м  на  северо-восток   от   пересечения ее с Октябрьской железной дорогой.
       5-6  Полоса  шириной 3000 м в каждую сторону  относительно  оси   трассы   проектируемой  автомобильной  дороги  "Москва   -   Санкт-   Петербург"   от   точки  5  до  точки  6,  расположенной   на   оси   автомобильной  дороги  Р-107  "Лотошино  -  Суворово  -  Клин"   на
   расстоянии   500   м  восточнее  примыкания  автомобильной   дороги   "Лотошино - Суворово - Клин" - Селенское" к автомобильной дороге Р-   107.
       6-7  Полоса  шириной 3000 м в каждую сторону  относительно  оси   трассы   проектируемой  автомобильной  дороги  "Москва   -   Санкт-   Петербург"  от точки 7 до точки 8, расположенной на пересечении  ее   с границей Московской области.
   
      Границы территорий вдоль трассы проектируемой автомобильной        дороги "Щелковское шоссе - граница Московской области"
   
       Точка  1  -  начало резервируемого коридора - на  автомобильной   дороге  А-107 ММК на расстоянии 5300 м на юго-восток от пересечения   автомобильных дорог А-107 ММК и Р-110 "Щелково - Фряново".
       1-2  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии на северо-восток от точки 1 до точки 2, расположенной на  оси   автомобильной  дороги Р-110 "Щелково - Фряново" на расстоянии  1800   м  северо-восточнее примыкания к ней автомобильной дороги - Огуднево   - Петровское".
       2-3  Полоса  шириной 3000 м в каждую сторону  относительно  оси   автомобильной дороги Р-110 "Щелково - Фряново" на северо-восток  от   точки  2  до  точки  3, расположенной в месте ее пересечения  с  р.   Дубенкой.
       3-4  Полоса  шириной 3000 м относительно прямой линии  на  юго-   восток  от  точки 3 до точки 4, расположенной на границе Московской   области в районе впадения р. Ширенки в р. Мележу.
   
      Границы территорий вдоль трассы проектируемой автомобильной        дороги ЦКАД - Куровское - Шатура - граница Владимирской               области (г. Гусь Хрустальный - г. Муром)
   
       Начало   резервируемого  коридора  -  в  точке   12   (согласно   приложению N 1 к настоящему постановлению), расположенной в  центре   квартала   44  Раменского  лесничества  Раменского  мехлесхоза   на   расстоянии 550 м западнее оси автомобильной дороги А-107 ММК.
       12-1 Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии  от  точки 12 до точки 1, расположенной на середине р.  Дорки   на   расстоянии  300  м  южнее  д.  Меткомелино  Новохаритоновского   сельского округа Раменского района.
       1-2  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии  от  точки  1 до точки 2, расположенной на оси  автомобильной   дороги  Р-105  "Москва - Егорьевск - Тума - Касимов" на  расстоянии   1000  м  южнее  д.  Сидорово  Новохаритоновского  сельского  округа
   Раменского района.
       2-3  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии  от точки 2 до точки 3, расположенной на автомобильной дороге   "автомобильная дорога Р-106 - Асташково - Шевлягино" на  расстоянии   1500 м севернее д. Асташково Соболевского сельского округа Орехово-   Зуевского района.
       3-4  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии  от точки 3 до точки 4, расположенной на автомобильной дороге   "Асташково   -  Анциферово"  на  расстоянии  2500  м  западнее   д.   Анциферово Давыдовского сельского округа Орехово-Зуевского района.
       4-5  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии  от  точки  4 до точки 5, расположенной на оси  автомобильной   дороги  "МБК - Анциферово - Давыдово" на расстоянии 300 м  севернее   д.   Анциферово  Давыдовского  сельского  округа  Орехово-Зуевского   района.
       5-6  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии   от   точки  5  до  точки  6,  расположенной  на  примыкании   автомобильной  дороги  Р-106  "Куровское  -  Шатура  -  Дмитровский   Погост  - автомобильная дорога Р-105" к автомобильной дороге  А-108
   МБК.
       6-7  Полоса  шириной 3000 м в каждую сторону  относительно  оси   автомобильной  дороги  Р-106  "Куровское  -  Шатура  -  Дмитровский   Погост  -  автомобильная  дорога Р-105" от  точки  6  до  точки  7,   расположенной   на  примыкании  к  ней  автомобильной   дороги   на
   остановочный пункт 95 км.
       7-8  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии  от  точки  7 до точки 8, расположенной на оси  автомобильной   дороги  "Авсюнино  -  Ильинский Погост - Вантино  -  Беззубово"  на   расстоянии  600  м  севернее  д.  Степановки  Ильинского  сельского
   округа Орехово-Зуевского района.
       8-9  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии  от  точки  8 до точки 9, расположенной на оси  автомобильной   дороги "Р-106 - Рудня - Мальково - Равенское" на расстоянии  500  м   северо-западнее  д. Рудне-Никитское Дороховского  сельского  округа   Орехово-Зуевского района.
       9-10 Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии  от  точки 9 до точки 10, расположенной на оси  автомобильной   дороги  "Заполицы  -  Деревнищи"  на  расстоянии  400  м  южнее  д.   Заполицы Дороховского сельского округа Орехово-Зуевского района.
       10-11  Полоса  шириной  3000  м в каждую  сторону  относительно   прямой  линии  от  точки  10  до точки  11,  расположенной  на  оси   автомобильной  дороги  Р-106  "Куровское  -  Шатура  -  Дмитровский   Погост   -  автомобильная  дорога  Р-105"  на  расстоянии  1700   м   восточнее  д.  Заполицы  Дороховского  сельского  округа   Орехово-   Зуевского района.
       11-12  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно  оси   автомобильной  дороги  Р-106  "Куровское  -  Шатура  -  Дмитровский   Погост  -  автомобильная дорога Р-105" от точки  11  до  точки  12,   расположенной  на ее пересечении с автомобильной дорогой  "Запутное
   - Коробята - Поминово".
       12-13  Полоса  шириной  3000  м в каждую  сторону  относительно   прямой  линии  от  точки 12 до точки 13, расположенной  на  границе   Шатурского  района на расстоянии 950 м северо-западнее д.  Поздняки   Петровского сельского округа Шатурского района.
       13-14  Полоса  шириной  3000  м в каждую  сторону  относительно   прямой  линии от точки 13 до точки 14, расположенной на  расстоянии   4100  м  южнее  пересечения автомобильных дорог Р-106 "Куровское  -   Шатура  -  Дмитровский  Погост  -  автомобильная  дорога  Р-105"  и
   "Ликино-Дулево - Шатурторф".
       14-15  Полоса  шириной  3000  м в каждую  сторону  относительно   прямой  линии  от  точки  14  до точки  15,  расположенной  на  оси   Казанского направления МЖД на расстоянии 500 м северо-восточнее  д.   Новосидорихи Кривандинского сельского округа Шатурского района.
       15-16  Полоса  шириной  3000  м в каждую  сторону  относительно   прямой  линии  от  точки  15  до точки  16,  расположенной  на  оси   автомобильной  дороги "Кривандино - Рошаль"  на  расстоянии  400  м   севернее  с. Кривандино Кривандинского сельского округа  Шатурского
   района.
       16-17  Полоса  шириной  3000  м в каждую  сторону  относительно   прямой  линии от точки 16 до точки 17, расположенной на  примыкании   автомобильной   дороги  "Кривандино  -  Черусти"   -   Пустоша"   к   автомобильной дороге "Кривандино - Черусти".
       17-18  Полоса  шириной  3000  м в каждую  сторону  относительно   прямой  линии от точки 17 до точки 18, расположенной на  расстоянии   200  м  севернее п. Струи Пустошинского сельского округа Шатурского   района.
       18-19  Полоса  шириной  3000  м в каждую  сторону  относительно   прямой  линии  от  точки 18 до точки 19, расположенной  на  границе   Московской области в месте ее пересечения с р. Тасой.
   
      Границы территорий вдоль трассы проектируемой автомобильной          дороги "Ступино - Коломна - Егорьевск - Деревнищи"
   
       Точка  1  -  начало  резервируемого коридора -  на  федеральной   автомобильной  дороге  М-4  "Дон"  на  расстоянии  700  м  севернее   пересечения автомобильных дорог М-4 "Дон" и "Ступино - Вихорна".
       1-2  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии от точки 1 до точки 2, расположенной на расстоянии 2100  м  к   западу  от  пересечения  ЛЭП  с автомобильной  дорогой  "Ступино  -   Малино" северо-восточнее г. Ступино.
       2-3  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии  от  точки  2 до точки 3, расположенной в месте  впадения  р.   Хочемки в р. Каширку.
       3-4  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии  от  точки  3 до точки 4, расположенной на оси  автомобильной   дороги  "Ступино  -  Городище  - Озеры"  -  Каменка  -  Суково"  на   расстоянии  900  м  южнее  д.  Кабужское  Городищенского  сельского
   округа Ступинского района.
       4-5  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии  от  точки  4 до точки 5, расположенной на оси  автомобильной   дороги  "Кобяково  -  Стояньево"  на  расстоянии  250  м  южнее  д.   Кобяково Тарбушевского сельского округа Озерского района.
       5-6  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии  от  точки  5 до точки 6, расположенной на оси  автомобильной   дороги  Р-115 "Егорьевск - Коломна - Кашира - Ненашево" в месте  ее   пересечения  с  границей  Озерского  района  севернее  д.  Липитино
   Бояркинского сельского округа Озерского района.
       6-7  Полоса  шириной 3000 м в каждую сторону  относительно  оси   автомобильной  дороги  Р-115  "Егорьевск  -  Коломна  -  Кашира   -   Ненашево"  от точки 6 до точки 7, расположенной в месте  примыкания   к  ней  автомобильной  дороги  "Егорьевск  -  Коломна  -  Кашира  -
   Ненашево" - Паново".
       7-8  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии  от  точки  7 до точки 8, расположенной на оси  автомобильной   дороги  "Коломна  - Малино" в месте ее пересечения с  автомобильной   дорогой "Коломна - Малино" - Молитвино".
       8-9  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии  от  точки  8 до точки 9, расположенной на оси  автомобильной   дороги  М-5 "Урал" в месте ее пересечения с ЛЭП северо-западнее  п.   Радужного Никульского сельского округа Коломенского района.
       9-10 Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии   от   точки  9  до  точки  10,  расположенной   на   местной   автомобильной  дороге  на  расстоянии 1600  м  к  северо-западу  от   остановочного пункта Хорошево Рязанского направления МЖД.
       10-11  Полоса  шириной  3000  м в каждую  сторону  относительно   прямой  линии  от  точки  10  до точки  11,  расположенной  на  оси   автомобильной  дороги  Р-115  "Егорьевск  -  Коломна  -  Кашира   -   Ненашево"  на  расстоянии 3000 м северо-восточнее  д.  Рождественка
   Хорошевского сельского округа Коломенского района.
       11-12  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно  оси   автомобильной  дороги  Р-115  "Егорьевск  -  Коломна  -  Кашира   -   Ненашево"  от  точки  11  до  точки 12, расположенной  в  месте  ее   пересечения  с  р. Мезенкой юго-западнее с. Дмитровцы  Хорошевского
   сельского округа Коломенского района.
       12-13  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно  оси   автомобильной  дороги  Р-115  "Егорьевск  -  Коломна  -  Кашира   -   Ненашево"  от точки 12 до точки 13, расположенной на ее пересечении   с   границей  Коломенского  района  северо-восточнее  с.  Дмитровцы
   Хорошевского сельского округа Коломенского района.
       13-14  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно  оси   автомобильной  дороги  Р-115  "Егорьевск  -  Коломна  -  Кашира   -   Ненашево"  от  точки  13 до точки 14, расположенной  на  расстоянии   1000   м   западнее   д.  Михали  Колычевского   сельского   округа
   Егорьевского района.
       14-15  Полоса  шириной  3000  м в каждую  сторону  относительно   прямой  линии  от  точки  14  до точки  15,  расположенной  на  оси   автомобильной  дороги  Р-115  "Егорьевск  -  Коломна  -  Кашира   -   Ненашево"   на   расстоянии  2200  м  северо-западнее   д.   Михали   Колычевского сельского округа Егорьевского района.
       15-16  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно  оси   автомобильной  дороги  Р-115  "Егорьевск  -  Коломна  -  Кашира   -   Ненашево"  от  точки  15  до  точки  16,  расположенной   в   месте   примыкания   к   ней   автомобильной   дороги   на   д.    Захарово
   Селиваниховского сельского округа Егорьевского района.
       16-17  Полоса  шириной  3000  м в каждую  сторону  относительно   прямой  линии  от  точки  16  до точки  17,  расположенной  на  оси   автомобильной  дороги Р-105 "Москва - Егорьевск - Тума  -  Касимов"   западнее  д. Бережки Селиваниховского сельского округа Егорьевского
   района.
       17-18  Полоса  шириной  3000  м в каждую  сторону  относительно   прямой  линии  от  точки  17  до точки  18,  расположенной  на  оси   автомобильной дороги "Егорьевск - Большое Гридино - Семеновское"  в   месте примыкания к ней автомобильной дороги "Назарово - Иншино".
       18-19  Полоса  шириной  3000  м в каждую  сторону  относительно   прямой  линии  от  точки  18  до точки  19,  расположенной  на  оси   автомобильной   дороги  "Запутное  -  Коробята   -   Поминово"   на   расстоянии  2400  м южнее д. Коробяты Саввинского сельского  округа
   Егорьевского района.
       19-20  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно  оси   автомобильной дороги "Запутное - Коробята - Поминово" от  точки  19   до точки 20, расположенной на оси автомобильной дороги "Запутное  -   Коробята  -  Поминово"  на  расстоянии  400  м  южнее  д.  Коробяты
   Саввинского сельского округа Егорьевского района.
       20-21  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно  оси   автомобильной дороги "Запутное - Коробята - Поминово" от  точки  20   до  точки 21, расположенной на ней на расстоянии 700 м севернее  д.   Василенцево Саввинского сельского округа Егорьевского района.
       21-22  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно  оси   автомобильной дороги "Запутное - Коробята - Поминово" от  точки  21   до   точки   22,  расположенной  на  ее  пересечении   с   границей   Егорьевского района.
       22-23  Полоса  шириной  3000  м в каждую  сторону  относительно   прямой  линии  от  точки  22  до точки  23,  расположенной  на  оси   автомобильной   дороги  "Запутное  -  Коробята   -   Поминово"   на   расстоянии  400  м  севернее  д. Деревнищи  Дороховского  сельского
   округа Орехово-Зуевского района.
       23-24  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно  оси   автомобильной дороги "Запутное - Коробята - Поминово" от  точки  23   до  точки  24,  расположенной  на оси  автомобильной  дороги  Р-106   "Куровское - Шатура - Дмитровский Погост - автомобильная дорога  Р-
   105".
   
      Границы территорий вдоль трассы проектируемой автомобильной             дороги в обход Московского транспортного узла       по направлению международного транспортного коридора N 2        от автомобильной дороги М-1 "Беларусь" до автомобильной         дороги М-7 "Волга" по направлению А-108 МБК. Участок      от автомобильной дороги М-7 "Волга" до автомобильной дороги              Егорьевское шоссе (обход г. Орехово-Зуево)
   
       Точка  1  -  начало резервируемого коридора - на  автомобильной   дороге М-7 "Волга" в месте примыкания к ней автомобильной дороги А-   108 МБК.
       1-2  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии   от  точки  1  до  точки  2,  расположенной  на  пересечении   автомобильной дороги "Павловский Посад - Красная Дубрава - Орехово-   Зуево" с р. Выркой.
       2-3  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии  от  точки  2  до точки 3, расположенной на оси  Горьковского   направления  МЖД  400  м восточнее д. Малиново  Горского  сельского   округа Орехово-Зуевского района.
       3-4  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии  от  точки  3 до точки 4, расположенной на оси  автомобильной   дороги  "Московская  кольцевая автомобильная  дорога  -  Крутицы  -   Железнодорожный   -   Ликино-Дулево"   (Носовихинское   шоссе)   на   расстоянии 750 м юго-восточнее д. Малое Кишнево Горского  сельского   округа Орехово-Зуевского района.
       4-5  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии  от точки 4 до точки 5, расположенной на автомобильной дороге   "Кузнецы   -   Павловский  Посад  -  Куровское"  -  Запрудино"   на   расстоянии  300  м  восточнее д. Запонорье  Давыдовского  сельского
   округа Орехово-Зуевского района.
       5-6  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии  от  точки  5 до точки 6, расположенной на оси  автомобильной   дороги "Кузнецы - Павловский Посад - Куровское" на расстоянии  1500   м  от  центра  д.  Давыдово Давыдовского сельского округа  Орехово-   Зуевского района на юго-восток.
       6-7  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии  от  точки  6 до точки 7, расположенной на оси  автомобильной   дороги  А-108  МБК  на расстоянии 500 м на юг от пересечения  ее  с   Казанским направлением МЖД.
       7-8  Полоса  шириной 3000 м в каждую сторону  относительно  оси   автомобильной   дороги  А-108  МБК  от  точки   7   до   точки   8,   расположенной  на  пересечении МБК с  автомобильной  дорогой  Р-105   "Москва - Егорьевск - Тума - Касимов".
   
      Границы территорий вдоль трассы проектируемой автомобильной             дороги в обход Московского транспортного узла           по направлению от автомобильной дороги М-4 "Дон"        до автомобильной дороги М-7 "Волга" (от г. Богородицка       через г. Зарайск, г. Луховицы, г. Шатуру до автомобильной                          дороги М-7 "Волга")
   
       Точка   1   -  начало  резервируемого  коридора  -  на  границе   Московской области на расстоянии 3850 м на запад и 1800 м на юг  от   центра   с.   Подхожее  Мочильского  сельского  округа   Серебряно-   Прудского района.
       1-2  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии  от  точки 1 до точки 2, расположенной от центра с.  Подхожее   на расстоянии 1350 м на запад и 800 м на север.
       2-3  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии  от  точки  2 до точки 3, расположенной на оси  автомобильной   дороги  М-6  "Каспий"  на расстоянии 1450 м  на  юг  от  центра  с.   Красное Совхозного сельского округа Серебряно-Прудского района.
       3-4  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии от точки 3 до точки 4, расположенной на расстоянии 1350 м  на   юго-восток  от платформы Дудино Павелецкого направления  МЖД  вдоль   железной дороги и 500 м на север перпендикулярно железной дороге.
       4-5  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии  от  точки  4  до точки 5, расположенной на  оси  Павелецкого   направления  МЖД  на  расстоянии  2350  м  на  запад  от  платформы   Клемово.
       5-6  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии  от  точки  5 до точки 6, расположенной от центра  д.  Татины   Алферьевского сельского округа Зарайского района на расстоянии  500   м на запад и 1100 м на север.
       6-7  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии  от  точки  6 до точки 7, расположенной на оси  автомобильной   дороги  "Зарайск  -  Кобылье"  на  расстоянии  1200  м  на  юг   от   примыкания  к  ней автомобильной дороги на д. Мишино Гололобовского
   сельского округа Зарайского района.
       7-8  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии  от  точки  7 до точки 8, расположенной на оси  автомобильной   дороги  "Зарайск - Клин-Бельдин - Алпатьево" на расстоянии  5300  м   на восток от начала дороги в г. Зарайске.
       8-9  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии от точки 8 до точки 9, расположенной на расстоянии 1350 м  на   запад от платформы Мельгуново.
       9-10 Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии  от точки 9 до точки 10, расположенной на расстоянии  1800  м   на  север от платформы Сарыбьево вдоль железной дороги и 400  м  на   запад перпендикулярно железной дороге.
       10-11  Полоса  шириной  3000  м в каждую  сторону  относительно   прямой  линии  от  точки  10  до точки  11,  расположенной  на  оси   автомобильной  дороги "Луховицы - Городна - Берхино" на  расстоянии   2400 м на запад от начала этой дороги в г. Луховицы.
       11-12  Полоса  шириной  3000  м в каждую  сторону  относительно   прямой  линии от точки 11 до точки 12, расположенной на  расстоянии   1800  м на восток от платформы 132 км Рязанского направления МЖД  и   800 м на север от этой платформы.
       12-13  Полоса  шириной  3000  м в каждую  сторону  относительно   прямой  линии от точки 12 до точки 13, расположенной на  расстоянии   300  м  на  юго-восток от границы с. Городец Макшеевского сельского   округа Коломенского района.
       13-14  Полоса  шириной  3000  м в каждую  сторону  относительно   прямой  линии от точки 13 до точки 14, расположенной на  расстоянии   1500  м  на  запад  от д. Лисьи Норы Дединовского сельского  округа   Луховицкого района.
       14-15  Полоса  шириной  3000  м в каждую  сторону  относительно   прямой  линии от точки 14 до точки 15, расположенной на  расстоянии   800   м  на  восток  от  п.  Павлова  Раменского  сельского  округа   Егорьевского района.
       15-16  Полоса  шириной  3000  м в каждую  сторону  относительно   прямой  линии от точки 15 до точки 16, расположенной на  расстоянии   в  1400  м на север от центра д. Кочемы Раменского сельского округа   Егорьевского района.
       16-17  Полоса  шириной  3000  м в каждую  сторону  относительно   прямой  линии от точки 16 до точки 17, расположенной на  расстоянии   в  1000  м  на запад от центра д. Кузнецы Середниковского сельского   округа Шатурского района.
       17-18  Полоса  шириной  3000  м в каждую  сторону  относительно   прямой  линии от точки 17 до точки 18, расположенной на  расстоянии   6200  м  на север от станции Кривандино Казанского направления  МЖД   вдоль   железнодорожной  линии  на  Лидино  и  150   м   на   запад   перпендикулярно железнодорожной линии на Лидино.
       18-19  Полоса  шириной  3000  м в каждую  сторону  относительно   прямой  линии  от  точки 18 до точки 19, расположенной  на  границе   Московской  области на расстоянии 10700 м на север от  центра  р.п.   Мишеронский Шатурского района и 2400 м на запад от него.
   
      Границы территорий вдоль проектируемой трассы автомобильной             дороги в обход Московского транспортного узла         по направлению международного транспортного коридора      N 2 от автомобильной дороги М-1 "Беларусь" до автомобильной       дороги М-7 "Волга" на участке от автомобильной дороги М-1             "Беларусь" (г. Вязьма Смоленской области) до         автомобильной дороги М-3 "Украина" (г. Наро-Фоминск)
   
       Точка   1   -  начало  резервируемого  коридора  -  на  границе   Московской области на расстоянии 5000 м на запад и 3000 м на  север   от  центра  с. Семеновское Семеновского сельского округа Можайского   района.
       1-2  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии от точки 1 до точки 2, расположенной в 1900 м на юг и в  4250   м  на  восток  от центра д. Киселево Замошинского сельского  округа   Можайского района.
       2-3  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии  от  точки 2 до точки 3, расположенной в 1000 м от центра  д.   Преснецово Губинского сельского округа Можайского района на северо-   восток.
       3-4  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии  от точки 3 до точки 4, расположенной в 1500 м от д.  Липовка   Замошинского сельского округа Можайского района на север.
       4-5  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии  от  точки 4 до точки 5, расположенной в 1000 м от центра  с.   Тропарево Ваулинского сельского округа Можайского района на север.
       5-6  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии  от  точки 5 до точки 6, расположенной в 500 м от  центра  д.   Телятьево  Борисовского  сельского  округа  Можайского  района   на   север.
       6-7  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии  от точки 6 до точки 7, расположенной на автомобильной дороге   "Верея  -  Медынь" на расстоянии 2000 м на юго-запад от  примыкания   ее  к  автомобильной  дороге  "Борисово  -  Верея"  (Наро-Фоминский   район).
       7-8  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии от точки 7 до точки 8, расположенной на расстоянии 1200 м  на   восток  и  500  м  на  север  от центра д.  Самород  Афанасьевского   сельского округа Наро-Фоминского района.
       8-9  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии  от точки 8 до точки 9, расположенной на автомобильной дороге   А-108 МБК на расстоянии 800 м на восток и 100 м на юг от центра  д.   Чеблоково Назарьевского сельского округа Наро-Фоминского района.
       9-10 Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии от точки 9 до точки 10, расположенной на расстоянии 800 м  на   юг  и  100  м  на  запад  от центра д. Новоникольское  Ташировского   сельского округа Наро-Фоминского района.
       10-11  Полоса  шириной  3000  м в каждую  сторону  относительно   прямой  линии от точки 10 до точки 11, расположенной на  расстоянии   1100   м  на  юг  и  500  м  на  восток  от  центра  д.  Плесенское   Ташировского сельского округа Наро-Фоминского района.
       11-12  Полоса  шириной  3000  м в каждую  сторону  относительно   прямой  линии от точки 11 до точки 12, расположенной на  расстоянии   1900  м на юг и 1500 м на восток от центра д. Редькино Ташировского   сельского округа Наро-Фоминского района.
       12-58  Полоса  шириной  3000  м в каждую  сторону  относительно   прямой  линии от точки 12 до точки 58 (согласно приложению  N  1  к   настоящему   постановлению),  расположенной  на  оси  автомобильной   дороги  "Наро-Фоминск  -  СНТ "Лада" на расстоянии  250  м  северо-
   восточнее  пересечения  полосы отвода автомобильной  дороги  "Наро-   Фоминск  -  СНТ  "Лада"  с  просекой  между  кварталами  64  и   65   Башкинского лесничества Наро-Фоминского леспромхоза.
   
      Границы территорий вдоль проектируемой трассы автомобильной дороги в обход Московского транспортного узла по направлению международного транспортного коридора N 9 от автомобильной дороги М-1 "Беларусь" до автомобильной дороги Р-105 "Егорьевское шоссе"
   
       Начало   резервируемого  коридора  -  в  точке   54   (согласно   приложению  N  1  к  настоящему  постановлению),  расположенной  на   пересечении  просек  между  кварталами  90,  91,  95,  96  Нарского   лесничества  Наро-Фоминского  леспромхоза,  восточнее  д.  Мачихино
   Новофедоровского сельского округа Наро-Фоминского района.
       54-1 Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии  от  точки 54 до точки 1, расположенной на оси  автомобильной   дороги "Мачихино - Рыжково - Савеловка" на расстоянии 1700 м на  юг   от  центра  д.  Мачихино  Новофедоровского сельского  округа  Наро-   Фоминского района.
       1-2  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии  от  точки  1 до точки 2, расположенной на оси  автомобильной   дороги  "Калужское  шоссе"  -  Юрьевка  -  Свитино  -  Троица"   на   расстоянии  700  м  на  север  от  центра  д.  Зинаевки  Каменского
   сельского округа Наро-Фоминского района.
       2-3  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии  от  точки  2 до точки 3, расположенной на оси  автомобильной   дороги А-101 "Калужское шоссе" на расстоянии 900 м на юго-запад  от   центра д. Кресты Роговского сельского округа Подольского района.
       3-4  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии  от  точки  3 до точки 4, расположенной на оси  автомобильной   дороги  "Чехов  -  Кресты  -  Попово"  -  Дубна  -  Каргашино"   на   расстоянии  1100  м  на  восток от центра с.  Дубна  Стремиловского
   сельского округа Чеховского района.
       4-5  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии  от  точки  4 до точки 5, расположенной на оси  автомобильной   дороги  "Москва - Симферополь" на расстоянии 2000 м на юг от центра   д. Манушкино Стремиловского сельского округа Чеховского района.
       5-6  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии  от  точки 5 до точки 6, расположенной на Курском направлении   МЖД  в  500  м на восток от центра п. Луч Стремиловского  сельского   округа Чеховского района.
       5-7  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии  от  точки  6 до точки 7, расположенной на оси  автомобильной   дороги  М-2 "Крым" на расстоянии 1100 м на юг от центра д. Карьково   Баранцевского сельского округа Чеховского района.
       7-8  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии  от  точки  7 до точки 8, расположенной на оси  автомобильной   дороги  "Чехов - Кресты - Попово" на расстоянии 2000  м  на  юг  от   центра д. Попово Баранцевского сельского округа Чеховского района.
       8-9  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно прямой   линии   от  точки  8  до  точки  9,  расположенной  на  пересечении   автомобильной дороги А-108 МБК и автомобильной дороги "А-107 ММК  -   Чирково".
       9-10  Полоса  шириной 3000 м в каждую сторону относительно  оси   автомобильной   дороги  А-108  МБК  от  точки  9   до   точки   10,   расположенной на пересечении автомобильных дорог М-4 "Дон" и  А-108   МБК.
       10-11  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно  оси   автомобильной  дороги  А-108  МБК  от  точки  10   до   точки   11,   расположенной  на  пересечении автомобильной  дороги  А-108  МБК  с   Павелецким направлением МЖД.
       11-12  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно  оси   автомобильной  дороги  А-108  МБК  от  точки  11   до   точки   12,   расположенной  на  пересечении автомобильной  дороги  А-108  МБК  с   автомобильной дорогой "МК" - Дубнево".
       12-13  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно  оси   автомобильной  дороги  А-108  МБК  от  точки  12   до   точки   13,   расположенной  на  пересечении автомобильной  дороги  А-108  МБК  и   Большого кольца МЖД.
       13-14  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно  оси   автомобильной  дороги  А-108  МБК  от  точки  13   до   точки   14,   расположенной  на  пересечении автомобильной  дороги  А-108  МБК  и   автомобильной дороги "БК" - Старое".
       14-15  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно  оси   автомобильной  дороги  А-108  МБК  от  точки  14   до   точки   15,   расположенной  на  пересечении автомобильной  дороги  А-108  МБК  с   трассой   проектируемой  автомобильной   дороги   М-5   "Урал"   на
   расстоянии  1100  м от д. Фоминское Ульянинского  сельского  округа   Раменского района на юг.
       15-16  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно  оси   автомобильной  дороги  А-108  МБК  от  точки  15   до   точки   16,   расположенной  на  пересечении  автомобильных  дорог  А-108  МБК  и   "Ачкасово - Городище - Косяково - Глиньково".
       16-17  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно  оси   автомобильной  дороги  А-108  МБК  от  точки  16   до   точки   17,   расположенной  на  пересечении автомобильной  дороги  А-108  МБК  и   Рязанского направления МЖД.
       17-18  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно  оси   автомобильной  дороги  А-108  МБК  от  точки  17   до   точки   18,   расположенной  на  пересечении автомобильной  дороги  А-108  МБК  и   автомобильной дороги. "БК" - Старая".
       18-19  Полоса шириной 3000 м в каждую сторону относительно  оси   автомобильной  дороги  А-108  МБК  от  точки  18   до   точки   19,   расположенной  на  пересечении автомобильной  дороги  А-108  МБК  и   автомобильной  дороги Р-105 "Москва - Егорьевск - Тума  -  Касимов"
   (Егорьевское шоссе).
   
       Границы территорий для строительства автомобильной дороги                  "Подольск - Домодедово - Раменское"   
       Точка  1  -  начало  резервируемого коридора  -  на  примыкании   автомобильной  дороги  "Подход  к  г.  Подольску"  к  автомобильной   дороге "Москва - Симферополь".
       1-2  Полоса  шириной  50  м в каждую сторону  относительно  оси   автомобильной дороги "Обход г. Подольска" от точки 1  до  точки  2,   расположенной  на  пересечении  ее  с  автомобильной  дорогой   М-2   "Крым".   На   пересечении  автомобильных  дорог  предусматривается
   реконструкция транспортной развязки.
       2-3  Полоса шириной 400 м в каждую сторону относительно  прямой   линии  от  точки  2  до точки 3, расположенной на северо-восток  на   расстоянии  2400 м на примыкании к автомобильной дороге "Овчинки  -   Чулпаново".
       3-4  Полоса  шириной  200 м в каждую сторону  относительно  оси   автомобильной дороги "Овчинки - Чулпаново" от точки 3 до  точки  4,   расположенной  на  пересечении  автомобильной  дороги  "Овчинки   -   Чулпаново"  с  автомобильной  дорогой  "Подольск  -  Ленинская"   -
   Никитское".
       4-5  Полоса шириной 1000 м в каждую сторону относительно прямой   линии   от  точки  4  до  точки  5,  расположенной  на  пересечении   автомобильной  дороги  "Подольск - Ленинская"  -  Никитское"  с  р.   Рожайкой в створе ул. Заречная г. Домодедово.
       5-6 Полоса шириной 100 м в каждую сторону относительно оси улиц   Заречная, Племхозский проезд, Коломийца в г. Домодедово от точки  5   до  точки  6,  расположенной  на пересечении  этого  направления  с   Павелецким  направлением МЖД на расстоянии  300  м  северо-западнее   ст.  Домодедово.  На пересечении автомобильной  дороги  и  железной   дороги предусматривается транспортное сооружение.
       6-7  Полоса шириной 500 м в каждую сторону относительно  прямой   линии  от  точки  6 до точки 7, расположенной на оси  автомобильной   дорога   М-4  "Дон"  на  расстоянии  3200  м  севернее  пересечения   Павелецкого  направления МЖД с автомобильной дороги М-4  "Дон".  На
   пересечении   автомобильных  дорог  предусматривается  транспортная   развязка.
       7-8  Полоса шириной 500 м в каждую сторону относительно  прямой   линии  от точки 7 до точки 8, расположенной на автомобильной дороге   "Подъезд  к  аэропорту  Домодедово"  на  расстоянии  1100  м   юго-   восточнее  примыкания к ней автомобильной дороги "Ям - Семивраги  -
   Домодедовское   кладбище".  На  пересечении   автомобильных   дорог   предусматривается транспортная развязка.
       8-9  Полоса шириной 1000 м в каждую сторону относительно прямой   линии   от  точки  8  до  точки  9,  расположенной  на  пересечении   автомобильной  дороги "Ям - Семивраги - Домодедовское  кладбище"  с   участком "Домодедово - Аэропорт" Павелецкого направления МЖД.
       9-10  Полоса шириной 200 м в каждую сторону относительно полосы   отвода  железнодорожной ветки, пролегающей от точки 9 до точки  10,   расположенной  на  пересечении  участка  "Домодедово  -   Аэропорт"   Павелецкого   направления  МЖД  с  ЛЭП  юго-восточнее   д.   Жуково   Чулковского сельского округа Раменского района.
       10-11  Полоса  шириной  1000  м в каждую  сторону  относительно   прямой  линии  на восток от точки 10 до точки 11, расположенной  на   оси  автомобильной  дороги М-5 "Урал" на  расстоянии  2700  м  юго-   восточнее  от  примыкания  к  ней автомобильной  дороги  "Москва  -
   Челябинск"   -   РАОС".   На   пересечении   автомобильных    дорог   предусматривается транспортная развязка.
       11-12  Полоса  шириной  1000  м в каждую  сторону  относительно   прямой  линии от точки 11 до точки 12, расположенной на оси  канала   Хрипанька  на  расстоянии 5100 м от точки 11 и 3800 м  юго-западнее   по перпендикуляру от полосы отвода Рязанского направления МЖД.
       12-13 Полоса шириной 400 м в каждую сторону относительно прямой   линии  от  точки  12 до точки 13, расположенной  на  полосе  отвода   Рязанского направления МЖД в районе ст. Раменское.
   
           Границы территорий для строительства скоростного          пассажирского рельсового транспорта по направлению                   "Кубинка - Поварово - Белый Раст"
   
       1  Началом  железной дороги является ст. Кубинка-1  Смоленского   направления МЖД.
       1-2  Полоса шириной 100 м в каждую сторону относительно  полосы   отвода  Смоленского  направления МЖД  на  северо-восток  от  начала   железной  дороги  до  пересечения  Смоленского  направления  МЖД  и   полосы отвода Большого кольца МЖД.
       2-3  Полоса шириной 200 м в каждую сторону относительно  полосы   отвода   Большого  кольца  МЖД  до  пересечения  ее  с  Октябрьской   железной дорогой в районе пл. Поваровка.

0

6

железной дорогой в районе пл. Поваровка.
       3-4  Полоса шириной 200 м в каждую сторону относительно  полосы
   отвода   Большого  кольца  МЖД  от  пересечения  ее  с  Октябрьской
   железной  дорогой в районе пл. Поваровка до ст. Белый Раст Большого
   кольца МЖД.
   
           Границы территорий для строительства скоростного
                  пассажирского рельсового транспорта
                  "Подольск - Домодедово - Раменское"
   
       1   Началом   проектируемой  железной   дороги   является   пл.
   Кутузовская Курского направления МЖД.
       1-2  Полоса шириной 100 м в каждую сторону относительно  полосы
   отвода  Курского  направления МЖД на юго-запад от  начала  железной
   дороги  до  ответвления проектируемой железной дороги  от  Курского
   направления МЖД на расстоянии 1700 м южнее пл. Кутузовская.
       2-3  Полоса  шириной  200 м в каждую сторону  относительно  оси
   проектируемой   железной   дороги  от   ответвления   проектируемой
   железной  дороги от Курского направления МЖД до конца поворота  оси
   железной  дороги на северо-восток до пересечения с  полосой  отвода
   автомобильной дороги "Подход к г. Подольску".
       3-4  Полоса  шириной 50 м в каждую сторону относительно  полосы
   отвода  автомобильной дороги "Подход к г. Подольску" от пересечения
   с  ней до пересечения автомобильных дорог "Подход к г. Подольску" и
   М-2   "Крым".  На  пересечении  проектируемой  железной  дороги   и
   автомобильной  дороги  М-2  "Крым"  предусматривается  транспортное
   сооружение.
       4-5  Полоса шириной 500 м в каждую сторону относительно  прямой
   линии  на северо-восток от пересечения автомобильных дорог  "Подход
   к  г.  Подольску"  и  М-2  "Крым" до  пересечения  с  автомобильной
   дорогой   "Овчинки  -  Чулпаново"  на  расстоянии  2600  м  северо-
   восточнее  от  пересечения ее с автомобильной дорогой  "Подольск  -
   Ленинская"  -  Никитское".  На пересечении  проектируемой  железной
   дороги    и    автомобильной   дороги   "Овчинки    -    Чулпаново"
   предусматривается транспортное сооружение.
       5-6  Полоса шириной 500 м в каждую сторону относительно  прямой
   линии   на  юго-восток  от  пересечения  с  автомобильной   дорогой
   "Овчинки  - Чулпаново" до пересечения линии электропередачи  (далее
   - ЛЭП) и р. Рожайки.
       6-7  Полоса шириной 500 м в каждую сторону относительно  прямой
   линии  на  северо-восток  от  пересечения  ЛЭП  и  р.  Рожайки   до
   пересечения  автомобильной дороги М-4 "Дон" и  участка  Павелецкого
   направления   МЖД   "Домодедово   -   Аэропорт".   На   пересечении
   проектируемой  железной  дороги и автомобильной  дороги  М-4  "Дон"
   предусматривается транспортное сооружение.
       7-8  Полоса шириной 200 м в каждую сторону относительно  полосы
   отвода  участка Павелецкого направления МЖД "Домодедово - Аэропорт"
   от   пересечения   автомобильной  дороги  М-4   "Дон"   и   участка
   Павелецкого  направления МЖД "Домодедово - Аэропорт" до пересечения
   с  автомобильной  дорогой  "Подъезд  к  аэропорту  Домодедово".  На
   пересечении  проектируемой железной дороги и  автомобильной  дороги
   "Подъезд  к  аэропорту  Домодедово" предусматривается  транспортное
   сооружение.
       8-9  Полоса шириной 200 м в каждую сторону относительно  полосы
   отвода   железнодорожной   ветки   Павелецкого   направления    МЖД
   "Домодедово  -  Аэропорт"  от пересечения с  автомобильной  дорогой
   "Подъезд   к  аэропорту  Домодедово"  до  пересечения  с   границей
   Домодедовского  и  Раменского  районов  юго-западнее  д.  Плетенихи
   Константиновского сельского округа Раменского района.
       9-10  Полоса шириной 200 м в каждую сторону относительно полосы
   отвода   железной   дороги  "Домодедово  -  Аэропорт"   Павелецкого
   направления   МЖД  от  пересечения  с  границей  Домодедовского   и
   Раменского  районов  до пересечения с ЛЭП юго-восточнее  д.  Жуково
   Чулковского сельского округа Раменского района.
       10-11  Полоса  шириной  1000  м в каждую  сторону  относительно
   прямой  линии на северо-восток от пересечения с ЛЭП до  пересечения
   с  автомобильной  дорогой М-5 "Урал" (Москва - Челябинск)  севернее
   д.  Становое  Софьинского  сельского округа  Раменского  района  на
   расстоянии 2700 м от примыкания к ней автомобильной дороги  "Москва
   -  Челябинск" - РАОС". На пересечении проектируемой железной дороги
   и автомобильной дороги предусматривается транспортное сооружение.
       11-12  Полоса  шириной  1000  м в каждую  сторону  относительно
   прямой  линии на северо-восток на расстоянии 5200 м от  пересечения
   с   автомобильной  дорогой  М-5  "Урал"  (Москва  -  Челябинск)  до
   пересечения  с каналом Хрипанька на расстоянии 3900 м  юго-западнее
   по перпендикуляру от полосы отвода Рязанского направления МЖД.
       12-13  Полоса  шириной  400  м  в каждую  сторону  относительно
   водоохранной зоны ручья Чернавка на северо-восток от пересечения  с
   каналом  Хрипанька  до примыкания к Рязанскому  направлению  МЖД  в
   районе ст. Раменское.
       В  резервируемые  территории для строительства и  реконструкции
   автомобильных  дорог,  линий скоростного  пассажирского  рельсового
   транспорта не входят территории:
       населенных пунктов в их границах (городов, поселков, рабочих  и
   дачных поселков, сел и деревень);
       существующих   и   планируемых   особо   охраняемых   природных
   территорий   (природных   экологических  территорий   и   природно-
   исторических  территорий)  областного  значения  в  соответствии  с
   одобренной  постановлением  Правительства  Московской  области   от
   13.10.2005    N   739/41   Схемой   территориального   планирования
   Московской   области  -  основными  положениями  градостроительного
   развития;
       объектов культурного наследия;
       планируемого размещения объектов федерального значения;
       обороны и безопасности.
   
             II. Описание границ резервируемых территорий,
           предназначенных для строительства и реконструкции
              Центральной кольцевой автомобильной дороги
                      в Московской области (ЦКАД)
   
      1. Территории промышленных объектов и логистического центра
        "Клин-Северный" в зоне прохождения новой автомобильной
         магистрали Москва - Санкт-Петербург в Клинском районе
   
       Граница   начинается  в  точке,  расположенной  на  пересечении
   западной  границы  полосы  отвода  Октябрьской  железной  дороги  и
   северной  границы  полосы  отвода  железнодорожной  ветки  "Клин  -
   Высоковск",   далее   граница  территории   проходит   в   западном
   направлении  вдоль  границы  полосы  отвода  железнодорожной  ветки
   "Клин  -  Высоковск"  на расстоянии 3000 м, далее  поворачивает  на
   север  и  проходит в северном направлении до пересечения с границей
   д.  Борисово  Ямуговского сельского округа Клинского района,  далее
   граница  поворачивает  на восток и проходит по  южной  и  восточной
   границам  д.  Борисово Ямуговского сельского  округа  и  д.  Ильино
   Ямуговского  сельского округа Клинского района,  до  пересечения  с
   местной  автомобильной  дорогой на  северной  границе  д.  Борисово
   Ямуговского  сельского  округа  Клинского  района,  далее   граница
   поворачивает  на  север  и  проходит  вдоль  местной  автомобильной
   дороги  на  расстоянии  500  м  и  меняет  направление  на  северо-
   восточное,   проходит   до  юго-восточной   границы   д.   Папивино
   Ямуговского  сельского  округа  Клинского  района,  далее   граница
   поворачивает  на  юго-восток до пересечения с рекой  Липней,  далее
   граница  поворачивает на восток до пересечения с западной  границей
   полосы   отвода  Октябрьской  железной  дороги  в  районе  северной
   границы  территории открытого акционерного общества (далее  -  ОАО)
   "Клинволокно"  и  далее поворачивает на юг и  идет  вдоль  западной
   границы отвода Октябрьской железной дороги до исходной точки.
   
             2. Территория комплексной многоэтажной жилой
                   застройки "Клин-Южный" в г. Клину
   
       Граница   начинается  в  точке,  расположенной  на  пересечении
   западной  границы полосы отвода автомобильной дороги М-10  "Россия"
   с  восточной  границей водоохранной зоны р. Сестры,  далее  граница
   проходит  вдоль водоохранной зоны р. Сестры в северном  направлении
   до  границы  д.  Акулово  Мисиревского сельского  округа  Клинского
   района,   далее   проходит  по  границе  д.  Акулово   Мисиревского
   сельского  округа  до пересечения с водоохранной зоной  р.  Сестры,
   далее  граница проходит по границе водоохранной зоны р.  Сестры  до
   пересечения  с  восточной  границей  территории  Клинской  районной
   больницы,  далее  граница территории проходит по восточной  границе
   территории   больницы   до  пересечения  с   красной   линией   ул.
   Магистральной  г. Клина (с южной стороны), далее по  красной  линии
   ул.  Магистральной  граница  в восточном  направлении  проходит  до
   западной   границы  существующего  микрорайона  N   5   г.   Клина,
   поворачивает на юг и проходит по границе микрорайона  N  5  до  его
   южной  границы,  далее  граница проходит  в  восточном  направлении
   параллельно  южной  границе микрорайона N 5 до пересечения  с  юго-
   западной  границей полосы отвода автомобильной дороги М-10 "Россия"
   до исходной точки.
   
       3. Территория логистического центра вблизи д. Овсянниково
         Пешковского сельского округа в зоне прохождения новой
          автомобильной магистрали "Москва - Санкт-Петербург"
                       в Солнечногорском районе
   
       Граница  начинается в точке, расположенной на северной  границе
   кв.   10  Поваровского  лесничества  Федерального  государственного
   учреждения   (далее   -   ФГУ)  "Солнечногорское   опытное   лесное
   хозяйство"  у пересечения с местной автомобильной дорогой,  ведущей
   к  д.  Овсянниково  Пешковского  сельского  округа,  далее  граница
   проходит  по  северной границе кв. 10, по северо-восточной  границе
   кв.  9,  по  восточной  границе  кв.  2  и  южной  границе  кв.   3
   Поваровского   лесничества  ФГУ  "Солнечногорское  опытное   лесное
   хозяйство"  до  пересечения  крайней  точки  южной  границы  кв.  3
   Поваровского   лесничества  ФГУ  "Солнечногорское  опытное   лесное
   хозяйство"   с   местной  автомобильной  дорогой,  ведущей   к   д.
   Овсянниково    Пешковского   сельского   округа,   далее    граница
   поворачивает  в  юго-восточном направлении и проходит  до  исходной
   точки.
   
        4. Территория производственно-складской зоны "Дурыкино"
                       в Солнечногорском районе
   
                 4.1. "Дурыкино - север" (участок N 1)
   
       Граница   начинается  в  точке,  расположенной  на  пересечении
   автомобильной  дороги  "Дурыкино  -  Липуниха"  с  южной   границей
   охранной  зоны трассы нефтепродуктопровода, далее граница  проходит
   параллельно  границе охранной зоны нефтепродуктопровода  в  северо-
   восточном  направлении до пересечения с западной границей  охранной
   зоны  магистрального газопровода высокого давления,  далее  граница
   проходит  в  южном и юго-западном направлениях по границе  охранной
   зоны   магистрального   газопровода  до  пересечения   с   границей
   территории  нефтебазы  и огибает территорию  нефтебазы  в  северном
   направлении  на  расстоянии  40 м от границ  территории  нефтебазы,
   далее  граница  проходит в юго-западном направлении  вдоль  границы
   охранной   зоны   трассы   магистрального  газопровода   до   точки
   пересечения    с   восточной   границей   охранной   зоны    трассы
   нефтепродуктопровода,   далее   граница   проходит    в    северном
   направлении     вдоль     границы     охранной     зоны      трассы
   нефтепродуктопровода до исходной точки.
   
                  4.2. "Дурыкино - юг" (участок N 2)
   
       Граница   начинается  в  точке,  расположенной  на  пересечении
   охранной  зоны  трассы ЛЭП-110 кВ с границей  кв.  52  Поваровского
   лесничества  ФГУ "Солнечногорское опытное лесное хозяйство",  далее
   граница   проходит  на  северо-восток  по  границе  охранной   зоны
   магистрального  газопровода  высокого  давления  до  пересечения  с
   западной  границей  территории  д.  Дурыкино  Кировского  сельского
   округа,  далее  граница проходит в юго-восточном направлении  вдоль
   границы  д.  Дурыкино Кировского сельского округа  до  водоохранной
   зоны  ручья,  далее  граница  проходит в  юго-западном  направлении
   вдоль  границы  водоохранной зоны ручья и пруда  до  пересечения  с
   границей   кв.  1  Поваровского  лесничества  ФГУ  "Солнечногорское
   опытное  лесное  хозяйство",  далее  граница  проходит  в  северном
   направлении  вдоль  охранной  зоны  ЛЭП-110  кВ  до  пересечения  с
   границей  кв.  52  Поваровского  лесничества  ФГУ  "Солнечногорское
   опытное  лесное  хозяйство",  далее  граница  проходит  в  северном
   направлении   по  границе  кв.  52  Поваровского  лесничества   ФГУ
   "Солнечногорское опытное лесное хозяйство" до исходной точки.
   
             5. Территории логистического центра "Радумля"
                       в Солнечногорском районе
   
       Граница начинается в точке, расположенной на пересечении полосы
   отвода   автомобильной  дороги  А-107  ММК  с   границей   кв.   23
   Поваровского   лесничества  ФГУ  "Солнечногорское  опытное   лесное
   хозяйство",  далее  граница проходит в восточном направлении  вдоль
   границы   кв.  23  Поваровского  лесничества  ФГУ  "Солнечногорское
   опытное   лесное   хозяйство"  до  пересечения  с  охранной   зоной
   магистрального  газопровода  высокого  давления  до  пересечения  с
   полосой   отвода  Большого  окружного  кольца  МЖД,  далее  граница
   проходит   в   юго-западном   направлении   вдоль   охранной   зоны
   магистрального  газопровода  высокого  давления  до  пересечения  с
   полосой   отвода  Большого  окружного  кольца  МЖД,  далее  граница
   проходит  в  западном  направлении  вдоль  полосы  отвода  Большого
   окружного  кольца  МЖД до пересечения с границей водоохранной  зоны
   ручья  -  притока  р.  Клязьмы, далее граница проходит  в  северном
   направлении вдоль границы водоохранной зоны ручья до пересечения  с
   полосой  отвода  автомобильной  дороги  А-107  ММК,  далее  граница
   проходит   в  северо-восточном  направлении  вдоль  полосы   отвода
   автомобильной дороги А-107 ММК до исходной точки.
   
        6. Территория комплексной жилой застройки "Белый Раст"
                         в Дмитровском районе
   
                           6.1. Участок N 1
   
       Граница начинается в точке, расположенной на пересечении  южной
   границы  полосы  отвода автомобильной дороги А-107 ММК  и  северной
   границы  с.  Белый  Раст  Белорастовского сельского  округа,  далее
   граница  проходит в южном направлении вдоль границы с.  Белый  Раст
   Белорастовского   сельского  округа  на   расстоянии   700   м   до
   пересечения  с  руслом  безымянного ручья, далее  граница  идет  по
   руслу  ручья на расстоянии 850 м до пересечения с технической зоной
   ЛЭП,  далее граница поворачивает на запад и идет на расстоянии  600
   м   до   пересечения  с  северной  границей  кв.   104   Озерецкого
   лесничества  ФГУ "Солнечногорское опытное лесное хозяйство",  далее
   граница   проходит   по  северной  границе   кв.   104   Озерецкого
   лесничества  ФГУ  "Солнечногорское  опытное  лесное  хозяйство"  на
   расстоянии  3000  м  до  пересечения с  руслом  р.  Волгуши,  далее
   граница  поворачивает  на  север и идет  по  руслу  р.  Волгуши  до
   пересечения  с  границей полосы отвода автомобильной  дороги  А-107
   ММК,   далее  граница  проходит  на  восток  вдоль  полосы   отвода
   автомобильной  дороги А-107 ММК на расстоянии 2500  м  до  исходной
   точки.
   
                           6.2. Участок N 2
   
       Граница   начинается  в  точке,  расположенной  на  пересечении
   северной  границы полосы отвода автомобильной дороги  А-107  ММК  и
   южной  границы д. Зараменье Белорастовского сельского округа. Далее
   граница проходит на запад вдоль полосы отвода автомобильной  дороги
   А-107  ММК  на  расстоянии  1800 м до пересечения  с  автомобильной
   дорогой,   соединяющей  автомобильную  дорогу  А-107   ММК   с   д.
   Никольское   Белорастовского  сельского   округа,   далее   граница
   проходит  в  северном  направлении вдоль  полосы  отвода  указанной
   местной автомобильной дороги на расстоянии 1300 м до пересечения  с
   северной  границей д. Никольское Белорастовского сельского  округа.
   Далее   граница   проходит  по  северной  границе   д.   Никольское
   Белорастовского  сельского  округа  на  расстоянии  350  м,   далее
   граница поворачивает на северо-запад и идет на расстояние 850 м  до
   пересечения   с   границей  кв.  60  Озерецкого   лесничества   ФГУ
   "Солнечногорское  опытное  лесное хозяйство",  далее  граница  идет
   вдоль  границы  кв. 60 Озерецкого лесничества ФГУ  "Солнечногорское
   опытное лесное хозяйство" на расстоянии 4000 м до исходной точки.
   
           7. Территория логистического центра "Белый Раст"
          на Большом окружном кольце МЖД в Дмитровском районе
   
                           7.1. Участок N 1
   
       Граница   начинается  в  точке,  расположенной  на  пересечении
   северной  границы полосы отвода автомобильной дороги  А-107  ММК  и
   южной  границы  кв.  48 Деденевского лесничества  ФГУ  "Дмитровский
   лесокомбинат", далее граница проходит в западном направлении  вдоль
   границы   полосы   отвода  автомобильной  дороги   А-107   ММК   до
   пересечения    с   местной   автомобильной   дорогой,   соединяющей
   автомобильную  дорогу  А-107  ММК с  д.  Зараменье  Белорастовского
   сельского  округа,  далее граница проходит в  северном  направлении
   вдоль   полосы  отвода  указанной  местной  автомобильной   дороги,
   проходит   по   западной   границе  д.  Зараменье   Белорастовского
   сельского  округа,  далее  вдоль полосы  отвода  указанной  местной
   автомобильной  дороги  до  пересечения  с  южной  границей  кв.  48
   Деденевского  лесничества  ФГУ  "Дмитровский  лесокомбинат",  далее
   граница   проходит  в  восточном  направлении  вдоль  автомобильной
   дороги   к   д.  Лупаново  Белорастовского  сельского   округа   до
   пересечения  с  западной  границей кв. 47 Деденевского  лесничества
   ФГУ  "Дмитровский  лесокомбинат", далее граница  проходит  в  южном
   направлении  вдоль  юго-западных границ кв. 47  и  48  Деденевского
   лесничества ФГУ "Дмитровский лесокомбинат" до исходной точки.
   
                           7.2. Участок N 2
   
       Граница начинается в точке, расположенной на пересечении северо-
   западной  границы  полосы отвода Большого окружного  кольца  МЖД  и
   северо-восточной  границы  кв.  110  Озерецкого   лесничества   ФГУ
   "Солнечногорское опытное лесное хозяйство", далее граница  проходит
   в   северо-западном  направления  по  границе  кв.  110  Озерецкого
   лесничества  ФГУ  "Солнечногорское  опытное  лесное  хозяйство"  на
   расстоянии   500  м,  далее  граница  проходит  в  северо-восточном
   направлении  по  полосе  отвода Большого окружного  кольца  МЖД  до
   пересечения   с   южной  границей  с.  Белый  Раст  Белорастовского
   сельского   округа,  далее  граница  проходит  в   северо-восточном
   направлении  вдоль восточной границы с. Белый Раст  Белорастовского
   сельского  округа  до  пересечения с южной границей  полосы  отвода
   автомобильной дороги А-107 ММК, далее граница проходит в  восточном
   направлении до южной границы полосы отвода автомобильной дороги  А-
   107   ММК  до  пересечения  с  автомобильной  дорогой,  соединяющей
   автомобильную   дорогу  А-107  ММК  с  д.  Кузяево  Белорастовского
   сельского   округа,   далее   граница  проходит   в   юго-восточном
   направления вдоль полосы отвода указанной автомобильной  дороги  до
   пересечения   с   северной   границей   территории    д.    Кузяево
   Белорастовского сельского округа, далее в юго-западном  направлении
   по  северо-западной  границе д. Кузяево  Белорастовского  сельского
   округа  до  пересечения  с  автомобильной дорогой,  соединяющей  д.
   Кузяево  Белорастовского сельского округа и  железнодорожную  ветку
   Большого  окружного  кольца МЖД, далее в юго-восточном  направлении
   вдоль  полосы отвода местной автомобильной дороги до пересечения  с
   северной  границей  полосы отвода Большого  окружного  кольца  МЖД,
   далее  граница  проходит  в  западном и  юго-западном  направлениях
   вдоль  границы  полосы  отвода Большого  окружного  кольца  МЖД  до
   исходной точки.
   
                           7.3. Участок N 3
   
       Граница начинается в точке, расположенной на пересечении  южной
   границы  полосы  отвода Большого окружного кольца  МЖД  и  западной
   границы  территории электроподстанции "Белый Раст",  далее  граница
   проходит    в    южном    направлении   по    границе    территории
   электроподстанции  "Белый Раст" до пересечения с северной  границей
   кв.   5  ФГУ  "Солнечногорское  опытное  лесное  хозяйство",  далее
   граница  проходит в южном и западном направлениях вдоль границ  кв.
   5,  10,  35,  40  Краснополянского лесничества ФГУ "Солнечногорское
   опытное  лесное  хозяйство",  кв. 112  Озерецкого  лесничества  ФГУ
   "Солнечногорское  опытное лесное хозяйство" до пересечения  с  юго-
   восточной  границей  полосы отвода Большого окружного  кольца  МЖД,
   далее   граница  проходит  в  северо-восточном  направлении   вдоль
   границы  полосы  отвода Большого окружного кольца МЖД  до  исходной
   точки.
   
           8. Территория комплексной многоэтажной застройки
                             в г. Пушкино
   
       Граница  начинается в точке, расположенной в 200  м  к  югу  от
   пересечения  Ярославского  направления МЖД  с  р.  Серебрянкой,  от
   северной  границы территории строительно-монтажного  управления  г.
   Пушкино  в  северном  направлении вдоль  восточной  границы  полосы
   отвода железной дороги до границ существующей индивидуальной  жилой
   застройки  г.  Пушкино, далее в восточном направлении вдоль  границ
   существующей индивидуальной жилой застройки г. Пушкино до  западной
   границы  полосы отвода автомобильной дороги М-8 "Холмогоры",  далее
   в   южном   направлении  вдоль  западной  границы   полосы   отвода
   автомобильной  дороги  М-8  "Холмогоры"  до  индивидуальной   жилой
   застройки   г.   Пушкино,  далее  в  западном   направлении   вдоль
   существующих границ жилой застройки г. Пушкино до исходной точки.
   
             9. Территория производственной зоны "Софрино"
                          в Пушкинском районе
   
       Граница  начинается в точке, расположенной в 600 м к западу  от
   полосы   отвода   Ярославского  направления  МЖД  на   существующей
   северной  границе  р.п.  Софрино, далее граница  проходит  в  южном
   направлении   по   западной  границе  территории  производственного
   комбината,    комбината   строительных   материалов,   существующей
   индивидуальной жилой застройки до технического коридора ЛЭП,  далее
   граница   проходит  в  северо-западном  направлении  вдоль   границ
   технического  коридора  ЛЭП до дороги местного  значения,  далее  в
   северо-восточном направлении по северной границе  р.п.  Софрино  до
   исходной точки.
   
             10. Территория производственно-складской зоны
                    "Рахманово" в Пушкинском районе
   
                           10.1. Участок N 1
   
       Граница начинается в точке, расположенной на расстоянии 200 м к
   востоку от полосы отвода старого направления Ярославского шоссе  на
   полосе  отвода  проезда,  соединяющего трассы  старого  направления
   Ярославского  шоссе  и автомобильной дороги М-8 "Холмогоры",  далее
   граница  проходит в северном направлении вдоль границ  существующей
   промышленной  территории, далее на восток вдоль границы  залесенной
   территории  до западной границы полосы отвода автомобильной  дороги
   М-8  "Холмогоры", далее в южном направлении вдоль западной  границы
   полосы  отвода  автомобильной дороги М-8  "Холмогоры"  до  северной
   границы   полосы   отвода  проезда,  соединяющего  трассы   старого
   направления   Ярославского   шоссе  и  автомобильной   дороги   М-8
   "Холмогоры",  далее в западном направлении вдоль  северной  границы
   полосы отвода проезда до исходной точки.
   
                           10.2. Участок N 2
   
       Граница  начинается в точке, расположенной у  места  примыкания
   проезда,   соединяющего  трассы  старого  направления  Ярославского
   шоссе   и   автомобильной   дороги  М-8   "Холмогоры"   со   старым
   направлением   Ярославского  шоссе,  далее   граница   проходит   в
   восточном направлении вдоль южной границы полосы отвода проезда  до
   границы  д.  Щеглово  Талицкого сельского  округа,  далее  в  южном
   направлении  вдоль  границ д. Щеглово Талицкого  сельского  округа,
   далее вдоль западной границы полосы отвода автомобильной дороги  М-
   8   "Холмогоры"   до   границы  кв.  86   Тютчевского   лесничества
   Правдинского    лесхоза-техникума,    далее    в    северо-западном
   направлении   вдоль   границы   кв.  86   Тютчевского   лесничества
   Правдинского  лесхоза-техникума до восточной границы полосы  отвода
   старого   направления   Ярославского  шоссе,   далее   в   северном
   направлении   вдоль   восточной  границы  полосы   отвода   старого
   направления Ярославского шоссе до исходной точки.
   
             11. Территория производственно-складской зоны
          и бизнес-центра "Красноармейск" в Щелковском районе
   
       Граница   начинается  в  точке,  расположенной  на  пересечении
   северной  границы  с. Петровское Огудневского  сельского  округа  с
   южной  границей  кв.  15 Воря-Богородского лесничества  Щелковского
   учебно-опытного  лесхоза, далее граница проходит по северо-западной
   границе  с.  Петровское  в  южном  направлении  до  пересечения   с
   северной    границей    полосы    отвода    автомобильной    дороги
   "Красноармейск  -  Огуднево",  далее граница  проходит  в  западном
   направлении  вдоль  границы  полосы  отвода,  автомобильной  дороги
   "Красноармейск  -  Огуднево" до пересечения  с  восточной  границей
   территории  Петровской  птицефабрики,  далее  граница  проходит  по
   восточной   и   северной   границам  территории   птицефабрики   до
   пересечения  с  северо-восточной  границей  технической  зоны  ЛЭП,
   далее  граница проходит в северо-западном направлении вдоль границы
   технической  зоны  ЛЭП  до  пересечения с  границей  с.  Петровское
   Огудневского  сельского округа, далее граница  проходит  в  северо-
   восточном направлении вдоль границы с. Петровское до пересечения  с
   восточной  границей кв. 9 Воря-Богородского лесничества Щелковского
   учебно-опытного  лесхоза, далее граница проходит в северо-восточном
   направлении  по  восточной границе кв. 9,  южной  границе  кв.  10,
   западной  и  южной  границам  кв. 15 Воря-Богородского  лесничества
   Щелковского учебно-опытного лесхоза до исходной точки.
   
             12. Территория производственно-складской зоны
                 "Ямкино - первая" в Ногинском районе
   
       Граница начинается в точке, расположенной на пересечении  южной
   границы   земель  спецлесхоза  и  р.  Черноголовки,  далее  граница
   проходит  в  южном направлении по р. Черноголовке до пересечения  с
   южной  границей  с.  Ямкино Ямкинского сельского округа  Ногинского
   района.  Далее граница проходит по северной границе  с.  Ямкино  до
   пересечения   с  восточной  границей  полосы  отвода  автомобильной
   дороги А-107 ММК. Затем граница проходит в северном направлении  по
   восточной границе полосы отвода автомобильной дороги А-107  ММК  до
   южной  границы  земель Черноголовского спецлесхоза.  Далее  граница
   проходит   в   восточном  направлении  по  южной   границе   земель
   Черноголовского спецлесхоза до исходной точки.
   
       13. Территория логистического центра "Храпуново - запад"
                          в Ногинском районе
   
       Граница начинается в точке, расположенной на расстоянии 1200  м
   на  север  перпендикулярно  к  оси  Носовихинского  шоссе  в  месте
   пересечения   с   западной  границей  полосы  отвода   Ярославского
   направления  МЖД  и  проходит на запад в  широтном  направлении  до
   пересечения   с   восточной   границей  территории   муниципального
   образования  городское  поселение  им.  Воровского,  далее  граница
   проходит  на  северо-запад и север по восточной границе  территории
   муниципального  образования городское поселение им.  Воровского  до
   пересечения  с  юго-западной  границей полосы  отвода  Ярославского
   направления  МЖД,  далее граница поворачивает на  юго-восток  вдоль
   полосы отвода Ярославского направления МЖД к исходной точке.
   
       14. Территория логистического центра "Храпуново - восток"
               вблизи г. Электростали в Ногинском районе
   
       Граница начинается в точке, расположенной на расстоянии 2300  м
   северо-западнее точки пересечения автомобильных дорог А-107  ММК  и
   Носовихинского  шоссе,  далее граница  проходит  в  северо-западном
   направлении  параллельно  оси  Ярославского  направления   МЖД   на
   расстоянии   3000  м,  далее  граница  поворачивает  на   север   в
   меридиональном  направлении на расстоянии  1500  м,  далее  граница
   поворачивает  в  восточном направлении до  пересечения  с  западной
   границей   технической  зоны  магистрального  газопровода  высокого
   давления,  далее граница проходит в южном направлении  по  западной
   границе   технической   зоны  газопровода  высокого   давления   до
   пересечения  с западной границей территории г. Электростали,  далее
   по  западной  границе  территории г. Электростали,  по  западной  и
   южной  границам  полигона  ТБО г. Электростали,  до  пересечения  с
   западной   границей  технической  зоны  магистрального  газопровода
   высокого  давления, далее граница проходит в южном и  юго-восточном
   направлениях вдоль западной и юго-западной границ технической  зоны
   газопровода высокого давления до пересечения с границей  территории
   карьера,  далее  в  южном  направлении по  границе  карьера,  далее
   граница проходит в западном направлении до исходной точки.
   
    15. Территория логистического центра на Горьковском направлении
                МЖД у г. Электроугли в Ногинском районе
   
       Граница  начинается  в точке, находящейся  на  пересечении  оси
   существующей  автомобильной  дороги  Р-109  "Анискино  -  Монино  -
   Электроугли"  с  технической зоной ЛЭП. Далее  граница  проходит  в
   северо-восточном  направлении параллельно технической  зоне  ЛЭП  и
   пересекает   р.   Кудиновку.  В  180  м  от  границ  садоводческого
   объединения  "Салют-2" граница поворачивает на юго-восток,  доходит
   до  границ  садоводческих объединений и далее поворачивает  на  юг,
   проходя   по  границам  садоводческих  объединений  "Сантехдеталь",
   "Электротехник", "Керамик", "Нерудник". Далее граница  поворачивает
   на  восток  и в 100 м севернее полосы отвода железнодорожных  путей
   (ответвления  железнодорожной ветки Горьковского  направления  МЖД)
   меняет  направление  на  юго-восточное,  пересекая  железнодорожные
   пути.  Далее  граница  проходит  в  юго-восточном  направлении   по
   границе  садоводческих  объединений  "Семена",  "Изумруд",  "Лето",
   "Озера",  "Журналист", "Нерудник", "Булгаково" и приходит  в  точку
   пересечения   границ   сельского   поселения   Аксено-Бутырское   и
   городского поселения им. Воровского. Далее граница проходит в  юго-
   западном   направлении  вдоль  границы  городского  поселения   им.
   Воровского,  до  пересечения  с  северной  границей  полосы  отвода
   автомобильной  дороги "МКАД - Крутицы - Железнодорожный  -  Ликино-
   Дулево"  (Носовихинское шоссе). Далее граница проходит  в  западном
   направлении  вдоль  полосы  отвода  автомобильной  дороги  "МКАД  -
   Крутицы  -  Железнодорожный - Ликино-Дулево" (Носовихинское  шоссе)
   до  пересечения  с западной границей полосы отвода  железнодорожной
   ветки  (ответвления основного хода Горьковского  направления  МЖД).
   Далее  граница  проходит  в  северном  направлении  вдоль  западной
   границы  полосы отвода железнодорожной ветки (ответвления основного
   хода  Горьковского  направления МЖД),  до  пересечения  с  границей
   территории   городского   поселения  Электроугли.   Далее   граница
   проходит  по  северной  границе городского  поселения  Электроугли,
   пересекает автомобильную дорогу, ведущую от Носовихинского шоссе  к
   садоводческим объединениям, затем граница поворачивает  на  северо-
   запад и приходит в исходную точку.
   
        16. Территория производственно-складской зоны "Кривцы"
                          в Раменском районе
                                   
                           16.1. Участок N 1
   
       Граница  начинается  в  точке, расположенной  на  юго-восточной
   границе    полосы   отвода   автомобильной   дороги,    соединяющей
   автомобильную  дорогу  М-5  "Урал"  и  с.  Петровское  Тимонинского
   сельского  округа,  на  расстоянии 600 м  юго-западнее  пересечения
   осей  автомобильной  дороги М-5 "Урал" и  Рязанского  шоссе,  далее
   граница проходит в юго-восточном направлении до пересечения с  юго-
   западной  границей полосы отвода автомобильной дороги  М-5  "Урал",
   далее  граница  проходит в юго-восточном направлении вдоль  границы
   полосы   отвода   автомобильной  дороги  М-5   "Урал",   пересекает
   безымянный  ручей вблизи д. Бритово Тимонинского сельского  округа,
   далее  по юго-западной границе водоохранной зоны безымянного ручья,
   пересекает его и следует в юго-восточном направлении вдоль  границы
   полосы  отвода  автомобильной дороги М-5 "Урал"  до  пересечения  с
   северной  границей кв. 70 Подберезного лесничества  ФГУ  "Раменский
   мехлесхоз",   поворачивает  в  юго-западном,  южном   и   восточном
   направлениях  по  границе  кв.  70  Подберезного  лесничества   ФГУ
   "Раменский  мехлесхоз"  до  пересечения  с  юго-западной   границей
   полосы  отвода  автомобильной  дороги  М-5  "Урал",  далее  в  юго-
   восточном   направлении  по  границе  полосы  отвода  автомобильной
   дороги  М-5  "Урал"  до  пересечения с границей  водоохранной  зоны
   безымянного  ручья вблизи д. Тяжино Тимонинского сельского  округа,
   далее   граница   поворачивает  в  северо-западном  направлении   и
   проходит  вдоль  водоохранной  зоны  безымянного  ручья  вблизи  д.
   Тяжино  Тимонинского  сельского округа  до  пересечения  с  северо-
   восточной  границей технической зоны ЛЭП, далее граница проходит  в
   северо-западном направлении вдоль границы технической зоны  ЛЭП  до
   точки  пересечения границы технической зоны ЛЭП с  перпендикулярной
   прямой  на  расстоянии 200 м севернее оси безымянного ручья  вблизи
   д.   Бритово   Тимонинского   сельского   округа,   далее   граница
   поворачивает  в  западном направлении, пересекает техническую  зону
   ЛЭП  и  илопровода  до пересечения с западной границей  технической
   зоны  илопровода  вблизи восточной границы д. Бритово  Тимонинского
   сельского   округа,   далее  граница  проходит  в   северо-западном
   направлении  до пересечения с юго-восточной границей полосы  отвода
   автомобильной дороги, соединяющей автомобильную дорогу  М-5  "Урал"
   и  с.  Петровское  Тимонинского сельского округа, далее  пересекает
   автомобильную  дорогу  до  пересечения с  северо-западной  границей
   полосы  отвода  автомобильной дороги и поворачивает в  юго-западном
   направлении  вдоль  границы полосы отвода автомобильной  дороги  на
   расстояние  500 м, далее поворачивает в северо-западном направлении
   до  пересечения с восточной границей земель обороны и безопасности,
   далее  проходит  в северо-восточном направлении по  границе  земель
   обороны  и  безопасности до крайней восточной точки границы  земель
   обороны   и   безопасности,  далее  поворачивает  в   юго-восточном
   направлении,    пересекая   автомобильную    дорогу,    соединяющую
   автомобильную  дорогу  М-5  "Урал"  и  с.  Петровское  Тимонинского
   сельского округа, и приходит к исходной точке.
   
                           16.2. Участок N 2
   
       Граница  начинается в точке, расположенной на пересечении  юго-
   восточной  границы полосы отвода автомобильной дороги,  соединяющей
   автомобильную дорогу М-5 "Урал" и с. Софьино Софьинского  сельского
   округа,  и  северо-восточной  границы полосы  отвода  автомобильной
   дороги  М-5  "Урал",  далее  граница  проходит  в  северо-восточном
   направлении  вдоль  границы полосы отвода автомобильной  дороги  на
   расстояние 500 м, далее граница поворачивает под углом 90  градусов
   в  юго-восточном  направлении на расстояние 800  м,  далее  граница
   поворачивает  под углом 90 градусов в юго-западном  направлении  до
   пересечения  с  северо-восточной границей полосы отвода  Рязанского
   шоссе,  далее  граница пересекает Рязанское шоссе до пересечения  с
   юго-западной   границей  полосы  отвода  Рязанского  шоссе,   далее
   проходит  в  юго-восточном направлении вдоль границы полосы  отвода
   Рязанского шоссе на расстояние 900 м, далее граница пересекает  под
   углом 90 градусов в северо-восточном направлении Рязанское шоссе  и
   проходит  до  юго-западной  границы водоохранной  зоны  безымянного
   ручья  вблизи  д.  Тимонино Тимонинского  сельского  округа,  далее
   граница  проходит  по  западной границе  д.  Тимонино  Тимонинского
   сельского округа до пересечения с северо-восточной границей  полосы
   отвода  Рязанского  шоссе,  далее  пересекает  Рязанское  шоссе  до
   пересечения  с  юго-западной  границей  полосы  отвода   Рязанского
   шоссе,  далее  граница  поворачивает  в  юго-восточном  направлении
   вдоль  границы  полосы  отвода Рязанского шоссе  до  пересечения  с
   западной  границей с. Кривцы Тимонинского сельского  округа,  далее
   граница   проходит  в  юго-восточном  направлении  вдоль   западной
   границы  с.  Кривцы Тимонинского сельского округа до пересечения  с
   юго-западной   границей  полосы  отвода  Рязанского  шоссе,   далее
   граница  пересекает Рязанское шоссе под углом 90 градусов в северо-
   восточном направлении и проходит на расстояние 300 м восточнее  оси
   Рязанского шоссе, далее граница поворачивает под углом 90  градусов
   и  следует в юго-восточном направлении на расстоянии 700  м,  далее
   поворачивает  под  углом  90  градусов  в  западном  направлении  и
   пересекает  Рязанское шоссе до пересечения с юго-западной  границей
   полосы  отвода  Рязанского  шоссе, далее проходит  в  юго-восточном
   направлении  до  пересечения с северной границей д. Верхнее  Велино
   Тимонинского  сельского округа, далее граница поворачивает  в  юго-
   западном  направлении  и проходит по северной  границе  д.  Верхнее
   Велино  Тимонинского сельского округа до точки пересечения северной
   и   западной  границы  д.  Верхнее  Велино  Тимонинского  сельского
   округа,  далее  следует в западном направлении до  северо-восточной
   границы  полосы  отвода  автомобильной  дороги  М-5  "Урал",  далее
   граница  поворачивает в северо-западном направлении  вдоль  северо-
   восточной границы полосы отвода автомобильной дороги М-5  "Урал"  и
   приходит к исходной точке.
   
       17. Территория производственно-складской зоны "Бронницы"
                      в городском округе Бронницы
   
       Граница  начинается  в точке, расположенной  на  южной  границе
   полосы  отвода  автомобильной дороги А-107 ММК  в  районе  развязки
   автомобильной  дороги А-107 ММК и автомобильной дороги,  ведущей  к
   центру  г. Бронницы, далее граница проходит в восточном направлении
   вдоль  границы  полосы отвода автомобильной  дороги  А-107  ММК  до
   западной границы территории ООО "Связьтранснефть", далее в южном  и
   восточном     направлении    вдоль    границы    территории     ООО
   "Связьтранснефть", далее в юго-западном, юго-восточном и  восточном
   направлениях вдоль границы территории ООО "Полином" до  пересечения
   с  западной границей водоохранной зоны р. Кожурновки, далее в  юго-
   западном  и  западном направлениях вдоль границы водоохранной  зоны
   р.  Кожурновки  до пересечения с восточной границей  полосы  отвода
   проектируемой  автомобильной  дороги  М-5  "Урал";  далее   граница
   проходит  в  северном  направлении вдоль восточной  границы  полосы
   отвода   проектируемой   автомобильной   дороги   М-5   "Урал"   до
   пересечения с южной границей полосы отвода автомобильной дороги  А-
   107  ММК, далее в северо-восточном направлении вдоль южной  границы
   полосы  отвода  автомобильной дороги А-107 ММК, огибает  территорию
   ООО "Бронницкий автосервис" и приходит к исходной точке.
   
        18. Территория технопарка с бизнес-центром "Успенское"
                  в Раменском и Домодедовском районах
   
       Граница   начинается  в  точке,  расположенной  на  пересечении
   границы Раменского района с водоохраной зоной р. Северки в  1000  м
   юго-восточнее   с.   Шубино   Краснопутьского   сельского    округа
   Домодедовского  района. Граница проходит по  территории  Раменского
   района  по водоохраной зоне р. Северки в юго-восточном направлении,
   по  западной,  южной и восточной границам д. Залесье и  д.  Воловое
   Ганусовского   сельского  округа  до  пересечения  с  автомобильной
   дорогой  "А-107 ММК - Нащекино - Вертково". Далее граница  проходит
   вдоль  полосы отвода автомобильной дороги "А-107 ММК -  Нащекино  -
   Вертково" в юго-западном направлении, в 200 м восточнее д.  Воловое
   Ганусовского  сельского  округа. В 400 м юго-восточнее  д.  Воловое
   Ганусовского  сельского округа граница поворачивает на  юго-восток,
   пересекает  полосу  отвода  автомобильной  дороги  "А-107   ММК   -
   Нащекино - Вертково" и доходит до границы Раменского района.  Затем
   граница  следует  вдоль  границы Раменского района  в  юго-западном
   направлении  на  расстоянии 650 м и поворачивает  на  северо-запад.
   Далее   граница   проходит  по  границе  кв.  12,  13   Бронницкого
   лесничества  ФГУ "Виноградовский лесхоз", в 800 м юго-восточнее  д.
   Воловое  Ганусовского сельского округа поворачивает на юго-запад  и
   доходит  до  границы Раменского района, следует вдоль границы  и  в
   1500   м  северо-восточнее  д.  Соломыково  Лобановского  сельского
   округа   Домодедовского  района  поворачивает  строго   на   север,
   пересекая  границу  Раменского района. Далее  граница  проходит  по
   территории  Домодедовского  района в северо-восточном  направлении,
   доходит до водоохранной зоны р. Северки, затем следует вдоль нее  в
   юго-восточном  направлении  до пересечения  с  границей  Раменского
   района и приходит к исходной точке.
   
           19. Территория развития международного аэропорта
                  "Домодедово" в Домодедовском районе
   
       Граница  начинается в точке, расположенной на  пересечении  оси
   автомобильной  дороги  М-4  "Дон" с  северо-восточной  границей  г.
   Домодедово.  Далее  граница  проходит по территории  Домодедовского
   района  в северо-восточном направлении вдоль границы г. Домодедово,
   по   южной  границе  планируемой  природно-исторической  территории
   (ландшафта)   "Горки",  пересекая  д.  Красино  и  д.   Жеребятьево
   Колычевского  сельского  округа,  южнее  д.  Вяльково  Колычевского
   сельского  округа,  пересекает автомобильную магистраль  "Москва  -
   аэропорт  "Домодедово"  и  доходит до полосы  отвода  автомобильной
   дороги "Ям - Семивраги - Домодедовское кладбище". В 250 м южнее  д.
   Семивраги  Колычевского  сельского округа граница  поворачивает  на
   юго-восток  и  проходит  параллельно  полосе  отвода  автомобильной
   дороги  "Ям - Семивраги - Домодедовское кладбище". Затем  в  150  м
   севернее  д.  Новлянское  Колычевского  сельского  округа   граница
   меняет  направление на юго-западное и проходит в 550 м севернее  д.
   Истомихи. Далее граница идет в восточном направлении к д.  Истомихе
   Колычевского  сельского округа, поворачивает на  юг  и  доходит  до
   границы   технической  зоны  нефтепродуктопровода.  Затем   граница
   проходит  вдоль  границы  технической зоны  нефтепродуктопровода  в
   восточном  направлении  до р. Жданки, по  ее  водоохранной  зоне  в
   южном  направлении, вдоль границы Домодедовского района и примыкает
   к  полосе отвода автомобильной дороги "Константиново - Сельвачево".
   В  750 м восточнее д. Сельвачево Константиновского сельского округа
   Раменского  района  граница поворачивает на  запад,  пересекает  р.
   Жданку  и  проходит  параллельно  автомобильной  дороге  "Велино  -
   Сельвачево".   Затем  граница  территории  огибает   с.   Вишняково
   Константиновского сельского округа Раменского района и  проходит  в
   северо-восточном  направлении  до северо-восточной  границы  иловых
   площадок  Курьяновской станции аэрации. Далее граница  поворачивает
   на  юго-запад,  проходит вдоль полосы отвода  автомобильной  дороги
   "Велино  -  Сельвачево  -  Жирошкино - А-107  ММК",  пересекает  р.
   Нищенку  и  в  200  м  северо-западнее  д.  Жирошкино  Ганусовского
   сельского  округа  Раменского  района поворачивает  на  юго-восток.
   Далее  граница вновь проходит по территории Домодедовского  района,
   вдоль его границы. В точке пересечения осей автомобильных дорог "А-
   107  ММК  - Нащекино" и А-107 ММК граница поворачивает на  запад  и
   проходит  вдоль полосы отвода автомобильной дороги  А-107  ММК,  по
   северо-восточной    и   северо-западной   границам    д.    Пестово
   Краснопутьского сельского округа Домодедовского района. У  западной
   границы  д. Пестово Краснопутьского сельского округа Домодедовского
   района  граница  вновь поворачивает на запад до  точки  пересечения
   осей  автомобильных дорог "Авиационная - Ловцово - Лямцево -  А-107
   ММК"  и  А-107  ММК.  Далее граница проходит  вдоль  полосы  отвода
   автомобильной  дороги  "Авиационная - Ловцово  -  Лямцево  -  А-107
   ММК",  по  северо-восточной  окраине  д.  Кутузово  Краснопутьского
   сельского   округа  Домодедовского  района,  огибает   с.   Лямцино
   Краснопутьского  сельского  округа  Домодедовского  района.   Затем
   граница  проходит  в  400  м восточнее д.  Ловцово  Краснопутьского
   сельского округа Домодедовского района, пересекает р. Гнилушу и  на
   расстоянии в 2000 м в северо-восточном направлении поворачивает  на
   северо-запад.   Далее   граница  проходит   вдоль   полосы   отвода
   железнодорожной ветки "Павелецкий вокзал - аэропорт Домодедово"  до
   полосы  отвода  федеральной  автомобильной  магистрали  М-4  "Дон".
   Затем    граница   проходит   вдоль   полосы   отвода   федеральной
   автомобильной  магистрали  М-4 "Дон" в северо-западном  направлении
   до границы г. Домодедово и приходит к исходной точке.
       Из   территории,   резервируемой  для  развития  международного
   аэропорта   Домодедово,   исключаются   земли,   занятые   взлетно-
   посадочными   полосами   и  рулежными  дорожками,   находящиеся   в
   федеральной собственности.
   
           20. Территория технопарка "Домодедово - Скрипино"
                        в Домодедовском районе
   
       Граница   территории  начинается  в  точке,  расположенной   на
   пересечении западной границы полосы отвода автомобильной дороги "А-
   107  ММК  -  Нащекино" и южной границы полосы отвода  автомобильной
   дороги   А-107  ММК,  в  150  м  южнее  д.  Жирошкино  Ганусовского
   сельского  округа  Раменского  района.  Граница  проходит  в   юго-
   восточном  направлении  до  северо-западной  границы  д.   Борисово
   Краснопутьского   сельского   округа   Домодедовского   района    и
   поворачивает  на  юго-запад. В 800 м западнее д.  Борисово  граница
   поворачивает на юго-восток, а затем на восток и доходит  до  полосы
   отвода  автомобильной дороги "А-107 ММК - Нащекино". Далее  граница
   следует  вдоль  полосы отвода автомобильной  дороги  "А-107  ММК  -
   Нащекино"  в  юго-восточном направлении до пересечения  с  границей
   Домодедовского  района.  Затем граница поворачивает  на  юго-запад,
   доходит   до   юго-восточной  границы  с.  Шубино   Краснопутьского
   сельского  округа,  проходит по его восточной  границе  в  северном
   направлении  до  дамбы  водоема  севернее  с.  Шубино,  после  чего
   проходит  в  западном  направлении до пересечения  с  автомобильной
   дорогой  "А-107 ММК - Шубино". Далее граница следует  вдоль  полосы
   отвода   указанной  автомобильной  дороги  до  ее   пересечения   с
   автомобильной  дорогой  А-107 ММК. В 200  м  восточнее  д.  Пестово
   Краснопутьского  сельского округа граница поворачивает  на  восток,
   проходит  вдоль  полосы  отвода А-107 ММК  и  приходит  к  исходной
   точке.
   
             21. Территория производственно-складской зоны
                 "Степанчиково" в Домодедовском районе
   
       Граница   территории  начинается  в  точке,  расположенной   на
   пересечении  восточной границы полосы отвода  автомобильной  дороги
   "А-107  ММК - совхоз "Красный Путь" с южной границей полосы  отвода
   А-107   ММК,   у  северной  границы  д.  Образцово  Краснопутьского
   сельского  округа и проходит в восточном направлении до пересечения
   с  дамбой  водоема  у д. Пестово Краснопутьского сельского  округа.
   Затем  поворачивает  на юг, доходит до д. Мотякино  Краснопутьского
   сельского  округа, проходит по ее северной и западной  границам  до
   пересечения  с водоохраной зоной р. Гнилуши. Далее граница  следует
   в  западном  направлении вдоль водоохраной зоны р.  Гнилуши  до  д.
   Бурхино  Краснопутьского сельского округа, поворачивает на север  и
   в  200  м  севернее деревни меняет направление на  западное.  Далее
   граница  проходит  по  южной  окраине д. Образцово  Краснопутьского
   сельского  округа до полосы отвода автомобильной дороги "А-107  ММК
   -  совхоз  "Красный  Путь",  далее вдоль  нее  проходит  в  северо-
   западном  направлении до пересечения с автомобильной дорогой  А-107
   ММК до исходной точки.
   
             22. Территория производственно-складской зоны
                "Гривно-Восточное" в Подольском районе
   
       Граница   территории  начинается  в  точке,  расположенной   на
   западной  границе полосы отвода автомобильной дороги М-2 "Крым"  на
   расстоянии  2000  м  севернее пересечения автомобильных  дорог  М-2
   "Крым"  и  А-107 ММК, далее граница проходит в западном направлении
   до  пересечения  с  границей  д. Мотовилово  Сынковского  сельского
   округа,  далее идет по северной границе территории д. Мотовилово  и
   д.   Гривно   Сынковского  сельского  округа   до   пересечения   с
   технической  зоной ЛЭП, далее граница идет на север и  проходит  по
   восточной  границе технической зоны ЛЭП до пересечения  с  границей
   г.  Климовска, далее проходит на север по границе г.  Климовска  до
   крайней  южной  границы  д. Коледино Лаговского  сельского  округа,
   далее  граница проходит в восточном направлении до западной границы
   полосы  отвода  автомобильной  дороги  М-2  "Крым",  далее  граница
   проходит  в  южном  направлении по западной границе  полосы  отвода
   автомобильной дороги М-2 "Крым" до исходной точки.
   
        23. Территория центра инновационных технологий "Троицк"
            в Подольском районе и в городском округе Троицк
   
                           23.1. Участок N 1
   
       Граница   территории  начинается  в  точке,  расположенной   на
   пересечении  южной  границы городского округа  Троицка  с  западной
   границей   полосы  отвода  автомобильной  дороги  А-101  "Калужское
   шоссе",  далее  граница проходит в западном  направлении  по  южной
   границе  городского округа Троицка и через 850  м  поворачивает  на
   северо-запад, далее проходит в северо-западном направлении к  южной
   окраине  территории  научно-производственных предприятий,  далее  в
   северном  и  восточном  направлениях по  южной  границе  территории
   научно-производственных  предприятий  до  пересечения  с   западной
   границей   полосы  отвода  автомобильной  дороги  А-101  "Калужское
   шоссе";  далее  в южном направлении вдоль западной  границы  полосы
   отвода  автомобильной  дороги А-101 "Калужское  шоссе"  к  исходной
   точке.
   
                           23.2. Участок N 2

0

7

23.2. Участок N 2
   
       Граница   территории  начинается  в  точке,  расположенной   на
   пересечении  южной  границы городского округа Троицка  с  восточной
   границей   полосы  отвода  автомобильной  дороги  А-101  "Калужское
   шоссе"  и проходит в юго-восточном направлении вдоль южной  границы
   городского  округа  Троицка  до  пересечения  с  западной  границей
   технической  зоны газопровода, далее в юго-западном направлении  по
   западной  границе  технической зоны газопровода  до  пересечения  с
   северной  границей  водоохранной зоны р. Пахры,  далее  в  западном
   направлении  по  северной границе водоохранной  зоны  р.  Пахры  до
   пересечения   с  восточной  границей  полосы  отвода  автомобильной
   дороги  А-10  "Калужское  шоссе", далее в северном  направлении  по
   восточной   границе  полосы  отвода  автомобильной   дороги   А-101
   "Калужское шоссе" к исходной точке.
   
           24. Территория логистического центра "Романцево"
                          в Подольском районе
   
       Граница   территории  начинается  в  точке,  расположенной   на
   пересечении  северо-восточной границы полосы  отвода  автомобильной
   дороги   А-107  ММК  с  юго-восточной  границей  технической   зоны
   газопровода   высокого  давления  и  проходит  в   северо-восточном
   направлении  вдоль  технической зоны  газопровода  до  юго-западной
   границы  кв.  6  Ленинского  лесничества  Краснопахорского  лесхоза
   опытно-производственного       лесохозяйственного       объединения
   "Подольсклесхоз"  и  проходит в восточном направлении  вдоль  южной
   границы  кв.  6  Ленинского  лесничества  Краснопахорского  лесхоза
   опытно-производственного       лесохозяйственного       объединения
   "Подольсклесхоз" до безымянного ручья. Далее, пересекая  безымянный
   ручей,  граница  проходит  в  северо-восточном  направлении   вдоль
   северо-восточной границы водоохранной зоны ручья, пересекает ЛЭП  и
   продолжает  следовать  на  северо-восток  до  юго-западной  границы
   кладбища  в  д.  Романцево  Лаговского  сельского  округа,   огибая
   кладбище с восточной стороны, граница проходит на северо-восток  до
   пруда  и  далее  на  юго-восток  вдоль  границы  водоохранной  зоны
   безымянного  ручья  до  юго-западной  границы  кв.  11   Ленинского
   лесничества   Краснопахорского   лесхоза   опытно-производственного
   лесохозяйственного объединения "Подольсклесхоз" и проходит  в  юго-
   восточном   направлении   вдоль  кв.  11   Ленинского   лесничества
   Краснопахорского          лесхоза          опытно-производственного
   лесохозяйственного   объединения   "Подольсклесхоз"   до   западной
   границы  территории садоводческих объединений, далее по западной  и
   северо-западной    границам   кв.   11    Ленинского    лесничества
   Краснопахорского          лесхоза          опытно-производственного
   лесохозяйственного объединения "Подольсклесхоз" граница  следует  в
   юго-западном  и  западном  направлениях  вдоль  северо-западной   и
   северной  границ  кв.  17  Ленинского лесничества  Краснопахорского
   лесхоза   опытно-производственного  лесохозяйственного  объединения
   "Подольсклесхоз"  до  северной границы полосы отвода  автомобильной
   дороги  А-107  ММК,  далее граница проходит в  западном  и  северо-
   западном   направлениях   по   северной   границе   полосы   отвода
   автомобильной дороги А-107 ММК к исходной точке.
   
            25. Территория логистического центра "Терехово"
                          в Подольском районе
   
       Граница   территории  начинается  в  точке,  расположенной   на
   пересечении  северо-западной  границы полосы  отвода  автомобильной
   дороги  А-101  "Калужское  шоссе" с  северо-восточной  границей  д.
   Чириково  Краснопахорского сельского округа и  проходит  в  северо-
   западном  направлении, огибая деревню, до северо-восточной  границы
   кв.  32  Михайловского лесничества Краснопахорского лесхоза опытно-
   производственного  лесохозяйственного объединения "Подольсклесхоз".
   Далее граница проходит в юго-западном направлении вдоль северной  и
   северо-западной  границ кв. 32 до северо-восточной  границы  полосы
   отвода  автомобильной  дороги А-107 ММК и следует  на  северо-запад
   вдоль  водоохранной  зоны  безымянного  ручья  и  прудов  до   юго-
   восточной   границы  д.  Терехово  Михайлово-Ярцевского   сельского
   округа.   Далее  поворачивает  на  северо-восток  до   юго-западной
   границы  водоохранной  зоны безымянного  ручья,  проходит  по  юго-
   восточной границе водоохранной зоны безымянного ручья, огибает  его
   с  юго-восточной стороны и поворачивает на северо-запад,  следуя  в
   северо-восточном  и  восточном  направлениях  вдоль  южной  границы
   полосы  отвода автомобильной дороги "А-107 ММК - Юрово -  Калужское
   шоссе"   до   пересечения  с  северо-западной   границей   кв.   10
   Михайловского   лесничества   Краснопахорского   лесхоза    опытно-
   производственного  лесохозяйственного объединения "Подольсклесхоз".
   Далее  граница  следует в юго-западном направлении  по  западной  и
   южной  границам кв. 10 Михайловского лесничества до северо-западной
   границы полосы отвода автомобильной дороги А-101 "Калужское  шоссе"
   и  следует  в юго-западном направлении вдоль границы полосы  отвода
   автомобильной дороги А-101 "Калужское шоссе" к исходной точке.
   
            26. Территория логистического центра "Бекасово"
                        в Наро-Фоминском районе
   
                           26.1. Участок N 1
   
       Граница   территории  начинается  в  точке,  расположенной   на
   пересечении   технической  зоны  ЛЭП  и  северо-восточной   границы
   территории  дома  отдыха "Бекасово" и проходит  в  северо-восточном
   направлении  вдоль  технической зоны ЛЭП до  границы  садоводческих
   объединений,   далее  проходит  по  южным  границам   садоводческих
   объединений,    огибая   их   территорию,    до    полосы    отвода
   железнодорожной  ветки,  соединяющей  Киевское  направление  МЖД  с
   Большим  окружным кольцом МЖД. Далее граница проходит вдоль  полосы
   отвода  железнодорожной  ветки  на юг  до  северо-западной  границы
   жилой  застройки  д.  Бекасово Новофедоровского  сельского  округа,
   далее,  по  северо-западной границе жилой  застройки  д.  Бекасово,
   поворачивает  на  юго-восток вдоль автомобильной дороги,  выходящей
   на  Боровское шоссе, до ручья. Далее граница проходит в западном  и
   северо-западном   направлениях  вдоль  ручья   и   северо-восточной
   границы территории дома отдыха "Бекасово" до исходной точки.
   
             26.2. Участок N 2 (расположен в кв. 1 и кв. 8
           Нарского лесничества Наро-Фоминского леспромхоза)
   
       Граница   территории  начинается  в  точке,  расположенной   на
   пересечении  северо-западной  границы полосы  отвода  автомобильной
   дороги   М-3   "Украина"   с   северной  границей   полосы   отвода
   автомобильной  дороги,  соединяющей  Киевское  направление  МЖД   в
   районе  станции  Зосимова  Пустынь  с  автомобильной  дорогой   М-3
   "Украина"  и  проходит в западном направлении вдоль границы  полосы
   отвода  автомобильной дороги до пересечения с  границей  территории
   садоводческого   товарищества,  далее  проходит   по   границам   с
   восточной,   северной   и  северо-западной  сторон   садоводческого
   товарищества до полосы отвода железнодорожной ветки. Далее  граница
   проходит   на   северо-восток   вдоль   полосы   отвода   Киевского
   направления  МЖД  до  участка  садоводческого  товарищества,  далее
   проходит  на  юго-восток  и северо-восток по  юго-западной  и  юго-
   восточной  границам садоводческого товарищества  до  полосы  отвода
   Большого  окружного кольца МЖД, далее на юго-восток до  пересечения
   с  северо-западной границей полосы отвода Большого окружного кольца
   МЖД  с  полосой  отвода автомобильной дороги М-3  "Украина",  далее
   граница  проходит  в юго-западном направлении вдоль  полосы  отвода
   автомобильной дороги М-3 "Украина" к исходной точке.
   
            26.3. Участок N 3 (расположен в кв. 2 Нарского
               лесничества Наро-Фоминского леспромхоза)
   
       Граница   территории  начинается  в  точке,  расположенной   на
   пересечении   юго-восточной  границы  полосы  отвода  автомобильной
   дороги  М-3  "Украина"  с  северо-западной границей  полосы  отвода
   Большого  окружного  кольца  МЖД, и проходит  на  юго-восток  вдоль
   полосы  отвода Большого окружного кольца МЖД до границы пересечения
   с  северной  границей  территории  производственно-складской  зоны,
   далее  от северо-западной границы производственно-складской зоны  в
   западном  направлении вдоль северной границы технической зоны  ЛЭП,
   далее  на северо-запад по северо-восточной границе лесного  кв.  до
   полосы  отвода  автомобильной дороги М-3 "Украина",  далее  граница
   поворачивает  в  северо-восточном направлении вдоль  полосы  отвода
   автомобильной дороги М-3 "Украина" к исходной точке.
   
                           26.4. Участок N 4
   
       Граница   территории  начинается  в  точке,  расположенной   на
   пересечении   северо-восточной  границы  полосы   отвода   Большого
   окружного  кольца  МЖД  с  юго-восточной границей  производственно-
   складской  зоны,  и  проходит  до  пересечения  с  полосой   отвода
   железнодорожной  ветки, далее проходит в юго-восточном  направлении
   вдоль  юго-западной  границы полосы отвода  железнодорожной  ветки,
   огибая  по  западной  границе территорию  производственно-складской
   зоны напротив д. Архангельское Новофедоровского сельского округа  и
   далее следует вдоль полосы отвода железнодорожной ветки на юг и  на
   расстоянии  800  м  от д. Архангельское Новофедоровского  сельского
   округа  поворачивает  на  запад  до пересечения  с  полосой  отвода
   Большого  окружного  кольца  МЖД, далее следует  в  северо-западном
   направлении  по северо-восточной границе полосы отвода до  исходной
   точки.
   
             27. Территория производственно-складской зоны
                    "Кубинка" в Одинцовском районе
   
       Граница   территории  начинается  в  точке,  расположенной   на
   пересечении  восточной границы полосы отвода  автомобильной  дороги
   "Кубинка   -   Наро-Фоминск"  с  южной   границей   полосы   отвода
   автомобильной  дороги  М-1  "Беларусь"  и  проходит   в   восточном
   направлении вдоль южной границы полосы отвода автомобильной  дороги
   М-1  "Беларусь", пересекая железнодорожную ветку, до пересечения  с
   северо-западной    границей   кв.   127    Октябрьского    военного
   лесничества,  далее проходит в юго-западном и западном направлениях
   вдоль  кв.  127  Октябрьского военного лесничества  до  пересечения
   железнодорожной  ветки  с  границей  полосы  отвода   автомобильной
   дороги  "Кубинка - Наро-Фоминск", далее граница следует  в  северо-
   западном   направлении  по  юго-восточной  границе  полосы   отвода
   автомобильной дороги "Кубинка - Наро-Фоминск" до исходной точки.
   
      28. Территория производственно-складской зоны "Никольское"
                           в Рузском районе
   
                           28.1. Участок N 1
   
       Граница   территории  начинается  в  точке,  расположенной   на
   пересечении  северо-западной  границы полосы  отвода  автомобильной
   дороги   А-108  МБК  и  границы  кв.  32  Никольского   лесничества
   Озернинского государственного лесоохотничьего хозяйства и  проходит
   в   северо-западном  направлении  по  границе  кв.  32  Никольского
   лесничества     Озернинского    государственного    лесоохотничьего
   хозяйства.  Далее  идет по восточной границе  дачного  товарищества
   "Лесная  сказка",  далее  по  восточной  границе  детского  городка
   "Бороденки",  далее проходит по юго-восточной границе п.  Бороденки
   Никольского  сельского округа, поворачивает на восток, проходит  по
   южной  границе  полосы  отвода автомобильной  дороги  "Бороденки  -
   Никольское"  300  м,  пересекает ЛЭП 220 кВ, поворачивает  на  юго-
   восток,  проходит по западной границе резервируемой территории  для
   строительства  и  реконструкции  ЦКАД  до  северо-западной  границы
   полосы отвода автомобильной дороги А-108 МБК, поворачивает на  юго-
   запад  и проходит вдоль северо-западной полосы отвода автомобильной
   дороги А-108 МБК до исходной точки.
   
                           28.2. Участок N 2
   
       Граница   территории  начинается  в  точке,  расположенной   на
   пересечении  северо-западной  границы полосы  отвода  автомобильной
   дороги   А-108   МБК   и  северо-восточной  границы   резервируемой
   территории  для  строительства и реконструкции ЦКАД  и  проходит  в
   северо-западном    направлении    по    северо-восточной    границе
   резервируемой  территории для строительства и  реконструкции  ЦКАД,
   пересекает автомобильную дорогу "Бороденки - Никольское",  проходит
   250   м  и  поворачивает  на  северо-восток,  проходит  параллельно
   местной  автомобильной  дороге  "Бороденки  -  Никольское"  600  м,
   поворачивает   на   юго-восток,  пересекает  автомобильную   дорогу
   "Бороденки  -  Никольское"  под  прямым  углом,  проходит  в   юго-
   восточном  направлении  вдоль юго-западной  границы  с.  Никольское
   Никольского  сельского  округа  до  пересечения  с  северо-западной
   границей  полосы  отвода  автомобильной  дороги  А-108  МБК,  далее
   поворачивает  на  юго-запад и проходит по  северо-западной  границе
   полосы  отвода А-108 МБК до пересечения с северо-восточной границей
   резервируемой территории для строительства и реконструкции  ЦКАД  к
   исходной точке.
   
             29. Территория производственно-складской зоны
                    "Сычево" в Волоколамском районе
   
       Граница   территории  начинается  в  точке,  расположенной   на
   пересечении  автомобильной  дороги  М-9  "Балтия"  и  автомобильной
   дороги  "М-9 "Балтия" - Язвище - Сычево - Верхнее Селядево -  А-108
   МБК",  проходит  в юго-западном направлении вдоль северной  границы
   полосы  отвода автомобильной дороги "М-9 "Балтия" - Язвище - Сычево
   -  Верхнее  Селядево - А-108 МБК" до восточной  границы  с.  Язвище
   Чисменского   сельского  округа,  далее  проходит   по   восточной,
   северной  и  западной границам с. Язвище до пересечения с  западной
   границей полосы отвода автомобильной дороги "М-9 "Балтия" -  Язвище
   -  Сычево - Верхнее Селядево - А-108 МБК", далее проходит  в  южном
   направлении  вдоль  западной  границы полосы  отвода  автомобильной
   дороги  "М-9 "Балтия" - Язвище - Сычево - Верхнее Селядево -  А-108
   МБК"  до  границы  Сычевского карьера, далее  проходит  в  западном
   направлении  по  северной  границе  Сычевского  карьера   до   юго-
   восточной   границы   садоводческого   объединения,   проходит   по
   восточной  и  северо-западной  границам  территории  садоводческого
   объединения  до  восточной  границы полосы  отвода  железнодорожной
   ветки  на Сычевский горно-обогатительный комбинат, далее идет вдоль
   восточной  границы  полосы отвода железнодорожной  ветки  до  южной
   границы   полосы  отвода  автомобильной  дороги  М-9  "Балтия"   до
   пересечения   с   границей   земель   лесного   фонда   Чисменского
   лесничества ФГУ "Волоколамский лесокомбинат", далее проходит в юго-
   восточном  направлении по южной границе лесного кв. 42  Чисменского
   лесничества  ФГУ  "Волоколамский  лесокомбинат"  до  южной  границы
   полосы  отвода автомобильной дороги М-9 "Балтия", далее проходит  в
   восточном   направлении   вдоль   южной   границы   полосы   отвода
   автомобильной  дороги М-9 "Балтия" до пересечения  с  автомобильной
   дорогой "М-9 "Балтия" - Язвище - Сычево - Верхнее Селядево -  А-108
   МБК" к исходной точке.
   
          30. Территория промышленного округа "Волоколамский"
            с комплексной жилой застройкой "Волоколамский"
                        в Волоколамском районе
   
       Граница  территории начинается в точке, находящейся на  границе
   полосы  отвода автомобильной дороги М-9 "Балтия" и расположенной  в
   300  м  западнее  точки пересечения оси железнодорожной  магистрали
   Рижского  направления МЖД и оси автомобильной дороги М-9  "Балтия".
   Далее граница проходит в юго-восточном направлении, пересекает ЛЭП-
   110   кВ  и  меняет  направление  на  юго-западное.  Далее  граница
   проходит   в   юго-восточном  направлении   по   границе   кв.   46
   Волоколамского  лесничества  ФГУ  "Волоколамский  лесокомбинат"   и
   вдоль  границы  водоохранной зоны ручья  (являющегося  притоком  р.
   Ламы).  В  200  м западнее оси железнодорожной магистрали  Рижского
   направления МЖД граница поворачивает на восток и далее  проходит  в
   южном  направления вдоль полосы отвода железнодорожной  магистрали.
   Далее    граница   пересекает   железнодорожные   пути    (Рижского
   направления МЖД) и проходит в юго-восточном направлении по  границе
   кв.    50    Волоколамского    лесничества    ФГУ    "Волоколамский
   лесокомбинат".    В   150   м   восточнее   участка    существующих
   садоводческих  объединений  граница  поворачивает  на  юго-запад  и
   далее   проходит   вдоль  границы  кв.  50  и   54   Волоколамского
   лесничества   ФГУ  "Волоколамский  лесокомбинат".   Далее   граница
   пересекает автомобильную дорогу "Нелидово - Морозово" и,  следуя  в
   юго-западном   направлении  по  границе   кв.   75   Волоколамского
   лесничества  ФГУ  "Волоколамский лесокомбинат", граница  пересекает
   ручей,  являющийся притоком р. Ламы, затем проходит  вдоль  границы
   полосы отвода железнодорожной ветки Рижского направления МЖД в  300
   м  восточнее железнодорожной станции Дубосеково. Проходя по границе
   кв.  74 Волоколамского лесничества ФГУ "Волоколамский лесокомбинат"
   в  юго-западном  направлении,  граница  доходит  до  полосы  отвода
   железнодорожной  ветки  Рижского  направления  МЖД.  Далее  граница
   поворачивает   на   юго-запад  и  доходит   до   технической   зоны
   магистрального   газопровода  высокого  давления.   Далее   граница
   поворачивает   на   восток  и  проходит  вдоль   технической   зоны
   газопровода  высокого  давления по границе  кв.  74  Волоколамского
   лесничества  ФГУ "Волоколамский лесокомбинат". В 100 м севернее  р.
   Ламы  граница  меняет направление на северо-восточное,  следует  на
   юго-восток, проходя вдоль границы водоохранной зоны р.  Ламы  и  по
   границе  кв.  74, 75 Волоколамского лесничества ФГУ  "Волоколамский
   лесокомбинат".  Далее  в  1500 м северо-восточнее  д.  Васильевское
   Ильино-Ярополецкого сельского округа граница пересекает  газопровод
   высокого   давления.  Далее  граница  поворачивает  на   юго-запад,
   пересекая  р.  Ламу,  проходит  по границе  кв.  81  Волоколамского
   лесничества  ФГУ  "Волоколамский лесокомбинат".  В  900  м  северо-
   восточнее  д. Васильевское граница поворачивает на юг и следует  по
   границе   кв.  81  Волоколамского  лесничества  ФГУ  "Волоколамский
   лесокомбинат".  В  600 м восточнее границы д. Васильевское  граница
   поворачивает  на восток, далее на юг и проходит по границе  кв.  81
   Волоколамского лесничества ФГУ "Волоколамский лесокомбинат".  Далее
   граница проходит в южном направлении и проходит по границе  кв.  86
   Волоколамского лесничества ФГУ "Волоколамский лесокомбинат". В  400
   м   восточнее  границ  участка  садоводческих  объединений  граница
   меняет  направление на северо-западное и далее проходит по  границе
   кв.    85    Волоколамского    лесничества    ФГУ    "Волоколамский
   лесокомбинат".  Граница,  следуя  в  северо-западном   направлении,
   доходит   до   северо-восточной   границы   участка   садоводческих
   объединений   и   далее  проходит  по  северной   границе   участка
   садоводческих  объединений.  Находясь  в  200  м  юго-восточнее  д.
   Васильевское   Ильино-Ярополецкого   сельского   округа,    граница
   поворачивает  на  северо-запад, доходит до  границы  территории  д.
   Васильевское   и  далее  проходит  в  северном  направлении   вдоль
   восточной  границы этой деревни. В 400 м севернее  трансформаторной
   подстанции,  расположенной в д. Васильевское, граница  поворачивает
   на  северо-запад  и  далее, находясь в 1200 м от оси  автомобильной
   дороги  "Юрьево  -  Васильевское", граница  меняет  направление  на
   северо-восточное,  проходя  по границе Волоколамского  лесничества.
   Далее  граница  поворачивает  на  запад  и  следует  вдоль  границы
   водоохранной  зоны р. Ламы, находясь в 150 м от нее. Далее  граница
   поворачивает  на юго-запад, затем на северо-запад,  огибая  участок
   существующих  садоводческих  объединений,  и  проходит  по  границе
   Волоколамского  лесничества.  В  500  м  южнее  р.   Ламы   граница
   поворачивает на запад и далее доходит до границы водоохранной  зоны
   р.  Ламы.  Находясь  в 400 м от оси газопровода высокого  давления,
   граница  поворачивает на юго-запад, пересекает  ось  газопровода  и
   далее  следует  вдоль границы водоохранной зоны р. Ламы  в  северо-
   западном   направлении.  В  700  м  северо-западнее  д.   Красиково
   Судниковского  сельского  округа граница  поворачивает  на  северо-
   восток  и  следует вдоль границы кв. 67 Волоколамского  лесничества
   ФГУ  "Волоколамский  лесокомбинат", далее на  запад  вдоль  границы
   водоохранной  зоны  р. Ламы. В 200 м южнее р. Ламы  граница  меняет
   направление  на  северо-западное и проходит вдоль  границы  кв.  67
   Волоколамского  лесничества  ФГУ  "Волоколамский  лесокомбинат"   и
   параллельно  водоохранной  зоне р. Ламы. Следуя  в  северо-западном
   направлении,  граница  пересекает  ручей,  являющийся  притоком  р.
   Ламы,  и  далее  следует на запад вдоль ручья. В 400  м  южнее  оси
   газопровода  высокого  давления граница  поворачивает  на  север  и
   далее   пересекает  газопровод  высокого  давления.  Далее  граница
   проходит  в  северном  направлении по границе городского  поселения
   Волоколамск,   пересекает   железнодорожную   магистраль   Рижского
   направления  и  автомобильную  дорогу  "Суворово  -  Волоколамск  -
   Руза". Далее граница проходит в северном направлении и проходит  по
   западной   границе   д.  Жданово  Ждановского   сельского   округа,
   пересекает   р.   Ламу.  В  150  м  западнее  д.  Жданово   граница
   поворачивает  на северо-запад, пересекает р. Муравлянку  и  ЛЭП-110
   кВ   и   далее,   следуя  на  север,  доходит  до   полосы   отвода
   автомобильной    дороги    М-9   "Балтия".    Граница    пересекает
   автомобильную  дорогу  М-9  "Балтия", огибает  с  северной  стороны
   водоохранную  зону  ручья Машеньки, проходит по границе  городского
   поселения  Волоколамск и далее следует в юго-восточном  направлении
   по   границе   кв.   32   и  39  Волоколамского   лесничества   ФГУ
   "Волоколамский    лесокомбинат"    параллельно    полосе     отвода
   автомобильной  дороги  М-9 "Балтия". В 600 м северо-западнее  точки
   пересечения  оси  железнодорожной магистрали  Рижского  направления
   МЖД  и  автомобильной дороги М-9 "Балтия" граница  поворачивает  на
   северо-восток   и   проходит  по  границе  кв.  40   Волоколамского
   лесничества  ФГУ  "Волоколамский лесокомбинат".  В  800  м  северо-
   восточнее   точки   пересечения  оси   железнодорожной   магистрали
   Рижского  направления МЖД и оси автомобильной дороги  М-9  "Балтия"
   граница поворачивает на юго-восток, затем на юго-запад, проходя  по
   границе   кв.  41  Волоколамского  лесничества  ФГУ  "Волоколамский
   лесокомбинат".  В  200  м  севернее оси  автомобильной  дороги  М-9
   "Балтия"   граница  поворачивает  на  юго-восток  и  замыкается   в
   исходной точке.
   
             31. Территория с комплексной жилой застройкой
                 "Панфиловский" в Волоколамском районе
   
       Граница  территории начинается в точке, находящейся на  границе
   полосы   отвода  автомобильной  дороги  "Матренино  -  Шитьково   -
   Таболово" и расположенной в 600 м южнее оси автомобильной дороги М-
   9  "Балтия". Далее граница проходит в юго-восточном направлении  по
   границе   кв.   45   Чисменского  лесничества  ФГУ   "Волоколамский
   лесокомбинат".  В  800  м  северо-восточнее  границы  д.  Матренино
   Анинского  сельского  округа  граница  поворачивает  на  юго-запад,
   далее   на   юго-восток,  следуя  по  границе  кв.  52  Чисменского
   лесничества  ФГУ  "Волоколамский лесокомбинат". В 300  м  восточнее
   оси  автомобильной дороги "Матренино - Шитьково - Таболово" граница
   поворачивает   на  юг,  следует  по  границе  кв.  52   Чисменского
   лесничества  ФГУ  "Волоколамский лесокомбинат",  пересекает  ручей,
   являющийся  притоком р. Ламы, далее меняет направление  на  северо-
   восточное.  Далее граница проходит вдоль границы водоохранной  зоны
   ручья,  в  200 м западнее участка садоводческих объединений,  затем
   граница  поворачивает  на  восток  и  далее  проходит  по  северной
   границе  участка  садоводческих объединений. Затем граница  огибает
   участок   садоводческих   объединений,   следуя   в   юго-восточном
   направлении   по   границе  кв.  52  Чисменского  лесничества   ФГУ
   "Волоколамский  лесокомбинат". Следуя в юго-восточном  направлении,
   граница  пересекает  магистральный газопровод высокого  давления  и
   затем  поворачивает  на  юго-запад,  проходя  по  границе  кв.   58
   Чисменского  лесничества  ФГУ "Волоколамский  лесокомбинат".  Далее
   граница  пересекает автомобильную дорогу "Матренино  -  Себенки"  и
   поворачивает   на  северо-запад,  следуя  вдоль  границы   кв.   57
   Чисменского  лесничества  ФГУ "Волоколамский  лесокомбинат".  Далее
   граница  пересекает ручей, являющийся притоком р. Ламы, проходит  в
   юго-западном направлении вдоль границы водоохранной зоны  ручья  по
   границе   кв.   57   Чисменского  лесничества  ФГУ   "Волоколамский
   лесокомбинат"  и  доходит до границы планируемой  особо  охраняемой
   природной территории "Верхне-Ламский лесоболотный комплекс".  Далее
   граница  проходит по границе планируемой особо охраняемой природной
   территории  "Верхне-Ламский лесоболотный комплекс"  в  юго-западном
   направлении,  затем граница поворачивает на северо-запад,  проходит
   по  границе  кв.  62  Чисменского  лесничества  ФГУ  "Волоколамский
   лесокомбинат",  продолжая  следовать по границе  планируемой  особо
   охраняемой   природной   территорий  "Верхне-Ламский   лесоболотный
   комплекс".  В  700  м  восточнее границы д. Морозово  Шестаковского
   сельского  округа  граница поворачивает  на  юго-запад  и  проходит
   вдоль  границы водоохраной зоны ручья по границе кв. 61 Чисменского
   лесничества   ФГУ  "Волоколамский  лесокомбинат".   Далее   граница
   пересекает  автомобильную дорогу "Матренино - Шитьково - Таболово",
   р.  Ламу, следует вдоль границы водоохраной зоны р. Ламы на  север,
   северо-запад  и далее на юго-запад. В 150 м западнее  автомобильной
   дороги  "Матренино - Шитьково - Таболово" граница  поворачивает  на
   запад  и проходит по границе кв. 84 Волоколамского лесничества  ФГУ
   "Волоколамский  лесокомбинат".  В  400  м  южнее  р.  Ламы  граница
   поворачивает   на   север,   пересекает   кв.   83   Волоколамского
   лесничества  ФГУ  "Волоколамский лесокомбинат",  далее  р.  Ламу  и
   далее  проходит  по границе кв. 82 Волоколамского  лесничества  ФГУ
   "Волоколамский   лесокомбинат"   в   северном   и   северо-западном
   направлениях. В 800 м западнее оси автомобильной дороги  "Матренино
   -  Шитьково - Таболово" граница пересекает магистральный газопровод
   высокого  давления  и  далее  следует на  северо-запад,  пересекает
   ручей, являющийся притоком р. Ламы и проходит вдоль границы кв.  82
   Волоколамского  лесничества  ФГУ  "Волоколамский  лесокомбинат"   в
   северо-западном  направлении. В 1100 м западнее  оси  автомобильной
   дороги  "Матренино - Шитьково - Таболово" граница  поворачивает  на
   северо-запад  и  далее проходит вдоль границы кв. 76 Волоколамского
   лесничества  ФГУ  "Волоколамский лесокомбинат"  параллельно  ручью,
   являющемуся  притоком  р.  Ламы, в 300 м  от  него.  Далее  граница
   проходит   в   северо-западном  направлении  по  границе   кв.   75
   Волоколамского  лесничества  ФГУ  "Волоколамский  лесокомбинат"  и,
   пересекая  автомобильную  дорогу  "Нелидово  -  Морозово",  огибает
   участок   существующих  садоводческих  объединений  с  западной   и
   северной  сторон. В 300 м от оси автомобильной дороги  "Нелидово  -
   Морозово" граница поворачивает на юго-восток и проходит по  границе
   кв.    54    Волоколамского    лесничества    ФГУ    "Волоколамский
   лесокомбинат".  Далее  граница  проходит  вдоль  границы   кв.   55
   Волоколамского лесничества ФГУ "Волоколамский лесокомбинат" в  юго-
   восточном   направлении.  В  200  м  севернее  оси  территориальной
   автомобильной   дороги   "Нелидово  -  Морозово"   граница   меняет
   направление  на  северо-восточное, далее проходит  в  юго-восточном
   направлении  вдоль  границы кв. 55 Волоколамского  лесничества  ФГУ
   "Волоколамский лесокомбинат" и затем поворачивает на восток.  Затем
   граница   пересекает  грунтовую  дорогу,  ведущую  от  д.  Морозово
   Шестаковского   сельского   округа  к  автомобильной   дороге   М-9
   "Балтия",  и  поворачивает  на  юго-восток,  следуя  вдоль  границы
   водоохраной зоны ручья - притока р. Ламы. Далее граница  пересекает
   ручей  и следует в юго-восточном направлении вдоль границы  кв.  55
   Волоколамского лесничества ФГУ "Волоколамский лесокомбинат".  Затем
   граница  следует в северном направлении вдоль границы  существующих
   садоводческих  объединений. В 1100 м западнее границы  д.  Иванцево
   Анинского сельского округа граница поворачивает на северо-восток  и
   проходит  вдоль  границы  кв.  56  Волоколамского  лесничества  ФГУ
   "Волоколамский   лесокомбинат".   В   300   м   западнее    участка
   существующих садоводческих объединений граница поворачивает на юго-
   восток,   подходит   к  восточной  границе  участка   садоводческих
   объединений   и   поворачивает  на  северо-восток.  Далее   граница
   проходит  вдоль  границы  кв.  57  Волоколамского  лесничества  ФГУ
   "Волоколамский    лесокомбинат",    следуя    в    северо-восточном
   направлении.   Затем   граница  пересекает   автомобильную   дорогу
   "Матренино  - Шитьково - Таболово", ручей, являющийся  притоком  р.
   Ламы,  и  следует далее в юго-восточном направлении  вдоль  границы
   кв.  51  Чисменского лесничества ФГУ "Волоколамский  лесокомбинат".
   Затем  граница  поворачивает на восток,  на  север,  затем  северо-
   запад,   продолжая  следовать  вдоль  границы  кв.  51  Чисменского
   лесничества   ФГУ  "Волоколамский  лесокомбинат".   Далее   граница
   пересекает  автомобильную дорогу "Матренино - Шитьково - Таболово",
   ручей  и  следует в северо-западном направлении по границе  кв.  57
   Чисменского  лесничества  ФГУ "Волоколамский  лесокомбинат".  Затем
   граница поворачивает на северо-восток и проходит по границе кв.  57
   Чисменского   лесничества  ФГУ  "Волоколамский   лесокомбинат".   У
   западной  границы  участка  существующих садоводческих  объединений
   граница  поворачивает на юго-восток и далее следует по границе  кв.
   45   Чисменского   лесничества  ФГУ  "Волоколамский  лесокомбинат".
   Следуя   по   границе   кв.   45   Чисменского   лесничества    ФГУ
   "Волоколамский  лесокомбинат",  граница  поворачивает  на   северо-
   восток, далее на юго-восток и замыкается в исходной точке.
   
       Административно-территориальное устройство  Московской  области
   приведено по состоянию на 22.08.2006.
   
                              ПЛАН-СХЕМА
              К ОПИСАНИЮ ГРАНИЦ РЕЗЕРВИРУЕМЫХ ТЕРРИТОРИЙ,
        ПРЕДНАЗНАЧЕННЫХ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ОБЪЕКТОВ ТРАНСПОРТНОЙ
        ИНФРАСТРУКТУРЫ И УЗЛОВ УСКОРЕННОГО РАЗВИТИЯ, СВЯЗАННЫХ
       СО СТРОИТЕЛЬСТВОМ И РЕКОНСТРУКЦИЕЙ ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОЛЬЦЕВОЙ
                         АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ
   
                        Рисунок не приводится".

0

8

Стало известно, когда построят ЦКАД

В 2011 году начнётся строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД), подмосковной трассы, призванной значительно разгрузить дороги Москвы и Подмосквья.

Сообщается, что строительство всех 520 километров ЦКАДа планируется завершить к 2025 году, при этом в эксплуатацию трасса будет сдаваться постепенно участками со средней длиной около 100 километров. По словам премьер-министра РФ Владимира Путина, стоимость этой дороги составит около 1 млрд рублей за километр.

Кроме всего, как сообщил руководитель Подмосковного министерства Петр Кацыв, при строительстве будет соблюдаться соответствие всем экологическим требованиям. В частности, из-за проводимых работ под вырубку попадёт лишь 0,1% лесов, которые позже, по обещаниям чиновников, будут восстановлены.

(По материалам сайта auto.utro.ru)

0

9

Источник предоставлен Алёна

ЦКАД на карте Раменского района

Впервые публикуется точная схема ЦКАД в Раменском районе с учетом ширины дороги и инфраструктуры.

1. Ось ЦКАД, точное расположение.

http://img651.imageshack.us/img651/2858/image001cpwdw.jpg

2. Границы трассы и инфраструктуры — заявленные расстояния (250 и 3000 метров) отложены в обе стороны от оси ЦКАД.

http://img651.imageshack.us/img651/873/image003kkfti.jpg

Площадь, рассчитанная по карте (цифры для Раменского района):

    * Дорога — 4 087,2 Га (40,8 км²).
    * Инфраструктура — 49 165,7 Га (491,6 км²).

http://www.ramgeo.ru/area/ckad

0

10

http://www.nesterovo.ru/wp-content/uploads/plan.jpghttp://guag.mosreg.ru/userdata/doc-13/277.jpghttp://www.nesterovo.ru/wp-content/uploads/1178195203.jpghttp://www.nesterovo.ru/wp-content/uploads/1195917783.jpghttp://www.nesterovo.ru/wp-content/uploads/1178196281.jpghttp://www.riarealty.ru/upload/photo_base/ckad.jpghttp://ring-road.ru/files/downloads/plan.jpg

http://ru.wikipedia.org/wiki/Центральная_кольцевая_автомобильная_дорога

0

11

Рассекреченная трасса

Александр БОГОМОЛОВ
Фото Сергея ИСАКОВА

Москву хотят опоясать новым автокольцом. Корреспонденты «Огонька» проехали по местам будущего строительства

http://www.ogoniok.com/common/4955/og30_35_Page_13_Image_0002_copy.jpg

На минувшей неделе в Подмосковье разразился очередной земельный конфликт, который cулит скандал не меньший, чем бутовская история с выселением. На этот раз взбунтовались владельцы домиков в дачных поселках Раменского района. Из непонятных источников они получили информацию о том, что при строительстве Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) их постройки пойдут под снос, а земельные участки будут заняты самой дорогой. Представители властей и дорожники в показаниях путаются, что только добавляет нервозности.

ВЛАСТЕЛИНЫ КОЛЕЦ

http://www.ogoniok.com/common/hash/c/6/c60cde6c-14e1-1f50-4351-48689d1fe287.jpg

Свой любимый дорожный проект есть почти в каждом субъекте Федерации. Это такой предмет для губернаторской гордости, вроде футбольной или хоккейной команды, повод похвастаться перед коллегами: «А вот мы новый мост отгрохали», «А мы — эстакаду», «А у нас теперь дорога в аэропорт просто супер». Но по сравнению с грандиозными планами по возведению ЦКАД все местечковые нововведения как-то меркнут. «Революция в транспортной отрасли», «Локомотив социального и экономического развития Московской области», — говорят о еще не спроектированной трассе. Подмосковные чиновники на пафосе не экономят. Правда, обычно забывают упомянуть, что ЦКАД — проект федеральный и Московская область на сегодняшний день к нему отношения не имеет.

Если судить по анонсам, дорога действительно должна получиться незаурядная. В 4060 километрах от Москвы, не менее четырех полос в каждую сторону, со скоростным режимом до 150 км/час, протяженностью около полутысячи километров. Декларируются две задачи. Первая, московская, — разгрузить столицу от транзитного транспорта. Вторая, подмосковная, — «многофункциональное использование земель, привлечение инвестиций, увеличение рабочих мест». 

http://www.ogoniok.com/common/hash/4/c/4c94771a-8865-5fdb-0999-8d29e86f7000.jpg

Основная часть супермагистрали будет построена на основе двух уже существующих федеральных трасс — А-107 и А-108, они же Московское малое (ММК) и Московское большое (МБК) кольца, или «бетонки». Это две уникальные в своем роде дороги. Долгое время они были «невидимками». То есть сами кольца существовали и довольно успешно функционировали. Но ни на одной карте, ни на одном указателе их не было.

Все дело в том, что обе «бетонки» — дороги военного назначения, которые были сооружены в 50 — 60-е годы для удовлетворения транспортных нужд противоракетной обороны Москвы. Поэтому и построены они были из бетонных плит, способных выдерживать вес многотонных ракетных тягачей.

Но секреты секретами, а многие водители нуждались в подмосковном автокольце, поэтому понемногу начали осваивать «ракетные» пути. Информация об удобных проездах переходила из уста в уста, и вскоре ММК и МБК стали дорогами общего пользования. Сначала де-факто, а в конце 80-х и де-юре. Постепенно бетонные плиты заменили на асфальтовое покрытие, однако в народном сознании кольца так и остались «бетонками».

«ПОЕДЕМ ВСЕ»

http://www.ogoniok.com/common/hash/c/6/c6129d49-3d4d-0fda-7ffb-0d8ae95d52a0.jpg

Уцелевшие военные объекты, наверное, единственная достопримечательность подмосковных «бетонок», способная привлечь хоть каких-то туристов. Из прочего можно упомянуть разве что памятник Чапаеву на ММК возле Ногинска. Слепленный с артиста Бабочкина, Василий Иванович модного цвета металлик грустно смотрит на свежеотстроенную (видно, ему назло) часовню. В остальном же «бетонки» — это бесконечно скучные километры пустынного пути. Дорожной инфраструктуры вокруг бетонок почти нет. Ни мотелей, ни сервис-центров, ни кафе, ни охраняемых стоянок, ни торговых точек. Даже гаишникови тех до обидного мало. Те же, что есть, заняты своим любимым промысломохотой из засад на превышающих и обгоняющих.

Отсутствие трафика наталкивает на крамольную мысль: а нужна ли вообще новая многомиллиардная трасса? Если и старая, узенькая, несильно загружена.

«Не уверен, что движение здесь сильно увеличится, — дает свой прогноз горячий дальнобойщик Ильхам, остановившийся на заправке По этому кольцу выгодно ехать, только если нужно попасть с Ленинградки, скажем, на Ярославку. Ну в пределах трех-четырех радиальных трасс. Еще если внимание не хочешь привлекать, груз там сомнительный или документы не в порядке. К тому же здесь аварий довольно много. Шальная дорога. Через Москву — и дешевле, и быстрее, и безопаснее. Пока здесь больше дачники ездят. Но, конечно, если нам, транзитникам, запретят въезд в пределы кольца, тут уж ничего не поделаешь. Поедем все, как бараны».

Проектировщики ЦКАД с такой точкой зрения знакомы. Но говорят, что уже лет через пять машин здесь станет столько, что «бетонки» просто встанут. А, значит, нужно действовать на опережение.

СНОСИТЬ НЕЛЬЗЯ ОСТАВИТЬ

http://www.ogoniok.com/common/hash/2/8/28d2ba57-a002-83e1-2839-1950b1679d88.jpg

В дачных поселках Русь и Союз в Раменском районе планы строительства вызвали панику. По местному телевидению кто-то сказал, что по их участкам пройдет новая магистраль, а ушлые чиновники тут же заморозили любые операции с недвижимостью — до выяснения. Дачники паникуют, ругаются, готовятся перекрывать дороги и строить баррикады.

Ответственные работники и дорожники ясности не добавляют — скорее наоборот. Источник в Минтрансе заявил «Огоньку», что сейчас ЦКАД вообще «на стадии обоснования инвестиций». По словам нашего собеседника, «проект трассы еще не готов. И вообще, пока не подписано постановление правительства, нельзя утверждать, что ЦКАД будут строить. В любом случае появления проекта стоит ждать не ранее чем через полтора-два года. С чего они вообще взяли, что дорога пройдет через эти поселки?»

Однако областные чиновники уже показывают на карте загадочного происхождения, где именно пройдет дорога.

Судя по этим планам, волноваться предстоит отнюдь не всем дачникам. Пройдя почти весь круг в районе «малой бетонки», ЦКАД около Калужского или Киевского шоссе круто устремится в сторону области и до Ленинградского шоссе уже протянется рядом с Московским большим кольцом. В результате получится загадочная геометрическая фигура «круг с грыжей», как ЦКАД уже окрестили осведомленные водители. В этой самой «грыже» по воле анонимных проектировщиков оказались самые престижные подмосковные места, окрестности Ново-Рижского и Рублево-Успенского шоссе. Ни жертвовать своими драгоценными участками, ни слушать круглыми сутками шум мчащихся фур обитателям этих районов не придется.

ТРЕВОГА СТАЛКЕРА

http://www.ogoniok.com/common/hash/8/6/8656c351-2078-0c7b-fe46-540712de2784.jpg

В отличие от них московский программист Евгений Васянин всерьез озабочен возможной реконструкцией колец. У него нестандартное хобби. Женя — современный сталкер, изучающий брошенные сооружения промышленной и военной инфраструктуры. Таких, как он, в России несколько десятков, может быть, сотен. Все они с ущербом для кошелька и с риском для жизни пробираются на остановившиеся или недостроенные заводы, электростанции, в подземные коммуникации, на оставленные армейские базы. Интерес чисто спортивный, скорее даже пионерский — первым посетить охранявшийся прежде объект.

«Такие ощущения, наверное, испытывали первооткрыватели,Женя почесывает щетину У нас не принято тащить что-то с объектов или водить туда экскурсии. Нет, все это для себя, для самоудовлетворения. Сам нашел, сам пролез, сам вылез, сам ищешь следующий объект. Максимум — сфотографируешь все на память. Не знаю, то ли детство играет, то ли еще что-то. Затягивает».

Любимое развлечение Жени Васянина — поиск брошенных стартовых комплексов системы ПВО Москвы. Они располагаются как раз вдоль двух бетонок, поэтому сталкер (хотя сам Евгений кривится, услышав это слово) и сожалеет о возведении новой дороги. Боится, что его любимые объекты будут сметены беспощадным строительным ураганом. «Придется, видимо, переквалифицироваться. Может, по шахтам начну лазить. Или по аэродромам», — говорит он. Самая большая загадка для него — как проектировщики намерены обойти действующие объекты ПВО и прочие, еще более секретные сооружения.

http://www.ogoniok.com/4955/16/

0

12

03.12.2009 Общественные слушания по ЦКАД в Пушкино...

3 декабря 2009 года в подмосковном Пушкино прошли наиболее острые по накалу страстей, по организации противодействия проекту ЦКАД со стороны жителей и экологов, по массовости участников слушания по материалам ОВОС (Оценка Воздействия на Окружающую Среду) ЦКАД (Центральная Кольцевая Автомобильная дорога). Основным мотивирующим фактором к столь агрессивному противодействию являлись неурегулированные отношения собственности, которые однако не являлись предметом Общественных Слушаний (предмет Общественных Слушаний - экология).

0

13

Центральная кольцевая автомобильная дорога в Московской области (ЦКАД)

На основании Распоряжения Председателя Правительства Российской Федерации М.Е.Фрадкова «О разработке предпроектной документации на строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги Московской области» от 29.12.2004 г. № 1724-р Правительством Московской области и Министерством транспорта Российской Федерации осуществлена подготовка предпроектной документации на строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги Московской области.
Местоположение участков трассы и градостроительные условия её прохождения определены градостроительным обоснованием, разработанным ГУП МО «НИиПИ градостроительства» в составе «Обоснования инвестиций в строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД)».
Трасса ЦКАД проложена с учетом результатов общественных слушаний и согласована всеми муниципальными образованиями, по территории которых она проходит.
Губернатор Московской области Б.В.Громов 19 июля 2006 года утвердил схему трассы ЦКАД.
Общая протяженность трассы - 520 км.
Конфигурация трассы ЦКАД, в целом, сформирована на основе федеральных автомобильных дорог А-107 Московское малое кольцо (ММК) и А-108 Московское большое кольцо (МБК) исходя из обеспечения ее интеграции в государственную опорную автодорожную систему РФ с учетом формирования сетевой структуры автомобильных дорог Московской области и международных транспортных коридоров:
- коридор № 2 (запад – восток) Лондон – Париж – Берлин – Варшава – Минск – Московская область (южный участок ЦКАД) – Нижний Новгород – Екатеринбург,
- коридор № 9 (север – юг) Хельсинки – Санкт-Петербург – Московская область (западный участок ЦКАД) – юг России.
«Схемой территориального планирования Московской области – основные положения градостроительного развития» ЦКАД планируется как основа для формирования системы скоростных магистральных автомобильных дорог Московской области и пространственных преобразований, направленных на обеспечение устойчивого градостроительного развития территорий, создание градостроительными средствами условий роста качества жизни населения и экономики Московской области.
Дорога на скоростных участках проложена с учетом технических требований строительства скоростной автомагистрали с расчетной скоростью 140 км/час. На различных участках дороги предусматривается от 4 до 8 полос движения в зависимости от интенсивности движения.
Съезды с ЦКАД и въезды на нее будут осуществляться только через 34 многоуровневые транспортные развязки. На ЦКАД предусматривается сооружение также 95 путепроводов на пересечениях с железными дорогами и территориальными автомобильными дорогами. Пересечения с реками, ручьями и водотоками в целях обеспечения связности природных экологических территорий предусмотрены с использованием 56 мостовых сооружений. В местах пересечений трассой ЦКАД транзитных зон и экологических коридоров предусмотрены варианты искусственных сооружений, обеспечивающих сохранность естественных миграционных путей животных. Таких сооружений на ЦКАД будет 28. Кроме того, предусмотрено сооружение 10 скотопрогонов в целях сохранения традиционного сельского хозяйства.
Для пешеходов предусматривается сооружение 22 подземных и надземных пешеходных переходов.
Разработаны мероприятия по сохранению объектов культурного наследия и защите территорий от воздействия транспортного шума.
«Основными направлениями устойчивого градостроительного развития Московской области», утвержденными Постановлением Правительства Московской области от 30.12.2003 г. № 743/48, определено: «Локомотивом развития области является формирование и обустройство Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) как основы формирования узлов ускоренного развития, интеграции европейских транспортных коридоров №2 и №9 в транспортно-коммуникационный каркас Московской области. Ввиду недостаточности государственных средств для реализации столь масштабных задач необходимо межгосударственное и государственно-частное партнерство, что обеспечит большие инвестиции в течение ближайших лет для целей устойчивого градостроительного развития Московской области».
Правительство Московской области зарезервировало земли для строительства ЦКАД и основных автомобильных дорог, а также для формирования узлов ускоренного развития (логистических центров, производственных, жилищно-гражданских объектов и др.), связанных со строительством ЦКАД.
Предусматривается развитие крупнейших логистических центров на важнейших железнодорожных и автомобильных направлениях. Всего под развитие логистических центров зарезервировано 2,5 тыс.га. Под развитие производственных и производственно-складских зон, под строительство технопарков и бизнес-центров, зарезервировано 4,2 тыс.га. Комплексное развитие территорий связанных с размещением объектов производственно и производственно-складского назначения предусматривает также резервирование более 4 тыс.га территорий под многоэтажное и малоэтажное жилищное строительство.
Разработка и реализация инвестиционного проекта строительства ЦКАД согласованная с комплексным развитием инфраструктуры на территории Московской области окажет мощное стимулирующее воздействие на развитие экономики Московского региона.
Реализация программы обеспечит условия для:
создания новой инженерной, транспортной, деловой и социальной инфраструктуры на земельных участках общей площадью не менее 15 тыс. га;
строительства не менее 3 млн. кв. м новых производственных площадей для размещения производств, относящихся к современным  технологическим укладам;
строительства не менее 2,3 млн. кв. м офисных площадей классов "А" и "В";
строительства не менее 10 млн. кв. м площадей размещения объектов социальной инфраструктуры;
строительства 45-50 млн. кв. м жилой площади;
создания около 200 тыс. рабочих мест с оплатой труда на уровне выше средней заработной платы в отраслях экономики Московской области.
В настоящее время ведется совместная работа с Министерством транспорта Российской Федерации по организации разработки проекта трассы ЦКАД.

Центральная кольцевая автомобильная дорога в Московской области (ЦКАД)

http://img443.imageshack.us/img443/3208/image002vp.jpg

http://guag.mosreg.ru/soc_eco_programs/164.html

0

14

Карты-схемы к описанию границ резервируемых территорий (ЦКАД)

План границ резер террит ЦКАД

Свернутый текст

http://guag.mosreg.ru/userdata/14742-1.jpg


План границ с узлами ускор разв ЦКАД

Свернутый текст

http://guag.mosreg.ru/userdata/14741-1.jpg

http://guag.mosreg.ru/soc_eco_programs/160.html

0

15

В Подмосковье началось строительство ЦКАД

05.10.2011 Владельцы домов и участков в районе дороги уже начали получать компенсации, завил губернатор области Борис Громов.

В интервью газете «Комсомольская правда» Громов сообщил, что в восточной части области строительство ЦКАД уже началось и что власти региона уже решили все вопросы, связанные с проживающими в районе строительства дороги местными жителями.

«Мы не ущемляем вообще ничьи интересы. Если кто-то хочет компенсацию, он ее получит. Люди уже получают компенсацию. Ось дороги определена. Я просто по-человечески молю Бога, чтобы побыстрее эту дорогу построили», — сказал Громов.

http://zemer.ru/info/news/13177/

0

16

Воробьев: проект ЦКАД в Подмосковье будет изменен для недопущения вырубки леса

06 июля 17:02

Проект строительства центральной кольцевой автомобильной дороги в районе подмосковных Бронниц будет изменен, чтобы не допустить вырубки уникального реликтового леса и сноса детского сада и школы, заявил РИА Новости временно исполняющий обязанности губернатора Московской области Андрей Воробьев.

ЦКАД — трасса, которая пройдет по территории Подмосковья в 50 километрах от МКАД, реализацию проекта планируется завершить к 2025 году. Активная фаза строительства дороги начнется с 1 января 2014 года, а общий объем инвестиций составит 300-350 миллиардов рублей.

«Мне рассказали, что неделю назад состоялся пикет из-за того, что ЦКАД в районе Бронниц проходит по участку реликтового уникального лиственного леса, а также через детский сад и школу, которые теперь необходимо снести. Я могу гарантировать, что через эту реликтовую рощу или участок зеленых насаждений дорога проходить не будет, проект будет скорректирован», — заявил Воробьев.

Он отметил, что дорога имеет первостепенное значение для региона, но «уникальные места и социальные объекты должны остаться нетронутыми».

«Мы, конечно, найдем решения, чтобы сохранить экологию и социальные учреждения», — заключил Воробьев.

Ранее глава региона сообщал, что ЦКАД оснастят специальными туннелями, чтобы звери могли ее переходить; это делается для того, чтобы животный мир региона не пострадал при эксплуатации этой автомагистрали.

http://mn.ru/society_eco/20130706/350884659.html

0

17

Как будут изымать земли под строительство ЦКАД в Подмосковье

0

18

спасибо

0

19

«Автодор» ищет в Китае деньги на строительство ЦКАД

Анатолий Темкин

00:24, 10.09.2014

http://pics.rbcdaily.ru/c/345x259/rbcdaily_pics/v4/64/44/afbfc9addd578f2666d45cbab5147cb7.jpg
Фото: ИТАР-ТАСС

«Автодор» может привлечь деньги китайских инвестбанков для строительства двух очередных участков Центральной кольцевой автодороги в Москве общей стоимостью более 200 млрд руб. Это хороший источник финансирования, если из-за санкций нет возможности занять дешевые длинные деньги на Западе.

Госкомпания «Автодор» договаривается о привлечении 70 млрд руб. от пула китайских инвестиционных банков на строительство Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД), заявил вчера в Пекине глава компании Сергей Кельбах. Подрядчики будут российские, уточнил он. Представитель «Автодора» отказался от комментариев.

Речь идет об источниках для финансирования третьей и четвертой очередей ЦКАД, объяснил РБК близкий к госкомпании источник. Эти деньги могут быть предложены победителю концессионного конкурса на право строительства этих участков, говорит он.

Концессионный конкурс на право строительства двух очередей ЦКАД общей протяженностью более 200 км «Автодор» объявил в конце августа. Стоимость строительства участков оценивается в 64,1 млрд и 63,6 млрд руб. По итогам конкурса, в зависимости от предложений претендентов, она может снизиться.

Победитель получит контракт жизненного цикла на 30 лет на обслуживание дороги. По условиям контракта подрядчик будет строить и обслуживать дорогу, а собирать плату и обслуживать систему управления движением будет «Автодор» или отобранный им оператор.

Конкурс на строительство первого пускового комплекса первого участка выиграл весной «Стройгазконсалтинг» Руслана Байсарова, который пообещал построить часть дороги длиной 49,5 км за 48,88 млрд руб., в том числе 6,8 млрд руб. собственных средств. В расчете на один километр третий и четвертый участки дешевле, рассказывал Кельбах в интервью РБК в мае, на них меньше искусственных сооружений, чем на первом, объяснял он.

Крупные строители инфраструктуры интересуются ЦКАД. «Стройгазконсалтинг» не исключает участия в конкурсах на строительство еще двух участков дороги, говорил РБК вице-президент компании Сергей Потапов, компанию интересуют все инфраструктурные проекты. Интерес «Стройгазконсалтинга» к конкурсам подтвердил вчера представитель компании. В конкурсе также могут принять участие Crocus Group Араса Агаларова и АРКС, где блокпакетом владеет Геннадий Тимченко, рассказывали представители компаний накануне объявления конкурса. Также интерес проявляет один из крупнейших игроков российского концессионного рынка — «ВТБ Капитал», говорил его представитель.

Для того чтобы привлечь больших игроков на стройку, «Автодору» придется обеспечить потенциального победителя финансированием, говорит сотрудник одного из потенциальных претендентов на ЦКАД. Для того чтобы такой проект был рентабельным для частной компании, необходимы длинные и дешевые деньги, объясняет он. Их источников в условиях европейских и американских санкций становится совсем немного, китайские банки — хороший вариант, говорит источник.

Например, в конце июля Европейский банк реконструкции и развития заявил о приостановке рассмотрения всех российских проектов, которым необходимо финансирование.

http://rbcdaily.ru/industry/562949992319722#xtor=AL-[internal_traffic]--[rbc.ru]-[daily_body]-[item_4]

0

20

Мантуров: ОАЭ могут принять участие в строительстве ЦКАД

Президент РФ В.Путин поручил запустить первую очередь ЦКАД к 2018 году

Объединенные Арабские Эмираты могут принять участие в строительстве Центральной кольцевой автодороги в России. Об этом сообщает Forbes, ссылаясь на заявление министра промышленности и торговли Дениса Мантурова.

«Мы активно используем инструменты наших межправкомиссий. Надеюсь, что с каждым годом объем инвестиций ОАЭ в различные секторы российской экономики будет только возрастать. В частности, сейчас активно обсуждается участие ОАЭ в строительстве ЦКАД», — сказал сегодня министр на международной выставке вооружений и военной техники IDEX-2015, проходящей в Абу-Даби.

ЦКАД — приоритетный инфраструктурный проект, который реализуется на принципах государственно-частного партнерства в целях развития инфраструктуры Московской области. Стоимость строительства, по предварительным оценкам, составит около 300 млрд рублей, 150 млрд из которых — средства Фонда национального благосостояния (ФНБ), 74 млрд рублей поступят из федерального бюджета и 76 млрд рублей от частных инвесторов.

Четырехполосная автодорога протяженностью 76 км пройдет по территории Наро-Фоминского, Одинцовского, Истринского, Солнечногорского районов и городского округа Звенигород Московской области. Проезд по пятой секции ЦКАД будет бесплатным. Президент России Владимир Путин поручил запустить первую очередь ЦКАД к 2018 году, напоминает издание.

http://www.bfm.ru/news/286715

0

21

20 октября 2014, 15:52

На первом участке ЦКАД началось строительство мостовых сооружений

Строители заключили с археологами договор

Строители, работающие на первом пусковом комплексе Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД), приступили к возведению моста через реку Рожайку, сообщает пресс-служба «Автодора».

Также начались работы по прокладке путепровода для соединения разобщенных территорий вблизи деревни Валищево Подольского района. Параллельно на нескольких стройплощадках продолжается снятие растительного грунта, на месте которого будут обустроены насыпи, производится уточнение результатов гидрогеологических изысканий и перенос инженерных коммуникаций. Всего в работах задействованы более 250 человек и 55 единиц техники.

Подрядчик также заключил договор с Институтом археологии РАН, согласно которому ученые смогут до 2016 года провести раскопки десяти объектов культурного наследия. Дело в том, что рядом с речкой Рожайка в 2009 году был найден памятник XVI-XVIII веков — селище Валищево-2. Основное селище находится на участке, который не будет затронут в ходе строительных работ, но периферия поселения, которая менее насыщена представляющими интерес для археологов артефактами, все-таки находится в зоне проведения работ.

Ранее стало известно, что строительство ЦКАД планируют завершить к чемпионату мира по футболу в 2018 году.

http://www.bfm.ru/news/276409

0

22

Строительство ЦКАД перенесли на 2016 год

3 июля, 15:30

http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2015/07/03/151335.7007_600.jpg

Строительство первой секции Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) перенесли на 2016 год, сообщает агентство «Москва». Как рассказал зампредседателя правления по инвестиционной политике и корпоративному развитию государственной компании «Автодор» Александр Носов, на данный момент ведутся подготовительные работы по переносу коммуникаций в районе строительства.

«Есть достаточно большой объем вещей, который влияет на процесс - это подготовка территорий, это вопрос переноса коммуникаций. Это часто бывает фактором, который затягивает процесс. Сейчас реализуется стадия подготовительных работ по переносу коммуникаций, само строительство должно начаться несколько позже, начиная с 2016 года. Подготовительная стадия еще не влечет за собой глобальной задержки строительства», - пояснил Носов. Он уточнил, что сложившаяся ситуация не повлияет на срок сдачи всего ЦКАД.

ЦКАД - восьмиполосная платная дорога категории IA - автомагистраль с расчетной скоростью движения 140 километров в час. Дорога должна представлять собой расширенное малое бетонное кольцо, на западе — реконструированное большое бетонное кольцо. Объем финансирования строительства ЦКАД до 2018 г. составляет 299,9 млрд рублей. Из них 150 млрд руб. - средства Фонда национального благосостояния, 73,8 млрд руб. - средства федерального бюджета, 5,2 млрд руб. - прямые заимствования ГК «Автодор», 70,8 млрд руб. - частные инвестиции.

Трасса пройдет на расстоянии от 20 до 86 километров от МКАД, по территории городского округа Домодедово, Подольского и Наро-Фоминского районов Московской области, Троицкого административного округа Москвы.

http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1806418/

0

23

http://www.zemer.ru/upload/medialibrary/a99/a9994c6434544e439500d2fb719edb38.jpg

http://www.zemer.ru/skhema-tskad.php

0

24

Большое спасибо!

0

25

По ЦКАД смогут ездить автомобили-беспилотники

11:44, 2 октября 2015

В инфраструктуру строящейся Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) будет заложена возможность использования беспилотных транспортных средств. Об этом агентству «Москва» сообщил начальник отдела интеллектуальных транспортных систем компании «Автодор» Игорь Евстигнеев.

«Государственная компания приняла решение сделать опережающий шаг, потому что считает, что за беспилотными транспортными средствами явно перспективное будущее, и это будущее обозримо, — сказал Евстигнеев. — Мы знаем об успехах в области создания отечественного беспилотного транспортного средства компании «КАМАЗ». Западные компании, прежде всего, GM, Ford, Volvo и Toyota, уже совсем скоро будут серийно производить такие машины. Соответственно, скоро они появятся у нас, и мы должны быть к этому готовы».

По его словам, в конце октября станет известно, какая именно компания будет заниматься проектированием интеллектуальных транспортных систем на ЦКАД.

«Инфраструктура на ЦКАД должна быть заложена под будущие технологии по обмену информацией между инфраструктурой и машиной», — сказал Евстигнеев.

Согласно проекту, общая протяженность ЦКАД составит 529,9 километра, а длина первого пускового комплекса — 49,5 километра, которые пройдут по территории Троицкого административного округа Москвы и в Подольском районе Подмосковья, в городском округе Домодедово и в Наро-Фоминском районе. Дорога будет разбита на пять участков, четыре из которых, представляющих замкнутое кольцо, должны быть введены в эксплуатацию в 2018 году.

Автомобильная дорога будет оснащена современной автоматической системой управления дорожным движением, станциями метеорологического наблюдения, вертолетными площадками, средствами экстренной связи, стоянками для отдыха водителей и зонами дорожного сервиса. Реализация проекта позволит «перехватывать» на дальних подъездах к Москве большегрузные транспортные средства и тем самым «разгружать» автомобильное движение. Кроме того, строительство ЦКАД будет способствовать созданию международных транспортных коридоров в различных направлениях, которые проходили бы по территории Московской области.

Столичные власти также заявляли, что на прилегающем к трассе участке будущего ЦКАД в Новой Москве может быть создано не менее 1,7 миллиона рабочих мест.

Строительство ЦКАД оценивается в 300 миллиардов рублей.

http://moslenta.ru/news/2015/10/02/ckadbespilotniki/

0

26

В правительстве назвали сроки окончания работ на ЦКАД

27.02.2019 21:24

Текст: Татьяна Шадрина

Сформирован единый график сроков окончания строительных работ на Центральной кольцевой автодороге (ЦКАД), отмечается в сообщении на сайте правительства по итогам заседания оперативного штаба по ЦКАД.

Так, первый пусковой комплекс, который связывает М-4 "Дон" и М-1 "Беларусь", третий - М-11 "Москва-Санкт-Петербург" и М-7 "Волга" и пятый - М-3 "Украина" и М-11 (проходит в пределах малой бетонки и будет бесплатным для проезда) планируется сдать в октябре 2020 года, четвертый пусковой комплекс (от М-11 до М-7) - еще через год - в октябре 2021 года.

Соответствующие изменения потребуется внести в паспорт проекта по всем пусковым комплексам ЦКАД.

Строительные работы проходят уже в рамках обновленного графика, идет ликвидация допущенных по срокам отставаний. Ряд объектов даже взяты под особый контроль. Ряд отставаний были допущены из-за того, что во время строительства были обнаружены неучтенные проектом коммуникации. В ходе строительно-монтажных работ были обнаружены около 200 объектов подземных коммуникаций. И потребовалось согласование их переноса. Вице-премьер рекомендовал Минтрансу незамедлительно докладывать в случае возникновения спорных вопросов с владельцами сетей, отмечается в сообщении на сайте кабинета министров.

Между М-4 "Дон" и М-1 "Беларусь" на ЦКАД-1 возводятся развязки в примыкании к М-4 "Дон", на ЦКАД-5 строится путепровода для стыковки с малой бетонкой (А107, Московское малое кольцо (ММК)), идут работы рядом с железной дорогой, а именно монтажные работы в полосе отвода железнодорожных объектов. Благодаря оперативному взаимодействию с РЖД, в короткие сроки были выделены технологические "окна" в графике движения поездов для увеличения строительно-монтажных работ в полосе отвода объектов, лежащих на критическом пути строительства, отмечается в сообщении Автодора.

На ЦКАД-3 выполнено еще 16 процентов от общего объема работ по сравнению с октябрем 2018 года (на середину февраля он составил 46 процентов от общей стоимости объекта). На ЦКАД-4 (от М-11 "Москва-Санкт-Петербург" до М-7 "Волга") идут активные работы по выносу инженерных коммуникаций из зоны строительства, и параллельно началось устройство земляного полотна автомобильной дороги.

https://rg.ru/2019/02/27/v-pravitelstve … -ckad.html

0


Вы здесь » ПОИСКОВЫЙ ИНТЕРНЕТ-ПОРТАЛ САДОВОДЧЕСКИХ И ДАЧНЫХ ТОВАРИЩЕСТВ "СНЕЖИНКА" » МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ (ГЕОГРАФИЯ) » Схема прохождения ЦКАД (по предварительному проекту)