В движении поездов на Сокольнической линии метро произошел сбой

Движение поездов от станции «Комсомольская» до станции «Парк культуры» на Сокольнической линии московского метрополитена приостановили из-за «инцидента с пассажиром», сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу столичного метрополитена.

При этом, как отмечает пресс-служба, движение в обратном направлении осуществляется в полном объеме.

Сбой в движении произошел из-за «небольшого инцидента» с пассажиром. Как сообщили в столичном метрополитене, молодой человек уронил на рельсы предмет, который держал в руках, и спрыгнул, чтобы достать его, а затем самостоятельно вернулся на платформу.

http://www.rbc.ru/rbcfreenews/55d2e17a9a7947754b829282

Пассажир требует у московского метро 600 тысяч рублей за сломанную турникетом ногу

Инцидент произошел на станции «Савеловская»

Женщина подала в суд на Московский метрополитен и требует 600 тысяч рублей в качестве компенсации за сломанную ногу, сообщает Агентство «Москва», ссылаясь на пресс-секретаря Мещанского суда Юлию Бочарову.

«С исковым заявлением в суд обратилась Галина Данилова, в котором указывается, что на станции метро «Савеловская» створки турникета резко закрылись и придавили ей ногу. Она упала, услышала сильный хруст. Сама встать не смогла, а контролера на месте не было, ей помогли встать пассажиры, которые вызвали «скорую помощь». В результате она попала в больницу с переломом ноги, ей пришлось проходить длительное лечение», - пояснила Бочарова.

По ее словам, пострадавшая оценила вред здоровью в 500 тысяч рублей, а 100 тысяч рублей просит в качестве компенсации морального ущерба.

http://www.bfm.ru/news/305913

В московском метро установят оборудование для подавления сигналов взрывных устройств

Аппаратуру установят на трех станциях

На сайте госзакупок размещено сообщение о проведении аукциона по закупке аппаратуры для подавления радиолиний управления взрывными устройствами, сообщает ТАСС.

В документе обозначена начальная цена контракта, которая составляет 20 миллионов рублей. В техническом задании указано, что планируется приобрести 4 комплекта такой аппаратуры.

Предполагается, что они будут размещены на станциях «Лесопарковая», «Деловой центр» и «Спартак», где этой аппаратурой планируется оборудовать два вестибюля. Победитель аукциона определится 14 декабря.

http://www.bfm.ru/news/308146

МЕТРО ДЛЯ ДЕПУТАТОВ: КАК БУДУТ ВЫГЛЯДЕТЬ СТАНЦИИ В МНЕВНИКАХ И ТЕРЕХОВО

19.11.2015 ГОРОДСКАЯ НЕДВИЖИМОСТЬ

Москва выбрала финалистов конкурса на разработку дизайна для станций «Терехово» и «Нижние Мневники»

Автор: Руслан Шамуков / ТАСС

Дизайн станций метро под будущим Парламентским центром в московских Мневниках выберут на международном конкурсе. Конкурс проводит правительство Москвы: участникам предложено нарисовать вестибюли станций «Терехово» и «Нижние Мневники» на западе столицы. Обе станции войдут в состав третьего пересадочного контура метро. Дизайнеры из 16 стран представили на конкурс 121 работу.

Станции будут расположены на территориях, где сейчас находится деревня Терехово: в поселении проживают 87 человек, зарегистрированные в 31 доме. Деревенские дома снесут, вместе с ними ликвидируют и другие постройки: суммарная площадь района, где появится Парламентский центр для депутатов Госдумы и членов Совета Федерации, составит 351 га. На этой территории возведут 2,1 млн кв. м недвижимости, из которых 1,77 млн кв. м станет жильем.

Жюри в составе главного архитектора Москвы Сергея Кузнецова, заместителя мэра Марата Хуснуллина, президента союза московских архитекторов Николая Шумакова и руководителя строительного департамента Андрея Бочкарева выбрало десять финалистов. Теперь финалистам предстоит подготовить доработанные проекты — на втором этапе жюри выберет по одному победителю для каждой станции. Редакция «РБК-Недвижимости» собрала все концепции, прошедшие во второй тур.

Станция «Нижние Мневники»

Архитектурное бюро Тимура Башкаева

Россия

Студия АБТБ проектирует жилые дома, общественные здания и промышленные сооружения с конца 1980-х годов. Среди заказчиков Тимура Башкаева — РЖД, РОСНАНО, а также многочисленные девелоперские компании. В последнее время АБТБ все чаще создает градостроительные концепции для транспортно-пересадочных узлов и железнодорожных станций — к примеру, бюро разрабатывало проекты ТПУ «Косино» и «Выхино». Для «Нижних Мневников» АБТБ подготовило сдержанный серый дизайн с красными колоннами.

Архитектурное бюро Тимура Башкаева

Георгий Снежкин

Россия

Вестибюль от Георгия Снежкина больше напоминают корзинку, чем технологическое сооружение: цвет и фактура стен вызывают ассоциации с плетеной древесиной. Теплые тона создают уютную атмосферу и переносят пассажиров в деревенский дом с деревянными ложками и резными наличниками.

Георгий Снежкин

Архитектурное бюро «Практика»

Россия

Бюро «Практика» больше известно маленькими нишевыми строениями, чем мегапроектами вроде метро. На счету этого архитектурного бюро многочисленные киоски, павильоны, летние сцены и даже лодочные станции. Для станции «Нижние Мневники» «Практика» создала легкий летний дизайн в белом цвете с псевдограффити на стенах.

Практика

Buro Moscow

Россия

Архитектурная студия Buro Moscow создает жилые дома, отели, автосалоны, интерьеры и целые парки. В метро компания спускается впервые. Светлая концепция «Нижних Мневников» от Buro Moscow «повернута» к человеку: на рифленые колонны в вестибюле проецируются силуэты людей, раскрашенные в яркие цвета. В остальном станция выполнена в консервативном белом оттенке.

Buro Moscow

Александр Незнамов

Россия

Концепция Александра Незнамова больше всего похожа на уже существующие станции московского метро. На полу — стандартный серый гранит, на потолке — традиционные линии, параллельные движению поездов. Самый привычный дизайн, и потому — самый незапомнившийся финалист.

Александр Незнамов

Traian Bompa
Франция

Парижский архитектор Трайан Бомпа предложил футуристичный дизайн станции под куполом. Две раздельные платформы «Нижних Мневников» расположены с двух сторон от железнодорожных путей под уходящей ввысь полусферой. Над поездом метро «подвешен» вытянутый цилиндр с дисплеем, на котором отображается путь следования поезда и твиттер-трансляция сообщений от пассажиров.

Traian Bompa

Станция «Терехово»

Variant Sudio

Латвия / Великобритания

Рижско-лондонская студия латвийских архитекторов Артура Анальтса и Рудольфа Стрелиса работает с 2007 года. За это время дизайнеры успели выиграть конкурс Japan Tobacco International и получить несколько премий «Дизайнер года» за свои работы. На оранжево-серой станции метро «Терехово» Анальтс и Стрелис предлагают смонтировать электронное табло над поездами. На огромном мониторе под потолком станции могла бы отображаться погода и интервалы движения поездов.

Variant Sudio

Austin + Mergold LLC

США

Пиксельный дизайн «Терехово» от американского архитектора Александра Мерголда напоминает удивительный гибрид конструктора «Лего» и тетриса. Желто-оранжевая станция оживляет фразу «каждый охотник желает знать, где сидит фазан»: на стене вестибюля действительно нарисован фазан, а в оформлении станции используются все цвета радуги. Отдельного внимания заслуживает входная группа, расположенная на поверхности земли над станцией: вместо обычных дверей Мерголд разработал целый входной портал, объединяющий в себе метрополитеновскую букву М и советскую красную звезду.

Евгений Волков

Россия

Концепцию Евгения Волкова можно назвать «цифровой сталинской архитектурой»: так проектировали бы метро в 1930-х, если бы в то время была развита микроэлектроника. Знакомые очертания сводов, «имперский» оранжевый и типично советские шрифты — «Терехово» от Евгения Волкова органично встраивается в контекст первых станций метро в Москве, внося туда отдельные современные атрибуты вроде бегущей строки на платформе или проекций рекламы прямо на стены вестибюля.

Евгений Волков

Gerber Architekten International

Германия

Немецкая студия Gerber Architekten International работает в Германии, Китае и Саудовской Аравии: компания проектирует жилые дома, университетские кампусы и огромные библиотеки. «Терехово» от Gerber Architekten International — это лаконичный пригородный вокзал, знакомый всем пассажирам электричек в Европе и США. Дизайн выполнен в духе типичной станции метро в Западной Европе.

Gerber Architekten International

Антон Погорельский

http://realty.rbc.ru/articles/19/11/201 … 0716.shtml

В Москве началось строительство станции метро «Стахановская»

Кожуховскую линию строят не от центра, а от окраин

Строительство станции «Стахановская» Кожуховской линии Московского метрополитена началось на востоке столицы, на площадке установили ограждение и поставили бытовой городок, сообщает ТАСС.

«Стахановская» разместится вдоль Рязанского проспекта, будет иметь два подземных вестибюля и выходы на обе стороны проспекта к жилой и общественной застройке, остановкам наземного пассажирского транспорта. Общая протяженность Кожуховской линии от станции «Некрасовка» до станции «Нижегородская улица» составит 15,2 км.

Сооружение этого участка линии позволит значительно улучшить транспортное обслуживание районов Нижегородский, Рязанский, Выхино-Жулебино, Косино-Ухтомский, Некрасовка, Текстильщики, Кузьминки, а также городского поселения Люберцы Московской области.

Особенность строительства Кожуховской линии в том, что строить ее начали не от центра, а от окраин.

http://www.bfm.ru/news/303545

Cтанция метро «Фрунзенская» закрылась на длительный срок

На время реконструкции будет организовано дополнительное движение наземного транспорта

Станция «Фрунзенская» и северный вестибюль станции «Красные ворота» столичной подземки закрыты со 2 января, сообщает РИА Новости. На «Фрунзенской» в течение 14 месяцев будут чинить эскалаторы, вестибюль станции «Красные ворота» остается закрытым на 18 месяцев.

На «Фрунзенской» вместо трех эскалаторов будут установлены четыре, кроме того будет модернизирован и отремонтирован кассовый павильон.

Во время реконструкции организовано дополнительное движение наземного транспорта. По словам начальника дирекции инфраструктуры московского метро Марата Хакова, пассажиропоток на станции увеличится до 20% после реконструкции.

Во время ремонта вестибюля «Красных ворот» тоже заменят эскалаторы, а также проведут реконструкцию самого вестибюля. Кроме того, будут заменены инженерные сети, кабельные, сантехнические и вентиляционные коммуникации, а также системы видеонаблюдения, пожарной и охранной сигнализации.

Южный вестибюль продолжит работать в обычном режиме, кроме временного интервала: с 8 часов 15 минут до 9 часов до 15 минут, когда вестибюль будет работать только на выход.

http://www.bfm.ru/news/312121

Автор письма Путину о плачевном состоянии метро уволен

Метрополитеновцы направили письмо президенту России. В нем они рассказали о массовых нарушениях при проведении ремонтных работ и о некомпетентном руководстве. В Метрополитене письмо назвали клеветой. Однако у Профсоюза работников Московского метрополитена другие сведения

Текст: Алексей Доронин

Фото: Антон Новодережкин/ТАСС

«Клеветой и провокацией» в московском метро назвали коллективное письмо президенту, якобы написанное группой работников подземки. Ранее материал опубликовал сайт LifeNews. К статье был приложен скан письма в низком разрешении. В нем работники заявляют о массовых нарушениях при проведении ремонтных работ и о некомпетентности руководства. Они считают чудом, что метро обходится без аварий. Также сотрудники считают, что руководящий состав сильно раздут и работает неэффективно. Добавим, что письмо не было подписано. Также издание отмечает, что по этому вопросу ФСБ уже начала проверку.

То, что письмо действительно существует, а его авторы — реальные работники подземки — подтвердил председатель независимого Профсоюза работников Московского метрополитена Николай Гостев.

Как выяснилось, просоюзов работников московского метро как минимум два. И председатель второго Николай Никольский заявил, что авторы письма о нарушениях не являются его сотрудниками, а то, что там написано — чушь. О реальном положении рассказал работающий машинист электродепо «Варшавская» Василий Шеляков.

Пресс-служба Метрополитена отметила, что все факты, изложенные в письме, не соответствуют действительности и вводят общественность в заблуждение. В Метрополитене уже обратились в правоохранительные органы для установления авторов этой клеветы и восстановления репутации десятков тысяч сотрудников, сказано в сообщении.

http://www.bfm.ru/news/312778?from=popular_1

Москвичи впервые прокатились "В метро без штанов"

Жители Москвы впервые присоединились к мировому флешмобу "В метро без штанов". Несколько полуголых молодых людей прокатились по "зеленой" ветке столичной подземки, передает "Русская служба новостей".

Пассажиров удивило поведение участников мероприятия на Замоскворецкой линии метро. Были ли у них проблемы с полицией – неизвестно, сообщает "Мир 24".

Подобные флешмобы прошли также в Лондоне, Варшаве, Нью-Йорке и других мировых столицах. В акции участвуют жители более 60 городов. Впервые флешмоб, во время которого нужно прокатиться в метро без штанов, но вести себя как ни в чем не бывало и на все вопросы отвечать, что штаны остались дома, был организован арт-группой Improv Everywhere в 2002 году в Нью-Йорке. В первый раз оголились всего семь человек, с тех пор число участников неуклонно растет.

http://www.vesti.ru/doc.html?id=2706476#

Полиция ищет участников флешмоба «В метро без штанов»

Проводится доследственная проверка

Московская полиция проводит доследственную проверку по факу проведения в столице флешмоба «В метро без штанов», сообщил «Интерфаксу» источник в правоохранительных органах.

Ранее стало известно, что призыв провести флешмоб появился в социальных сетях, организаторы просили участников акции собраться в воскресенье на станции метро «Тверская». Полицейские обнаружили несколько фотографий, на которых изображена группа из шести человек, находившихся без брюк в вагоне поезда Замоскворецкой линии метро.

Cейчас полиция проводит доследственную проверку, устанавливаются личности участников флешмоба. По ее результатам будет принято процессуальное решение.

«В метро без штанов» — это международная акция, которая проводится с 2002 года пользователями соцсетей. Она не имеет политического или социального контекста.

http://www.bfm.ru/news/312534

Опубликовано: 6 дек. 2015 г. Влад Цыганов

Опубликовано: 14 янв. 2013 г. Russian Channel

В последние дни в мире в двенадцатый раз отмечают No Pants Subway Ride — так называемый День без штанов в метро. Впервые флешмоб организовали в Нью-Йорке в 2002 году. Тогда в Нью-Йорке 7 участников арт-группы ImprovEverywhere, известной веселыми шутками и розыгрышами, впервые отправились в метро в одних трусах. За десятилетие акция превратилась в феномен, и теперь в ней ежегодно принимают участие десятки тысяч людей со всех уголков света.

Жителей Вашингтона, Нью-Йорка, Лондона, Берлина, Мадрида, Хельсинки, Мехико и десятков других городов не пугают ни холодная погода, ни осуждение консервативных граждан. Участники отмечают праздник без какой либо идейной подоплеки. Главная их цель — хорошенько повеселиться самим, а также подарить улыбки окружающим, которые по каким-либо причинам спуститься в подземку в трусах не решились.

Стоит отметить, что флешмоб не является стихийным. Организаторы из разных стран дают в Интернете четкие указание относительно даты проведения мероприятия в каждом конкретном городе, а также правил поведения. Те, кто, отказавшись от условностей, выразили согласие пощеголять в метро без нижней части одежды, должны вести себя так, будто ничего не происходит — слушать музыку, читать, разговаривать по телефону, в общем, делать все то же самое, что и одетые пассажиры. За минувшие несколько дней участниками забавы стали 16 тысяч человек из 60 разных городов.

Неизвестная жидкость спровоцировала приступ удушья у пассажиров московского метро

Полиция подземки начала проверку по факту отравления

Полиция московского метрополитена проводит проверку массового отравления пассажиров, которое предположительно произошло из-за разлитой на полу вагона неизвестной жидкости, сообщает LifeNews.

Инцидент зафиксирован на днях на Замоскворецкой линии. В одном из вагонов поезда на перегоне от станции «Каширская» до станции «Варшавская» сразу у нескольких пассажиров начался приступ удушья в виде першения в горле, кашля и затрудненного дыхания.

На следующей станции пострадавшие вышли из поезда и обратились за помощью к сотрудникам метрополитена. По словам очевидцев, еще в вагоне пассажиры начали кашлять, а некоторые из них попытались связаться с машинистом.

В тот же день специалисты из электродепо «Сокол», которое обслуживает эту линию, обнаружили в вагоне прозрачную жидкость без запаха неизвестного происхождения.

По словам технического директора независимой экологической экспертизы «Тестэко» Александра Куксы, симптомы, которые проявились у пассажиров, могут указывать на действие химического вещества вроде антифриза или щелочи, вдыхание паров которого может нанести серьезный ущерб здоровью.

http://www.bfm.ru/news/313508

«Фотографировали и смеялись». Москвичи не испугались коллапса на «Тульской» (ВИДЕО)

Фото: Артем Геодакян/ТАСС

После коллапса на станции метро «Тульская» для входа и выхода открыли оба вестибюля. В понедельник, 8 февраля, в утренний час пик люди попали в сильную давку из-за неработающих эскалаторов и закрытия южного вестибюля на ремонт. Пассажирам метро приходилось идти по самому краю платформы, чтобы протиснуться к выходу. Из-за скопления огромного количества людей на станции поезда перестали выпускать пассажиров из вагонов и проезжали мимо «Тульской». Одной из пассажирок стало плохо, ее увезли на «скорой», рассказала Business FM очевидица Ольга:

Люди, попавшие в давку, не паниковали и сразу схватились за телефоны, говорит одна из пассажирок Таисия:

Московский метрополитен в своем Twitter сообщает, что вход и выход пассажиров производится через северный вестибюль, южный закрыт на ремонт. Станция работает штатно. В соцсетях также появились сообщения о том, что на станции другой ветки метро — «Новые Черемушки» — в час пик образовалась давка по той же причине — из-за закрытия на ремонт одного из выходов.

Плановый ремонт в метрополитене происходит в нарушение правил безопасности пассажиров, считает руководитель общественной системы «Обеспечение безопасности дорожного движения» Константин Крохмаль. Вот что он сказал в беседе с Business FM: «Как всегда прекрасная идея вылилась в неподготовленность метрополитена, проезд, якобы комфортный, в метро превращается в адовы муки. То, что сейчас происходит в метрополитене, — постоянные ремонты станций, закрытие их, неудобство пассажиров и так далее — как ни парадоксально, это связано с тем, что стали меньше воровать в метрополитене, практически коррупция свелась к нулю. Появилось огромное количество денег, колоссальное количество, которое метрополитен, естественно, мгновенно реализует на плановые ремонтные работы, потому что изношенность эскалаторов и активов станций достаточно высока. Некоторые станции не реставрировались, не ремонтировались с советских времен, брежневских. И положительно, что деньги тратятся на ремонт и не воруются, но я бы отнесся более корректно к пассажирам».

http://www.bfm.ru/news/314898

Источник: подземный переход частично обрушился у метро Новослободская в Москве

Обрушение произошло в результате демонтажа незаконно возведенных хозяйственных построек; пострадавших нет

Подземный переход частично обрушился в центре Москвы возле метро Новослободская в результате демонтажа незаконно возведенных хозяйственных построек, сообщил РИА Новости источник в экстренных службах столицы.

«При демонтаже наземных построек напротив входа в метро по адресу: улица Новослободская, дом 3 частичное обрушение в подземном переходе, предварительно пострадавших нет», — сказал собеседник агентства.

По его словам, во время демонтажа построек переход был закрыт.

Тем временем, в Главном управлении МЧС по Москве не подтверждают информацию об обрушении конструкций снесенного павильона в  подземный переход в центре Москвы.

«В переходе рядом со станцией метро «Новослободская» ведутся плановые ремонтные работы. Он закрыт. Людей там не было. Информация об обрушении не подтверждается», — сообщили ТАСС в ГУ МЧС. Вместе с тем собеседник агентства уточнил, что спасатели выезжали по указанному адресу, но ни к каким работам не привлекались.

Рядом со станцией метро «Новослободская» сегодня было снесено одно из строений, где располагался в том числе ресторан, которое московскими властями было признано самостроем. Всего в Москве снесено 97 объектов.

http://www.bfm.ru/news/315063

Цвет букв «М» над входом в метро изменится

Их промаркируют цветами соответствующих линий метрополитена

Над входами станций столичного метро появятся новые буквы «М». Цвет букв изменится, их раскрасят в цвета соответствующих линий. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на начальника московского метрополитена Дмитрия Пегова.

«Обратите внимание, новая буква «М» появляется над входами на станции метро. Эти буквы маркированы цветом линии», — сказал Пегов.

Он обратил внимание на то, что новые буквы разного цвета появляются на станциях после реконструкции вестибюлей.

Ранее сообщалось, что в вестибюлях метро планируют установить новые информационные стенды пяти различных видов. К июлю 2016 года изменится и дизайн табличек с именем сотрудника метрополитена, на карточке будут указаны фамилия, имя и отчество и пожелание «приятного пути».

http://www.bfm.ru/news/315152

Метро, которое само по себе: в Москве запустили поезд на автопилоте

Прокатиться на таком можно на Кольцевой линии. Ожидаются и другие запуски. Эксперты отмечают, что профессии машиниста и водителя доживают свой век

Фото: Николай Галкин/ТАСС

Поезд на автопилоте начал курсировать в московском метро с пассажирами — пока на Кольцевой линии. В ближайшее время таких поездов в подземке будет уже три. Система не предполагает отсутствия в кабине машиниста, но берет все основные функции по управлению поездом на себя. Автопилот способен остановить поезд с точностью до трех сантиметров, а движение продолжается по команде машиниста. Кроме того, машинист может взять на себя полный контроль.

Говорит это о том, что профессия машиниста постепенно умирает, много ли профессий останется скоро за бортом?

Автопилот при большом пассажиропотоке даже опасен, а работа машиниста с ним становится более напряженной, не соглашается член профсоюза работников метрополитена, машинист электропоезда депо «Варшавское» Василий Шеляков.

Испытания поезда на автопилоте начались в сентябре прошлого года на Калининской линии метро.

http://www.bfm.ru/news/315810

На станции метро «Новые Черемушки» произошло задымление

Вчера, 15:27

Артем Филипенок, Анастасия Ляликова

Пожарные возле станции метро «Новые Черемушки»
Фото: РБК

В московском метро произошло задымление. ЧП случилось на станции «Новые Черемушки» Калужско-Рижской (оранжевой) линии. На станции ощущался едкий запах, входы были перекрыты, поезда подолгу стояли в тоннелях
Как сообщила корреспондент РБК, на улице около станции много дыма.

Все входы на станцию около 15:00 мск были перекрыты, на улице большое количество пожарных.

Поезда на подъезде к «Новым Черемушкам» останавливались в тоннеле. К 15:20 мск поезда стали проезжать через станцию не останавливаясь.

Дыма там видно не было, однако ощущался сильный неприятный запах, передает другой корреспондент РБК.

По данным агентства «РИА Новости», причиной задымления, по предварительным данным, стало «короткое замыкание электрокабеля в переходе».

По словам собеседника агентства в экстренных службах Москвы, из-за задымления поезда следуют с увеличенным интервалом.

Время задержки поездов в тоннеле составляет уже полчаса, передает корреспондент РБК.

Позже информационный центр департамента транспорта Москвы сообщил, что станция «Новые Черемушки» была закрыта из-за неисправности реле в системе сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) на южном участке оранжевой, передает «РИА Новости».

В результате инцидента никто не пострадал. «На участке между станциями метро «Октябрьская» — «Беляево» работают компенсационные автобусы маршрута «М», — подчеркнули в центре.

http://www.rbc.ru/society/07/03/2016/56 … ?from=main