Дачники на новых московских землях не пострадают

14.10.2011

Мэр Москвы Сергей Собянин в очередной раз пообещал это в интервью «Новой газете».

Он заявил, что власти Москвы не будут сносить или переселять владельцев дачных, садовых, огороднических земельных участков и личных подсобных хозяйств, расположенных на присоединяемых к Москве территориях.

Дачников ожидают только улучшения: здесь будут проведены электроснабжение, газ, проложены нормальные дороги.

Кроме того, в пригодных для постоянного проживания домах жители смогут зерегистрироваться. При этом размер ставки земельного налога для указанных категорий земель не будет выше, чем на момент присоединения.

http://zemer.ru/info/news/13268/

Загружено пользователем 1masmax , дата: 02.01.2012

Обсуждение возможных последствий расширения границ Москвы в программе "Диалог" на канале РБК.

Москву ждет великое переселение

14 января, 12:50 | Роман КАРПИНСКИЙ

ФОТО: ИТАР-ТАСС

Мэрия Москвы собирается выселить из центра города 2,5 миллиона жителей столицы. Как пишет "Коммерсант", такие планы озвучили в Москомархитектуре, объявив публичный конкурс заявок на освоение так называемых новых территорий.

В ведомстве заявили, что в центре города создано слишком много рабочих мест. В итоге жители столицы, отправляясь каждое утро на работу, создают "чрезмерную трудовую миграцию" и транспортный коллапс.

Чтобы этого избежать, в мэрии планируют сократить количество жителей внутри МКАД с нынешних 11,5 миллионов (по официальным данным) до 8,5 - 9 миллионов. Остальных планируется расселить на новых территориях, недавно присоединенных к городу.

Новые территории при этом разделят на три "планировочных пояса". Ближе всего к старым границам Москвы окажутся при этом правительственные учреждения. В частности, правительство и администрацию президента хотят разместить между Подольском и Троицком. Во втором поясе окажутся научные институты, образовательные и медицинские учреждения. Для кого предназначен третий пояс, в Москомархитектуры уточнять не стали.

"Имеется в виду создание новых центров притяжения с высоким комфортом проживания, чтобы начался процесс субурбанизации , как это произошло в крупных городах США. Если мы проведем это дело правильно - создадим высококачественные рабочие места, предоставим дешевое кредитование, то мы сможем решить эту задачу", - разъяснил газете задачу плана глава комиссии Мосгордумы по перспективному развитию и градостроительству Михаил Москвин-Тарханов.

В конкурсе заявок могут принимать как юридические, так и физические лица, в том числе иностранцы. Отбор участников будут проводить эксперты из Москомархитектуры, института Генплана Москвы, Минрегиона, Союза архитекторов РФ и Российской академии архитектуры. Они отберут десять проектов, которые к сентябрю этого года представят общественности.

Напомним, расширить Москву предложил 17 июня 2011 г. президент Дмитрий Медведев. В июле Мосгордума утвердила постановление об изменении границ столицы. Тогда планировалось, что она вырастет в 2,4 раза за счет территории, ограниченной Киевским и Варшавским шоссе и Большим кольцом Московской железной дороги. Подольск, Климовск, Щербинка и Апрелевка должны были войти в состав области, а Троицк - стать частью столицы.

В августе стало известно, что к Москве предлагается присоединить уже не 144 тыс. га, а 160 тысяч. По словам Собянина, власти столицы и Подмосковья уточнили новые границы, и в результате Москва растянулась до Калужской области. Кроме того, в ее состав включили Щербинку. Новая карта будущей большой Москвы была опубликована на сайте города 19 августа. В декабре новые границы были утверждены окончательно соглашением между Москвой и областью, которое вступит в силу с 1 июля уже этого года.

http://www.utro.ru/articles/2012/01/14/1022402.shtml

Яна Милюкова

В Москве можно только делать деньги

Москва удобна для бизнеса, но неудобна для жизни. Это противоречие становится опасным, считает заместитель мэра столицы Андрей Шаронов. И его надо разрешить, потому что это снижает шансы Москвы в гонке за мировым капиталом. К сентябрю решение, возможно, появится

Иллюстрация: Ольга Чубарова/BFM.ru

В Москве удобно вести бизнес, но неудобно жить, констатировал заместитель мэра Москвы по экономической политике Андрей Шаронов на конференции журнала The Economist «Управление мегаполисом будущего». В ближайшее время властям столицы и жителям города придется столкнуться с новыми вызовами.

Как ранее сообщал BFM.ru, в декабре 2011 года депутаты Московской городской думы и Московской областной думы утвердили соглашение, заключенное мэром столицы Сергеем Собяниным и губернатором области Борисом Громовым в конце ноября 2011 года. В соответствии с соглашением, в состав Москвы будет включен 21 населенный пункт, 19 городских и сельских поселений и три участка. В целом это почти 149 тысяч гектаров дополнительной площади. Подмосковье должно получить участок в районе Куркино, который войдет в состав Химок. Позднее границы будущей Москвы были еще расширены до 160 тысяч гектаров и 22 новых образований. Московскую прописку получат 250 тысяч человек.

С 1 июля 2012 года вступит в силу соглашение о расширении российской столицы. В результате площадь Москвы увеличится в 2,5 раза, а население — всего на 2%, сообщил сегодня Андрей Шаронов.

На сегодняшний день в Москве проживает около 8% населения страны, здесь генерируется около 20% ВВП и проходит 80% финансового оборота компаний, работающих в России. Все это привлекает в Москву финансистов и бизнесменов со всего мира.

Однако, по словам Шаронова, «по качеству жизни Москва входит в седьмой-восьмой десяток среди мировых городов. «Это противоречие снижает шансы столицы на лидерство в гонке за мировые капиталы», — признал он.

Борьба за лидерство

Власти, безусловно, заинтересованы в повышении шансов на лидерство в этой гонке за деньгами: с 2009 года в России ведется работа по созданию в столице международного финансового центра (это идея президента России Дмитрия Медведева). Но в рэнкинге международных финансовых центров за 2011 год от компании Z/Yen Group, который был опубликован в марте, Москва была помещена на 65 строчку из 77, что на четыре позиции хуже предыдущего результата.

В июне 2011 года планы по созданию МФЦ были скорректированы в связи с расширением столицы — теперь планируется вынести МФЦ за МКАД, но оставить в пределах Москвы. Идею озвучил глава Сбербанка Герман Греф, ее поддержал мэр Москвы Сергей Собянин. Дмитрий Медведев дал соответствующее поручение.

В июле этого года — уже после фактического расширения Москвы — в столице пройдет заседание российско-британской рабочей группы по созданию МФЦ.

Противоречие между уровнем качества жизни и высокими условиями для ведения бизнеса Москва будет стремиться разрешить, в том числе при помощи мер, прописанных в стратегии развития Москвы до 2025 года, сказал Шаронов.

Разработка стратегии, напомним, началась в сентябре 2011 года. Этим занимается Академия народного хозяйства. В новом варианте стратегии будут учтены приоритетные для города направления развития с учетом расширения Москвы. Ее окончательный вариант будет готов к лету, а осенью, вероятнее всего, в сентябре, ее планируется вынести на рассмотрение правительства, сообщил BFM.ru Шаронов.

Мэр Роттердама Ахмед Абуталеб иначе видит путь развития городских агломераций — без потери качества жизни. В интервью BFM.ru он заявил, что знает примеры эффективного управления мегаполисами с 20 млн жителей. «Зная то, что я знаю о мегаполисах, я бы не стал сейчас следовать по пути увеличения городов», — говорит Абуталеб BFM.ru.

Нидерланды — страна, в которой он живет с 70-х годов прошлого века (господин Абуталеб родился в Марокко) — в рейтинге человеческого развития ООН за 2011 год, более известном как список стран, благоприятных для жизни, находятся на третьей строчке, в то время как Россия — на 66-м.

Сейчас власти Роттердама работают над укреплением связи между своим городом, Гаагой и 24 населенными пунктами, которые расположены между двумя крупными городами, рассказывает BFM.ru Абуталеб.

«Идея заключается не в том, чтобы развивать город во всех направлениях и занять целый регион. Мы работаем над тем, чтобы соединить города по максимально короткой прямой. Мегаполис — это, прежде всего, соединенность и быстрый доступ, а не просто рост площади. Это не значит, что город должен прийти в маленькие деревни, это значит, что человек из маленькой деревушки должен иметь возможность быстро добраться до города», — поясняет собеседник BFM.ru.

По его словам, власти Роттердама и Гааги работают над развитием инфраструктуры между населенными пунктами. «Мы объединяем транспортное управление в этих двух городах, развиваем линии автобусные, метро и прочее», — поясняет он.

«В городе с населением 100 тысяч человек люди вполне довольны своей жизнью и, возможно, не хотят быть частью мегаполиса. Мы стараемся помочь им повысить уровень их жизни — с лучшими школами, театрами. При этом жители могут захотеть воспользоваться более качественным медицинским обслуживанием. Мы обеспечиваем их возможностью выбора и развиваем высококачественные услуги в городах», — рассказывает Абуталеб.

При этом он оговаривается: «Это моя философия, и я верю в нее. Но я не могу судить о Москве, это совершенно другая культура. Я приехал из другой страны и не могу оценивать решения властей других городов».

Абуталеб поделился с BFM.ru впечатлениями о своем первом приезде в Москву. Он прилетел в Москву накануне, 29 марта. «Было снежно и холодно. Я очень люблю ходить пешком. И прогулялся вчера вечером — между 10 и 11 часами вечера. Попытался оценить архитектурный облик города даже через снег», — рассказывает он.

В районе Красной площади он, по его словам, практически никого не встретил, что его весьма удивило. Сегодня и завтра он намерен продолжить знакомство с городом и посетить музей. «Москва — исключительный город. Это не Нью-Йорк. Москва — это Москва», — резюмирует мэр Роттердама.

По дороге к «Большой Москве»

Добавим, в настоящее время подготовка к расширению Москвы идет полным ходом: в феврале этого года комитет по архитектуре и градостроительству Москвы опубликовал список из 10 коллективов, которые будут заниматься разработкой проекта концепции развития Московской агломерации.

24 февраля заказчик — ГУП «НИиПИ Генплана Москвы» — подписал с ними контракты. Десять коллективов, среди которых, в том числе, специалисты из Роттердама, Парижа, Нью-Йорка, Токио, Брюсселя, Санкт-Петербурга, Москвы и других городов были отобраны из 67 заявок. В общей сложности заявки поступили из 21 страны мира, заявлял ранее главный архитектор Москвы Александр Кузьмин.

Накануне вокруг темы объединения Москвы возник конфликт между Общественной палатой и изданием «Коммерсантъ». Газета сообщила, что ОП требует приостановить проект расширения территории Москвы. На следующий день первый заместитель секретаря палаты Михаил Островский заявил, что Общественная палата, напротив, всячески поддерживает идею расширения и намерена подать в суд на газету, поскольку информация не соответствует действительности, сообщило РИА «Новости».

Горожанам хотелось бы видеть «Большую Москву» более дружелюбной (см.иллюстрацию).

http://www.bfm.ru/articles/2012/03/31/v … dengi.html

26 мая 2012, 15:42 Мария Мягкова

Анклавы для молодых и пенсионеров могут быть за городом

Какой может быть столичная агломерация: каковы будут ее границы и правила общежития муниципалитетов. Об этом рассказал BFM.ru член экспертного совета международного конкурса на концепцию развития московской агломерации Вячеслав Глазычев

Фото: РИА Новости

О том, какой может быть столичная агломерация, как будет развиваться территория Новой Москвы в интервью BFM.ru рассказал завкафедрой территориального развития Российской академии народного хозяйства и госслужбы, член экспертного совета международного конкурса на концепцию развития московской агломерации Вячеслав Глазычев.

—У Москвы есть давно сформировавшиеся пригороды. После расширения Москвы их статус изменится: они станут частью столичной агломерации?

— Есть реальная подоснова московской агломерации — это реальная «Большая Москва», куда входят, например, Химки, Балашиха и другие города. Но ближний пояс Подмосковья нельзя назвать агломерацией, потому что агломерация — это система договоров между муниципалитетами по предметам общего ведения: это может быть единый транспортный тариф, единый билет, вопросы размещения свалок, система связки маршрутов, налоги, в конце концов. Таких договоренностей сейчас между Москвой и ближними городами нет.

Существует также столичный регион, который и сегодня уже втягивает в себя не только ближнее и дальнее Подмосковье, но и города, расположенные в соседних областях — Владимир, Тверь и другие. Оттуда тоже ежедневно приезжают люди в Москву на работу. По мере подключения скоростных поездов столичный регион будет со временем разрастаться, соприкоснувшись с петербургским, нижегородским, воронежским.

Но все это — совершенно другие горизонты. Сегодняшнее административное присоединение части Подмосковья совершается по необходимости, потому что Москва не может сладить со своими внутренними проблемами, не выйдя на другую территорию.

— Что сегодня необходимо Москве?

Вячеслав Глазычев. Фото: РИА Новости

— В столице так взвинчены цены на землю и недвижимость, что здесь, например, почти нереально удержать промышленность, поскольку из-за земельного налога ей будет трудно стать конкурентоспособной.

Арендное жилье тоже нельзя здесь построить, потому что получится слишком дорого, а такое жилье должно быть в основной своей массе недорогим.

Москве также необходим современный деловой центр. Он не может размещаться внутри административной Москвы, потому что есть неписаное правило: эффективно работающий деловой центр должен располагаться в 20 минутах от трапа самолета до зала заседаний. У нас это невозможно даже при перестройке трасс.

Есть современный тренд — «аэрополис». Это когда от аэропорта складывается система и бизнес-центров, и технопарков. Кстати, Амстердам сейчас развивается именно таким образом. Вполне возможно, что среди предложений, которые выдвинут участники конкурса на развитие агломерации, будет предложение по локализации такого центра в связке аэропортов между собой.

По возможности на новой территории хотелось бы создать удобные анклавы для молодых людей, которым рановато, да и не по деньгам обзаводиться жилой недвижимостью, а также для пожилых людей, если будет создана хорошая инфраструктура здравоохранения. Людей нужно привлечь. А привлечь можно более чистым воздухом, приличным здравоохранением, шаговой доступностью объектов инфраструктуры.

— Почему Москву решили расширить, присоединив огромную территорию с одной стороны?

— Потому что денег нет. По-хорошему нужно бы присоединить все ближнее Подмосковье. Но Лужков в свое время ввел феодальные льготы для людей, зарегистрированных в Москве, и столичные власти отменять их сейчас не станут. Но если сделать москвичами жителей всего ближнего пояса Подмосковья, не выдержит бюджет. Значит, надо выбрать сектор области, где расходы будут минимальны. Юго-западное направление оказалось оптимальным: здесь почти нет крупных населенных пунктов, самый большой из них — Троицк с населением 30 тысяч жителей.

Решение о присоединении части Подмосковья кажется неразумным, но оно может помочь отработать модели развития столичного региона в будущем: механизмы управления, застройки, реконструкции транспортной инфраструктуры. Новая Москва, по сути, является пилотным проектом.

— У многих стран уже есть опыт создания крупных агломераций. Какие из них вам кажутся наиболее удачными?

— Все мегаполисы мира последние двадцать лет развиваются как система контроля над большой территорией. Площадь Большого Пекина составляет 19 тысяч кв. километров, Большого Парижа — 12 тысяч кв. километров. Большой Нью-Йорк занимает 17 тысяч кв. километров, причем в него входят территории трех штатов с очень разными законами. Сегодня в мире эти города называются regional city — «города-регионы», слово «агломерация» используют, кажется, только у нас.

Похожих мегаполисов не бывает, они так же индивидуальны, как люди. У них разные концепции, разные управленческие структуры. Например, в Большом Париже создана целая система управления целым регионом Иль де Франс, не нарушающая интересы муниципалитетов. Это надстроечная конструкция, которая следит за тем, чтобы планы и программы отдельных фрагментов Большого Парижа вписывались в общую стратегию развития.

Есть еще один замечательный пример — гораздо меньший по размеру канадский город Ванкувер, который не один раз возглавлял список самых лучших городов мира по качеству городской среды. В Ванкувере получилось создать целую гамму типов жизни: от плотного, высотного ядра города до пригородного пояса с виллами и коттеджами, а между ними — несколько промежуточных сегментов. Канадцы сломали старый предрассудок о зонировании, когда необходимо разделять жилые и деловые кварталы, сервисные зоны и так далее. Они создали довольно интересный микс и сумели избавиться от классовых перегородок, которые есть у нас — я имею в виду места для богатых, отгороженные забором от внешнего мира. Ванкувер также удалось сделать «зеленым» городом, где активно внедряются технологии оптимизации расходования энергии — там есть даже здания, производящие энергию. Территория Большого Ванкувера включает в себя и рекреационный, и хозяйственный, и природный комплексы, и все это работает как единый механизм в сотрудничестве 26 муниципалитетов, включая сам Ванкувер.

— Сейчас проводится конкурс на разработку концепции столичной агломерации, в котором участвуют десять международных творческих коллективов. Расскажите о конкурсных заданиях, над которыми они трудятся.

— Участники конкурса должны представить свое видение границы настоящей Большой Москвы — границы не административной, а функциональной. Они также должны представить свои концепции присоединенной территории, вошедшей в состав Москвы. Очень любопытно, как профессионалы увидят московскую агломерацию в целом. И, в частности, как представят себе возможность развития, например, Троицка: они увидят его как отдельный город или как элемент сети наукоградов, которые есть не только внутри Московской области (от Троицка два шага до Пущино, Обнинска и Протвино).

— Насколько присоединенная территория, на ваш взгляд, интересна с точки зрения ландшафта, возможностей застройки?

— Это очень хорошая зона, во-первых, в экологическом смысле. Там мало федеральных военных земель, там нет городов с населением 200 тысяч человек, как на других направлениях. Большая часть территории — государственный лесной фонд, который, будем надеяться, останется неприкосновенным. Значительную часть занимают дачные поселки, садово-огородные участки — власть клянется, что их тоже не тронет. При реконструкции транспортной инфраструктуры исключения неизбежны, конечно, но важно, чтобы это делалось с корректной компенсацией.

Присоединенная территория — вовсе не чистый лист, на котором можно рисовать что угодно. Там уже было запущено много коммерческих, инвестиционных проектов. Сейчас главная задача — не ломать эти проекты, а по возможности адаптировать к новой задаче. Снизить размеры, высотность, изменить плотность. Но об этом нужно договариваться, поскольку они на частной земле и реализуются на частные деньги. Некоторые проекты уже не изменишь, потому что они на ходу — например, уже построено четыре этажа в жилом доме. Их, конечно, не тронут, потому что никому не нужны лишние проблемы с обманутыми дольщиками. Не считаться с действительностью невозможно, нужно грамотно вписать в существующую картину и новое жилье, и новые рабочие места.

— Власти неоднократно заявляли, что Новая Москва должна быть малоэтажной. Как вы считаете, это удачное решение?

— Я думаю, это было сказано сгоряча, без расчетов, без проектов. Нам важно избежать ловушки, в которую попала Америка с ее огромными одно- и двухэтажными пригородами. Стоило чуть-чуть пошатнуться экономике, и на многих домах появилась надпись «Продается», потому что из-за выросших цен на бензин людям стало невыгодно жить вдалеке от работы. Еще один минус обширных малоэтажных пригородов — безумная растяжка коммуникаций.

Я думаю, что малоэтажное жилье может быть элементом жилой застройки, но не единственным ее вариантом. Впрочем, застраивать поля 25-этажками — тоже не выход. Жилье должное быть разное, потому что у людей разные потребности и возможности.

http://www.bfm.ru/realty/2012/05/26/ank … oskvy.html

Туманные перспективы Новой Москвы

15.08.2012 Инга Воробьева, Александра Голубева, Светлана Макунина

Владимир Путин, до сих пор упорно обходивший молчанием тему расширения Москвы, вчера провел первое совещание, посвященное будущему агломерации. Встреча в Ново-Огареве, ради которой чиновникам столичного стройкомплекса пришлось отложить отпуска, не пролила свет на перспективы реализации проекта. Главный вопрос — о создании на присоединенной территории правительственного центра — так и остался висеть в воздухе. Судя по репликам президента, он даже не читал предложения по передислокации в Новую Москву федеральных министерств и ведомств, переданные в его администрацию еще 9 июля. Московские чиновники в неофициальных беседах признают, что если правительство не поедет за МКАД, все планы по строительству дорог и инфраструктуры на новых землях придется менять: десятиполосное Калужское шоссе и метро — слишком дорогой подарок для нескольких тысяч дачников.

Последний и единственный раз Владимир Путин высказывался о расширении Москвы 1 сентября прошлого года на уроке в Подольской школе. Тогда он поддержал решение Дмитрия Медведева, отметив, что в «своих границах город уже развиваться не может», но ничего не сказал об идее переселить на новые территории чиновников. Вчера тему переезда замолчать уже было невозможно, однако никакой конкретики в этот вопрос глава государства не внес. Чиновники столичного стройкомплекса между тем надеялись, что после Ново-Огарева проект наконец-то сдвинется с мертвой точки.

Путин начал с того же, о чем говорил год назад: «Это не чьи-то хотелки и никакая не пиар-акция. Город задыхается, а городские проблемы нарастают». Однако присоединенные районы — это уже сложившаяся территория со своими возможностями и проблемами. «Нам нужно детально, а не в общих чертах представить перспективы ее гармоничного и комплексного развития, и ни в коем случае нельзя допустить того, чтобы пострадали экосистемы или рекреационный потенциал», — заявил президент.

Главное — ясно понимать, сколько будет стоить проект. «Сколько будет стоить каждая его составная часть, — уточнил Путин. — Что будет переноситься из исторического центра и в какие сроки?» На бюджете и так висит немало трат. Путин перечислил масштабные проекты (Универсиада в Казани, Олимпиада в Сочи), из чего стало понятно: расширение Москвы — не первоочередное мероприятие. «Немалые денежки на проведение саммита АТЭС во Владивостоке потратим, — продолжил президент. — Есть и другие, не менее затратные проекты национального характера. Не говоря уже о госпрограмме вооружений. А еще люди ждут выполнения предвыборных обещаний. Малоэффективных затрат мы позволить себе не можем».

Переселение за МКАД, по мнению главы государ­ства, должно осуществляться под жестким контролем. Но если москвичи не почувствуют плюсов, то затея вообще бесполезная, считает он. Путин призвал руководство Москвы и области вместе подумать, «чтобы не было никаких проблем, чтобы все прошло без сбоев и головной боли для людей». Необходимо выработать схему взаимодействия двух регионов по транспортному развитию, утилизации отходов, перемещению рабочей силы. Нельзя обойти такой чувствительный момент, как дачные участки, напутствовал президент.

В завершении открытой для прессы части совещания Путин попросил хотя бы «в общем виде» рассказать о предложениях по переезду за МКАД федеральных органов власти и о транспортном развитии присоединенных территорий.

Политолог Дмитрий Орешкин считает, что Путин завуалировал вопрос о переезде чиновников не столько потому, что «хочет наступить на хвост Дмитрию Медведеву, сколько из-за болезненного отношения к проекту главы Подмосковья Сергея Шойгу». Шойгу уже не раз выступал с критикой расширения Москвы, Мособлдума отметила годовщину принятия этого решения, демонстративно не проголосовав за внесение новых границ в устав региона, кроме того, губернатор требует от государства компенсацию за выпавшие из подмосковного кармана налоговые доходы.
«Подробные предложения по передислокации чиновников были переданы в президентскую администрацию точно в назначенный срок — к 9 июля. Путин либо их не читал, либо сделал вид», — заявил РБК daily источник, знакомый с ситуацией. В них говорится, что министер­ства, администрация президента, аппарат правительства, Генпрокуратура, Следственный комитет и Счетная палата могут быть перебазированы на территорию бывшего совхоза Коммунарка, расположенного в 4 км от Кольцевой дороги по Калужскому шоссе.

На этих землях, принадлежащих структурам сенатора Вадима Мошковича, уже реализуется крупный проект, предполагающий сооружение 20 млн кв. м жилья и 3 млн кв. м коммерческой недвижимости. Часть территории предполагается выкупить у владельцев под сооружение административного комплекса общей площадью 3,5 млн кв. м. Стоимость строительства квадратного метра, по предложению Минфина, должна быть ограничена 100 тыс. руб. Таким образом, общие затраты на проект оцениваются в 350 млрд руб. Вице-премьер Аркадий Дворкович ранее говорил, что переезд начнется уже в 2014—2015 годах, однако сами чиновники и депутаты никуда ехать не хотят. На прошедших в Госдуме слушаниях только фракция ЛДПР высказалась за строительство парламентского центра на присоединенных территориях, остальные фракции просили найти площадку поближе к центру Москвы.

Программа транспортного развития Новой Москвы ориентировочно оценивается экспертами в 600 млрд руб. Она предусматривает расширение до десяти полос Калужского шоссе с устройством дополнительных развязок, строительство в зоне от МКАД до ЦКАД трех поперечных связок, в том числе дороги Солнцево — Бутово и магистрали между аэропортами Внуково — Остафьево — Домодедово, создание линии скоростного трамвая и двух веток метро до Румянцево и Коммунарки, реконструкцию железнодорожной инфраструктуры, включая переезды и т.д. Между тем на все дорожно-транспортное строительство в Москве в течение ближайших пяти лет планируется выделять не более 200 млрд руб. ежегодно. Горадминистрация так и не дождалась обещанной федеральным центром субсидии на развитие метро. И, по всей видимости, не получит софинансирование на реконструкцию улично-дорожной сети вокруг инновационного центра «Сколково». Как уже писала РБК daily, 4,5 млрд руб., предназначавшиеся на эти цели, в 2012 году были направлены Крымску.

Официально в мэрии утверждают, что планы по развитию Новой Москвы не зависят от переезда за МКАД чиновников. Одной из приоритетных задач в горадминистрации называют создание на присоединенных территориях шести точек роста с рабочими местами, одной из которых станет все та же Коммунарка. «Мы планируем разметить там крупный административно-деловой комплекс вне зависимости от того, будет ли принято решение строить в поселке парламентский центр или размещать там федеральные объекты», — говорит заммэра Марат Хуснуллин.

Однако в неофициальных беседах чиновники признают, что если правительство за МКАД не поедет, все планы по строительству дорог и инфраструктуры придется менять. Десятиполосное шоссе и метро — слишком дорогой подарок для нескольких тысяч дачников. По мнению Дмитрия Орешкина, тянуть с решением вопроса по созданию правительственного центра можно довольно долго. «Для этого можно проводить различные социологические исследования, выдвигать новые требования... А потом либо ишак умрет, либо... как в поговорке», — резюмирует эксперт.

http://www.rbcdaily.ru/2012/08/15/focus/562949984522742

Опубликовано 10.07.2012 пользователем Ramadantes

Анатолий Зайко председатель комитета государственного строительного надзора Москвы.

Изъятие земель для госнужд в новой Москве может пойти по ускоренной процедуре

Как стало известно «Ведомостям», на присоединенных к столице территориях изъятие земель может произойти в течение месяца; такой законопроект сейчас обсуждается в правительстве

Бэла Ляув   Дмитрий Казьмин

Vedomosti.ru
25.10.2012

Инвесторы, спешно скупавшие земли в новой Москве, могут оказаться в проигрыше Фото: А. Махонин/Ведомости

Разработать проект федерального закона «Об особенностях регулирования земельных правоотношений на присоединенной к Москве территории…» столичной мэрии поручил Дмитрий Медведев, еще будучи президентом. Первый, появившийся в июле, вариант документа сами чиновники называли «сырым» и пообещали его доработать.

Как стало известно «Ведомостям», доработанный законопроект стал еще жестче по отношению к владельцам объектов недвижимости, подлежащих изъятию для нужд города. Сейчас процесс изъятия земель под государственные нужды (строительство объектов инфраструктуры и др.) требует не менее года: именно за такой срок собственника должны уведомить об изъятии участка. Дальше два пути: либо оценка и выкуп объекта, если собственник согласен, либо суд.

По новому законопроекту процесс изъятия упрощается максимально: определив необходимый государству объект, власти направляют собственнику уведомление об этом и соглашение об изъятии объекта, в котором уже указана его оценка (ее проводят независимые оценщики). Если землевладелец не даст согласия, чиновники могут обратиться с иском в суд, который оценит правомерность изъятия и справедливость предложенной компенсации. Как рассказал «Ведомостям» один из участников разработки этого документа, было предложение дать владельцу на размышление три месяца. По словам директора департамента Минэкономразвития Андрея Ивакина, пока в результате согласований в правительстве решено оставить один месяц.

Документ согласовывается в аппарате под руководством вице-премьера Дмитрия Козака. Окончательного решения по проекту еще нет, сказал представитель Козака.

Власти постараются не претендовать на объекты частных лиц, а юридическим лицам вполне достаточно месяца для принятия решения, комментирует логику законопроекта источник в мэрии. Однако опрошенные «Ведомостями» эксперты не согласны. «Месяц — очень короткий срок для принятия решения собственником. Для подготовки грамотного ответа госорганам нужно собрать большое количество документов. А если уведомление затеряется или не придет вовремя?» — рассуждает партнер Baker & McKenzie Константин Кузин. «Город столкнется с валом исков от несогласных, в итоге город все равно придет к договорному процессу», — прогнозирует один из крупных землевладельцев. «Хорошо, хоть не за минуту изымают», — иронизирует другой. Кузин не видит необходимости в такой спешке: «В новой Москве не планируется Олимпиада, АТЭС, и нет решения о переезде туда чиновников».

В одном из первоначальных вариантов законопроекта Москва предлагала, чтобы вопрос о размере компенсации не подлежал рассмотрению в судах. Но эти поправки не вошли в итоговый текст проекта. По словам Ивакина, согласован следующий порядок выплаты компенсации. Собственник земли может оспорить ее размер в суде, решение по спору вступит в силу после суда первой инстанции (общее правило — после апелляции. — «Ведомости»). После вынесения решения, если оно не в пользу властей Москвы, они должны задепонировать присужденную судом сумму; затем участок изымается, а стороны могут продолжать судебные споры. Также договорились, что, если участок не имеет точных границ, компенсацию выплатят на основе данных о его площади в правоустанавливающих документах. Даже при последующем изменении размеров участка эта выплата корректироваться не будет.

В новом законопроекте столичным властям оставлено право распределять земельные участки и назначать подрядчика без проведения торгов своим распоряжением. Сейчас такое право есть только у президента (например, так застройщиком о.Русский к саммиту АТЭС стала компания Араса Агаларова «Крокус»), а также это возможно на олимпийских объектах. Но эти нормы законопроекта будут применяться не ко всей территории новой Москвы, а только к отдельным объектам инженерной, транспортной и социальной инфраструктуры, включенным в специальный перечень, который утвердит правительство РФ, объясняет представитель московского стройкомплекса.

Сотрудник московской мэрии надеется, что в Госдуму законопроект поступит осенью. Ивакин не исключает, что для ускорения процедуры поправки будут внесены не через правительство, а от депутатов. Новый порядок изъятия земли в первую очередь коснется прилегающих к планируемым шоссе территорий, говорит управляющий директор агентства «Усадьба» Наталья Кац. Эти собственники сейчас будут вынуждены просчитывать свои позиции, нанимать юристов, чтобы подготовиться к изъятию. «Судебные споры могут быть относительно стоимости участков: государство компенсирует кадастровую стоимость — если кадастровая стоимость земли близка к рыночной, то здания оцениваются минимум на 30% дешевле. Поэтому они будут пытаться отжать у государства все, что можно», — говорит Кац.

http://www.vedomosti.ru/realty/news/537 … tor-choice