«Индекс расточительности» ОНФ, или как шикуют чиновники на бюджетные средства
Общероссийский народный фронт назвал госкомпании, которые в 2015 году потратили больше всего бюджетных денег на закупку дорогих авто, люксовых аксессуаров и проведение банкетов
Текст: Дмитрий Дризе
Фото: YAY/ТАСС
Общероссийский народный фронт (ОНФ) составил итоговый «Индекс расточительности» чиновников за 2015 год. ОНФ назвал госкомпании, которые на бюджетные деньги покупали дорогие автомобили, сувениры, проводили дорогостоящие банкеты и так далее.
Именно благодаря таким исследованиям прославился Фонд борьбы с коррупцией (ФБК) Алексея Навального. Теперь видно, что выгодную с точки зрения политического рейтинга позицию осваивают государственные структуры. Особенно это становится актуальным в выборном году.
В «Индекс расточительности» ОНФ вошли более 100 заказчиков из 40 регионов страны. Они закупили продукции на 2,5 млрд рублей. Лидером по закупкам дорогих авто стало ООО «ТТК-Связь» — дочернее общество РЖД: компания обзавелась автомобилем Mercedes-Benz S 500. Первую строчку раздела «Аренда автомобилей» возглавило правительство Вологодской области — арендовало Lexus LX570 по 1611 рублей за час работы. Следом идет Минтранс Ростовской области — заказ автомобиля с личным водителем марки Toyota Land Cruiser 200 за 1353 рубля в час.
Среди почитателей дорогой сувенирной продукции лидирует Центральная базовая таможня ФТС России: там закупили мужских часов на 62 с лишним тысячи рублей и женских более чем на 43 тысячи. Всего на закупку 40 пар часов планировали потратить 2,3 млн бюджетных рублей.
Это только часть большого пресс-релиза «фронтовиков». Составители рейтинга говорят, что реагируют на сигналы с мест, но ситуация стала потихоньку нормализовывается. Стремление к роскоши перешло от чиновников в госкомпании, говорит руководитель проекта ОНФ «За честные закупки» Антон Гетта:
Антон Гетта
руководитель проекта ОНФ «За честные закупки»«Это очередное публичное, общественное порицание расточительства бюджетных средств. Это сегодня некий инструмент по отмене такого рода закупок и предотвращения их в будущем. Таких сигналов стало меньше. Сегодня это расточительство «эмигрировало» из государственных служащих в госкомпании. Топ-менеджмент госкомпаний, госкорпораций, компаний с государственным участием пока не стремится отказываться от роскоши».
Вывод, в том числе благодаря ОНФ, таков: к чиновникам приходит понимание того, что нельзя шиковать за бюджетные деньги. Однако обращает на себя внимание тот факт, что в списке нет больших компаний и громких имен — только дочерняя организация РЖД и всего лишь один люксовый Mercedes. Тем более что «Железные дороги» сейчас часто попадают под огонь официальной критики, в основном когда это касается бывшего руководства госкомпании.
Но были громкие разоблачения на региональном уровне и следом — уголовные дела. Видно, что государство борется с коррупцией, что является крайне выигрышной темой, особенно в выборный год. Начал этот процесс Алексей Навальный, и здесь государственный ОНФ выступает как бы в роли догоняющего, считает политолог Владимир Слатинов:
Владимир Слатинов
политолог«Сам факт того, что ОНФ активно перехватывает эту повестку дня, показывает: расследования Навального производили и производят довольно серьезное впечатление на общественное мнение. Сам проект ОНФ, который во всяком случае сейчас используется как канал прямой связи президента и народа, будет дальше заниматься теми проектами, которыми одновременно и параллельно занимается ФБК, но не переходя через соответствующие границы».
Минус ОНФ и всей госпрограммы по борьбе с коррупцией в том, что они действуют в четко заданных рамках. Народный фронт не может «взорвать» Интернет громким, шокирующим расследованием. Посадки губернаторов в сознании наблюдателей ассоциируются не всегда и даже не столько с коррупцией, а например, с конфликтами на местном или федеральном уровне с силовиками или региональными элитами. Тем не менее само по себе принуждение чиновников к скромности — крайне полезный проект, особенно в кризис.
